Colnago C59 Disc con frenos hidraulicos
Colnago ha dado el paso audaz hacia el futuro de la evolución de la bici de carretera con la introducción la C59 Disc.
El conjunto de frenos de disco hidráulicos delanteros y traseros se han diseñado para aportar un nivel totalmente nuevo de prestación y seguridad a la gama de bicis de carretera de Colnago. El cuadro y la horquilla son totalmente compatibles con los frenos de disco.
Tienen doble disco de 140mm de diámetro el cuadro y la horquilla y han sido rediseñados en las zonas claves donde se montan los frenos. La horquilla es totalmente nueva, mientras que en la parte trasera del cuadro principal las vainas y los tirantes también son nuevos para hacer frente a la carga aumentada que generan los frenos de disco en sus puntos de montaje.
El C59 Disc es compatible con los grupos electrónicos y mecánicos.
Junto a los cambios del cuadro principal, Colnago también ha diseñado su sistema de ruedas, el Artemis Disc. Estas ruedas tienen bujes con los disco específicos para llantas de carbono.
Opinion de Colnago C59 Disc con frenos hidraulicos
Me niego a aceptar los frenos de disco en bicicletas de ruta. Si con un buen par de herraduras frenás perfecto. Calculo que será por negocio, porque por lo que tengo entendido (leído de algunos lados), en un descenso con la de ruta, se calientan muchos los discos al frenar.
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que es comercio para vendernos todos los dias algo nuevo, que no te queden dudas.- Es lo que se va a ver en el tour de France, creo que Sagan va con este sistema
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En mi humilde opinión, creo que es parte progreso, parte comercio y así ha avanzado todo. No se puede ir en contra, es cuestión de acostumbrarse... Habrá quienes lo justifiquen, habrá los que lo detracten, pero ahí están y seguro que se van a usar.
Poca gente necesita bicicletas de 6kg, sin embargo cuántos compran separadores de carbono porque pesan 2grs menos que uno de aluminio?. De la misma manera pasa con esto. No es necesario, en muchos casos es fetiche.
Cuando el carbono era novedad, todos lo detractaban y decían -y siguen diciendo- que es una porquería, que se quiebra, muestran fotos de cuadros quebrados, como si uno de aluminio o acero no se rompiese igual... Luego se fue aceptando y hoy la mayoria de cuadros de semi o competición son de carbono.
Es el progreso, y lo aceptemos o no, avanza.
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a: vidabreve
La verdadera pregunta es ¿podemos hacer algo? ¿vamos a evitar que se haga? NO. Se ven, se compra/usa si gusta, no se compra/no se usa si no gusta. Alguien lo va a usar, alguien no. Alguien lo necesitará, alguien no. Como todo en esta vida.
Acepto tu visión y estoy de acuerdo con el "avanza?", pero es parte del progreso, como lo fue en un momento para MTB justificando el barro en los cantilever o v-brake. Es todo lo mismo... Grupos electronicos, 11v, compact, sloping, titanio, carbono, bolilleros ceramicos, aleaciones místicas, etc.
Es parte del circo en todos los aspectos.
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Yo creo que si hablamos de progreso o avance (desde la parte técnica y no comercial), teóricamente, éstos frenos deberían funcionar mejor que unas herraduras. Que todo es negocio, no quedan dudas..
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no me cierra para nada los dicos en ruta o tria!! un aguante y que sigan los clasicos frenos.
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a: luisinho1973
La pregunta no era sobre si avanza o no, era hacia dónde avanza. Comparto con vos que avanzamos todos juntos, inevitablemente. Pero avanzamos a tientas, sin saber muy bien porqué o hacia donde, y hasta que pase cierto tiempo que nos permita tomar perspectiva y reflexionar es imposible saberlo. Pero creo que podemos hacer mucho: reflexionando, divulgando, y teniendo acciones respnsables. Será poco, pero es lo que podemos hacer. Saludos!!!
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es innegable lo que la evolucion de los materiales, la globalizacion, el marketing y la tecnologia nos quiere llevar.
al final siempre la diferencia la hace el factor humano, con o sin trampa es asi.
luego, es lindo tener la posibilidad de subirse a un cuadro de carbono, full cambios electronicos y discos. alguien se negaria a subirse?
yo sigo firme con el alu y el acero italino.
pero no queramos tapar el sol con la mano, es lo que se viene.
vendra a estas pampas? capaz que en el 2020... si las cosas siguen asi, cuac
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no me gustan son discos muy chicos para unas ruedas tan grandes como las de ruta.. es por eso que se prenden fuego!!!!!!!!!!!!!!!! pongansen a pensar que en las de mountain usan un disco mucho mucho mas grande en diametro.
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les gustó la idea del ciclocross, y como los discos son mas caros que los frenos mecánicos (herradura),hay que venderle a la gilada y hacerles creer que lo necesitan.
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La pregunta que cada uno debería hacer es: ¿realmente me es necesario??, dependiendo del uso que le doy a la bici.- Si estoy en plena competencia, seguramente no voy a querer dar ventajas y trataré de poner lo mejor (presupuesto mediante), si la uso para salir a diario, no sé, será solo para caretear.-
Lo que si el progreso no se detiene, y si no vean el tema de los celulares, compras uno hoy dentero de tres mese es obsoleto
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22-06-2013 13:28
No es negocio, en ciclismo de montaña se paso del V-bake al disco y hay mas ventajas que desventajas, primero el centrado de la rueda si se descentra no vas a tener problemas de roce. El frenado es parejo y suave siempre, aparte la potencia de frenado es mayor. No gastas la llantas. Ahora para ruta plana no le veo sentido, pero para un tour como el Giro u el tour de Francia que tienen super etapas de montaña me quedo con los discos...
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Creo que el gran problema seria esteticamente mas que nada es como chocante ver discos en una rutera,al menos a mi me resulta asi una cosas es el carbono pero los cuadros de carbono siguen teniendo la forma trdicional creo que esto rompe un poco en fin como dicen gustos son gustos por mas que se pongan re de moda soy tan cabeza dura que no los voy a usar. saludos!
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Muchachos!!!!!! dejémonos de joder! los frenos a disco SON SUPERIORES.Solo basta con comprobarlo los días de lluvia, el disco frena siempre, con herraduras seguís de largo como bondi lleno. Les cuento algo, un vecino de este edificio de mierda donde vivo es un italiano muy viejito que fue ciclista e incluso ha llegado a correr en el tour de france lo vaticinó! un dia me dijo, pablito, acordate de las palabras de este viejo, no falta mucho para que las ruteras vengan con disco. Según me ha contado en su época las bicis venían con tubo y mas de uno se hizo pomada por recalentar llanta y....pum! a la mierda! todo lastimado. Repito, (no quiero ofender a nadie ya que cada uno tiene lo que puede) los discos son superiores. Y si no volvamos a la tv valvular en blanco y negro, el tocadiscos a manija, que los autos de alta gama vengan con zapatas, al rancho de adobe y en vez de comprar las milangas para freir, salgamos a cazar bichos al monte. Un abrazo de byker a todos! (quien quiera venir a charlar un rato con este italiano, que me avise, se van a sorprender de lo que sabe)
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El mismo mercado obliga a estas decisiones.y aunque no me piacce .creo que esto no pone en duda lo que es colnago!
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yo vivo en la llanura cordobesa y ahi no me hace falta muchos frenos.- Alguna vez en las sierras tuve que bajar con la rutera con el pavimento mojado y venia con el "upite2 apretado porque realmente cuando se mojó la llanta empieza a hacer ruido y no frena.-
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