Primer salida y primera decepción

NO TE HAGAS LO Q PASA Q LAS PASTILLAS ESTAN NUEVAS! ESPERA UN POQUITO Q SE GASTEN! Y DESPES REGULA LOS FRENOS!
Responder

No, eso de sacarles liquido de frenos, ni en pedo. aparte el desastre q puedes dejar en tu cuadro y pintura por el liquido si te queda saliendo o rastros en algún lado. Lamentablemente este tipo de frenos, si son los de la foto, usan liquido de frenos altamente corrosivo, es una de las principales razones por las q yo prefiero 100% frenos shimano, por que son más ecológicos.
No se como regulaste el caliper al momento de armarlo, pero una de las regulaciones q tienes q hacer es soltar los pernos del caliper de manera que quede sueltito, ahí aprietas la maneta del freno y mantenla apretada mientras aprietas los pernos firmemente nuevamente, y listo. Lo otro que puede pasar es que te falte una golilla o aro separador entre el cuadro y el adaptador donde va instalado el caliper, con eso consigues que el caliper quede mejor centrado.
Suerte, espero te vaya bien. Saludos desde Chile
Responder

mira mi me paso que los frenos (justo el trasero) me vino con mucho liquido de fabrica (en mi caso unos hygia elite), si notas el tacto como muuy gomoso, que ni bien apretas la manija ya clava es muy posible que tenga liquido de mas. Llevalo a un bicicletero que te saque un poco de liquido, cosa de evitar cualquier inconveniente. Otra posibilidad es que tengas doblado el disco o bien lo hayas puesto inclinado al caliper, fijate que el disco este bien y para lograr regular bien el caliper hace lo siguiente, afloja un poco los tornillos que lo sujetan al cuadro hasta el punto que se pueda moverse un poco, despues apreta la manija de freno hasta el tope, y sin soltarla, ajusta los tornillos, de esa manera el caliper queda bien posicionado. Espero que te sirva de algo saludos.
Responder

Por lo q dices solo te topa de un lado, por lo q es solo cosa de centrar bien el caliper, no saques liquido, si bien es una practica q se hace, no es conveniente hacerlo, ya q después cuando se gasten las pastillas, los frenos te quedaran muy largos y te apretaras los otros dedos de la mano con la manija del freno, centra bien el caliper agregando una arandela, o argolla, o aro o golilla en los pernos q ajustan el adaptador del caliper al cuadro.
Responder

puede haber ocurrido q se haya accionado la manija de freno sin estar la rueda colocada, con lo cual los pistones del caliper se hayan cerrado demasiado. Proba sacar las pastillas y separar los pistones, con algo bien limpio y plano, (yo use una tijera finita pasando el caliper de lado a lado y empujanto parejo)
Lo otro q puede pasar es que tus frenos tengan en la manija algun registro para regular la distancia de las pastillas, buscalo y proba aflojando un poco ese registro. A mi me paso con los Hygia SLP, las pastillas tocaban mucho el rotor, y despues de probar todo, intente con ese regitro, y santo remedio. Eso si te queda la manija con un poco mas de recorrido.
Ojala lo puedas solucionar. Abrazo
Responder

Y donde la compraste?? Te la dieron semiarmada??
Es un garron que pasen esas cosas.

Proba lo que te dijo aloloco12 , esa es una causa frecuente.
Responder

la recibí en caja como sale de fábrica,semiarmada,la anterior scale la recibí así también y los shimamo 445 no me dieron ningún problema desde el armado hasta el último día que la tuve...saludos!
Responder

hola cachondo entra en Mundo Mammoth - YouTube
www.youtube.com/user/MundoMammoth ahi te explican todo sobre frenos y muchas cosas mas de reparaciones saludos
Responder

Gente,dias me pasé gogleando,hasta que dí en un par de foros exactamente con mi problema,ayer con una llave TORX,aflojé apenitas el tornillo de purgado de la manija,presioné la manija de a poco hasta que salió un poquitito de aceite,y sin largar la manija,volví a ajustar el tornillo y bualá,santo remedio,después por si las moscas aflojé la mordaza,la frené y volver a ajustar y perfecto.Varias veces la frené y aparentemente bien,solo me falta salir y probarla bien,y luego les cuento.Espero que este dato les sirva a alguien,saludos!!!!
Responder

y che que onda los frenos esos?
te pregunto por que compre los mismos para mi bike,los estoy esperando,cuando lei lo tuyo deije chan....
que tal andan?
Responder

ok,bueno un tropezon no es caida,te pregunto por las prestaciones y como sentis a los frenos.
yo ya estoy jugado por que ya los compre....
Responder

proba sacando las pastillas y con la bici dada vuelta con un destornillado hace fuerza para hundir los pistones pero ponele un trapito o algo en la punta despues raspa las pastillas y no tendria que joder... si sigue jodiendo te estan laburando mal los pistones ya tube el mismo problema con esos frenos me laburaba uno solo nomas
Responder

EL TEMA ES QUE LAS PASTILLAS DE AVIS SON "AUTORREGULANTES" POR LO QUE NO SIRVE DE NADA ABRIRLAS POR QUE LUEGO SE CIERRAN, LLEVASELA A ALGUIEN QUE LE SAQUE UN POCO DE LIQUIDO Y SE VAN A ABRIR LOS PISTONES, DESP AGARRA UNA RADIOGRAFÍA CORTA DOS TIRITAS, AFLOJAS EL CALIPER Y LE PONES UNA DE CADA LADO, APRETAS EL FRENO CON LAS RADIOGRAFÍAS PUESTAS Y APRETAS EL CALIPER, HACELO QUE TE VA A QUEDAR 10 PUNTOS, IGUAL CON AVID CADA VEZ QUE SAQUES LA RUEDA LO VAS A TENER Q VOLVER A REGULAR POR Q ES ASI JAJA CHAUCHA AMIGO
1
Responder

Cuando tuve la Gary Fisher Big Sur 2009 me pasó lo mismo, fui a la bicicletería le sacaron un minimo del liquido y quedo joya!, conozco varios casos de gente que le sucedio lo mismo y la solucion fue igual. saludos.
Matías.
Responder

yo ya le puse los elixir 3 a mi avalanche 3.0 2012,los instale en un rato y la verdad 0 drama,y por mas que se estan acentando,frenan de puta madre,super feliz con ellos.

es mas lo proximo,en vez de un grupo deore,le pongo un sram x5

saludos
Responder

y no sé como describirte el sonido,no es tan metálico,sería como un ruido aspero,pero como te dije,después de rodarlos bien,veré si siguen jodiendo...
Responder