opinen
carbono vs aluminio
los que tienen aluminio, se cambiarían a carbono?
los que tienen carbono, se quedarían o cambiarían otra vez a alum
Opinion de opinen
tenes como 4000 lucas de diferencia para pasarte al carbono, asiq me parece q nos qdamos en aluminio.
Yo estoy feliz con el aluminio
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de poder, si pudiese lo haria, pero no todos corremos en la wc ni necesitamos ese nivel de bicicletas, con la mia estoy mas que contento. pero obvio que si tengo una no me voy a quejar jaja
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para mi el aluminio tiene todo PRECIO-CALIDAD-PESO-CONFIABILIDAD, el carbono sigue siendo para pocos
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Opino como el amigo iago, aparte he visto varias piezas de carbono rotas (cosa mucho mas difícil con el aluminio) no me copa la idea de que se parta algo en pleno descenso por citar un caso.
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yo prefiero el aluminio hoy por hoy en nuestro país es algo muy difícil y costoso llegar a algo de carbono y que después de un mal golpe se parta y no tengo una buena solución no me párese algo bueno en nuestra situcion
por ende me quedo con el aluminio
saludos
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http://www.youtube.com/watch?v=xreZdUBqpJs
Este video te explica todo el aluminio resiste solo 1464 lbs de presion y el carbono resiste 2050 lbs es mucha diferencia. Yo me quedo con el carbono ya que flexa mucho mas que e aluminio y cuesta mas que se parta, el aluminio es muy rigido es mas facil que se quiebre o se trise, sin tomar en cuenta la diferencia de precio obiamente.
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a: luis-dh
Eso es muy cierto, el carbono es más resistente a la presión y la torsión, pero el carbono tiene muy poca resistencia a golpes, ese es su problema, por eso hasta ahora no ha entrado tan fuerte en el dh. Un golpe fuerte, q el aluminio lo resiste perfecto y chao cuadro de carbono.
Saludos
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19-01-2013 00:31
a: ajcastil
la idea es esta... si te vendieran un cuadro para xc de CrMo de igual peso que uno de aluminio pero este te dudara toda tu vida, que nunca se fisure. Mi pregunta es, ustedes como vendedores lo harian? desde luego que no, entonces no te van a vender un cuadro de DH o de cualquier disciplina que no se rompa mas.Esto es totalmente posible con carbono dado que es un material en todo aspecto mecanico mejor. sino miren una parrilla de un F1 y diganme con que esta echa y como aguanta tantas cargas de impacto o una aeronave actual saludos es mi humilde opinion
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Mira por lo que se ya el carbono tiene mucha mas flexibilidad pero al darle un golpe seco estalla y se parte, te lo digo porque mi viejo tiene negocio de pesca y tienes muchas cañas de carbono de alta tecnologia (echas igual a los cuadros) y te le podes parar encima y no pasa nada pero donde le diste un golpe seco se rompe a la mierda y repararla cuesta sus buenos mangos. Para el DH me quedo con el Aluminio flexara menos pero aca es mas propenso a golpes secos y muy fuertes.
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a: freelive
Fíjate cuando se golpean esas parrillas de f1 q dices apenas las rosan y no sufren abolladura alguna, simplemente se rompen. Si, el carbono es más resistente en todo lo q dices, de eso no hay dudas es el mejor material, para lo único q no es bueno es para los golpes fuertes. Yo no vendo nada, soy un simple ciclista.
Por q crees q se han demorado tanto en sacar cuadros para dh de carbono, existen cuadros de carbono para todas las disciplinas, de uso común hoy en día, no así para dh, ahí recién está entrando con cierta fuerza. Cuando sea más común el carbono para dh, acuérdate del gran número de cuadros quebrados q se van a ver, muchos más q los de aluminio. A mi me gusta el carbono por las dudas, pero se q tiene esa falencia, eso es todo.
Saludos
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19-01-2013 11:41
yo tengo una de carbono y la verdad no la cambio por nada ahora
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no rompas las bolas y quedate con el transition, te vas a caer contra una piedra y en ves de un rallonsito en el transition vas a tener una grieta en el cuadro de carbono y aca las garantias no existen! yo uso piezas de carbono para navegar a vela y se comporta exelente hasta que le pegas suave contra algo mientras que el material esta trabajando y te puedo asegurar que explota, yo perdi 250 dolares en una parte de mi velero por ser de carbono, obviamente que tiene sus pros pero si no te esponsorean yo me quedaria con aluminio!
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20-01-2013 21:08
a: ajcastil
parce...las parrillas son muy particulares puesto que estan pensadas para romperse debido a que de esa manera se disipa energia del choque, pero antes de ver eso pq no miras como encaran los pianos cuando a veces se levanta completo el coche. Las cargas por impacto no son un problema siempre y cuando este pensado para ello. fibra de carbono y honeycomb como son los v10 nuevos super livianos y resistentes ademas de que no existe FATIGA para el carbono. busca en youtube hay un video de un enfermito que golpea el triangulo delantero de este cuadro que te digo contra un borde de 90º hasta que se cansa de pedo si se marca el cuadro
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a: nachomiranda
El carbono no es mas liviano, fijate bien los pesos en las páginas o en sickline que te tira toda la data, el carbono se usa por resistencia como bien dijiste y comportamiento del material, pero por ejemplo en el demo hay 8 gramos de diferencia... no existe prácticamente. Saludos.
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19-01-2013 21:15
noce se quien fue el desubicado pero ya fue no le saquen mas fotos a mi bike
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antes era la misma discusion entre el cromo y el alu. la tecnologia avanza muchachos, cada uno pondra lo q pueda pagar, a mi con el nivel q tengo mi v10 2006 me sobra, obvio q me gustaria comprarme el v10 carbono q pesa 4 kg menos, pero yo no pagaria los 30000 pesos de diferencia que hay entre uno y otro por 4kg ya que si le bajo 1 o 2 segundos al circuito por el peso me parece muuuuy cara la inversion.
saludos
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tengo carbono!! alguna que otra vez quede corto en un salto y donde un cuadro de aluminio se abollaba como una lata de gaseosa o se doblaba la parte de la caja(me paso con un v 10 de aluminio) quedar corto y se doblo entero la parte que de la caja!! con el de carbono no paso nada!!!! pero nada!! y escuche que todos dicen que a los golpes secos no se los banca!! mira la ultima parte del vide que publico alguien mas arriba https://www.youtube.com/watch?v=xreZdUBqpJs que agarra un cuadro de carbono y lo agarra contra el filo de una maquina!! ni la tos le da..... supuestamente elproblema del carbono es cuando por roce se desgasta la capa de carbono y se empiezan a desilachar enteros!! pero vienen con una cobertura como lastica por encima del casco!! en los principios los cuadros de carbono rompian.. hoy en dia se la bancan bastante bien....... pero como todo depende de quien lo use y como.. pero de que es mas liviano por que es mas resistente no hay duda!!
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