Cambios Ltwoo 9v

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Yo hice lo mismo, puse un monoplato ovalado de 34 y atras un piñon 11-40 todo muy bien, y la gracia de este cambio que aguanta piñones de hasta 11-50, sin adaptadores, así que tengo pensado ponerle uno de 11-46, solo por que el 50 se sube mucho el precio. y ahí no tienes como quedarte corto de relaciones.
Suerte.

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Hola, gracias por tus datos y aporte, pero no entendí a que tornillos te refieres, cuando hablas de caja, te refieres a la del shifter? Gracias, saludos.

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caja que trae las palancas... caja pedalera

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Yo solo cambié ahora pata de cambios y shifter. La caja pedalera o motor, es venzo, si mal no recuerdo, osea china, la tengo hace mucho tiempo, pero con rodamientos skf, cambiados por mi cuando se gastaron los originales y la verdad uff, una suavidad y hasta ahora después de miles de km, sin juego y desgaste aparente alguno. Las palancas son shimano, con plato chino Dekas de 34 dientes ovalado. La caja shimano como dices es mejor que una china, la verdad apenas un poco, los rodamientos, bolilleros o rulemanes dejan bastante que desear la verdad, por eso yo busque en casas de rulemanes unos skf, y se acabo por años, el problema de las cajas pedaleras. La verdad es que me asombra que tenga tantos años y kilometros de uso esos rulemanes skf.
Saludos y gracias nuevamente.

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Jajaja, naaaaa, y aparte no son para carreras. Pero la verdad son mejor calidad de construcción que varios modelos tradicionales. Prejuicio, solo prejuicio. Ya le he dado duro, por agua, piedras vadeos, tierra, cerros, bajadas, y andan de 10, claro, no son shimano, pero creo q si supera a sram de la calidad similar. Son medios brutitos eso si, pero funcionan de maravilla. La verdad creo que le he dado mucho más duro q algunas carreras. Los shimano slx que tenía, varias veces me los tuve que traer en una bolsita jajaja. Y no por eso son malos, al contrario. Saludos.