Nuevo Shimano XTR de v12

Nuevo Shimano XTR de v12
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Bueno amigos de btt, acá les quiero compatir el link donde sale bien detallado toda la info del nuevo sistema de Shimano XTR de v12.
https://www.pinkbike.com/news/first-look-shimanos-new-xtr-m9100-is-more-than-just-12-speed.html.
Saludos.

Opiniones de Nuevo Shimano XTR de v12

1527367505
Jfv018
26-05-2018 17:45

Tremendo, lastima que Sram les haya ganado de mano... Hace ya un a?o jaja

1527378398
Tucu-man
26-05-2018 20:46

a: Jfv018
Ud sabe amigo!!!

1527378911
lks
26-05-2018 20:55

a: Jfv018
el range es mejor, menos peso, espero que no se rompa tanto como Eagle(principalmente los gx), los frenos les debe pasar por en cima a cualquier sram, las palancas no se deben romper como las x0, y por ah? va....les tengo fe(esperando con ansias el precio igual)

1527448161
Jfv018
27-05-2018 16:09

a: Tucu-man
Asi es amigo, no tengo nada en contra de shimano, a lo que voy es que es f?cil mejorar algo que ya fue inventado (hace casi 2 a?os) y estudiar las fallas para no repetirlas, en fin, creo que llegaron tarde (igual que sram con el cambio electr?nico), un gran abrazo amigo!

1527447823
Jfv018
27-05-2018 16:03

a: lks
Habr? que ver que fallas/problemas ir?n apareciendo (si que las hay) un a?o es tiempo mas que suficiente para pulir errores, los frenos sin dudas son lo mejor del mercado. Me parece una excelente idea este nuevo xtr, pero llegaron tarde a la fiesta

1527468786
Jfv018
27-05-2018 21:53

a: Jfv018
*si es que las hay quise decir

1527519620
SFER1
28-05-2018 12:00

a: Jfv018
Los frenos XTR M9000 funcionaron muy bien en su versi?n renovada con pistones blancos. La primera versi?n con pistones negros dio mil problemas. Los fabricantes de frenos (de todas las marcas) tienen la mala costumbre de lanzarlos al mercado sin haberlos probado suficiente. La primera generaci?n de los modelos nuevos suele dar problemas casi siempre. Si ten?s unos M9000 que andan bien, yo no me arriesgar?a a cambiarlos por los nuevos hasta que otros no hagan de conejillo de indias por vos.

1527466226
Noshy
27-05-2018 21:10

A ver, Shimano esta por arriba de Sram, que no tuviera un grupo de 12 no significa que estuviera en desventaja. El Eagle de Sram no es nada de otro mundo. Solo un pi??n mas.

1527519284
SFER1
28-05-2018 11:54

No aporta nada revolucionario, pero me gusta la est?tica del nuevo grupo.

De instalarlo, me inclinar?a por el cassette 10-45. El de 11v tiene la ventaja de pesar menos, pero no creo que mucha gente lo compre, salvo los muy fan?ticos de las bicis livianas, porque instalar el grupo nuevo con 11v queda como arrancar ya siendo obsoleto. No le encuentro el sentido al cassette 10-50 del XX1 Eagle ni tampoco al nuevo XTR 10-51. Son relaciones que permiten ir a una velocidad que da lo mismo bajarse de la bici y caminar.

Lo ?nico que no me convence es la posici?n de la abrazadera de la manija en los nuevos frenos. Si ven la bici de Jolanda Neff con el nuevo XTR en instagram, notar?n que el bloqueo de la suspensi?n le qued? alejad?simo del pu?o por culpa del nuevo freno. No s? ni c?mo llega a pulsarlo. Ciertamente imposible con su mano sujetando el pu?o en la posici?n natural. Y los bloqueos no puede ponerse entre la abrazadera del freno y el pu?o, porque -a pesar de que movieron la abrazadera muy hacia el centro- igual el freno apoya en el manillar en la posici?n donde se encontraba la abrazadera en los modelos anteriores. Supuestamente, Shimano modific? la posici?n de la abrazadera para mejorar la posibilidad de instalar distintas cosas en el manillar, pero lograron el efecto contario. En lugar de ocupar menos de 2cm como antes, ahora el freno inutiliza unos 6cm de espacio del manillar. Al margen de que complica instalar el bloqueo de la suspensi?n en una posici?n ergon?mica, otro potencial problema es que la abrazadera del freno est? tan lejos de la posici?n habitual que hasta me preocupar?a que quede fuera de la zona reforzada en algunos manillares livianos.

1527716246
LeoDH_Foxx
30-05-18 18:37

a :SFER1
Las relaciones del eagle y el nuevo xtr no fueron hechas para ir a paso hombre caminando (aunque muchos lo hagan para pedalear mas de lo que caminas con la bici, cosa que prefiero) sino para tener un rango liviano pero a la vez tener mas velocidad punta. Fijate que los que usan eagle y ahora xtr usan platos de 36 o 38 dientes

1527716421
SFER1
30-05-18 18:40

a :LeoDH_Foxx
Y cuando los enfocan de cerca, te das cuenta que el piñón más grande lo tienen de adorno, porque no lo usan ni en las peores subidas. El piñón de 50 en la bici de Nino sólo lo tocó la cadena cuando regularon los cambios.

1527519890
SFER1
28-05-2018 12:04

a: SFER1
La cagada es que si quer?s mezclar frenos viejos con shifter nuevo o viceversa, no son compatibles, porque Shimano volvi? a cambiar el I-Spec (ya van por el cuarto distinto). A es altura, est? claro que no buscan mejorar, sino que lo hacen a prop?sito para que tengas que comprar todo nuevo.

1527525435
Jfv018
28-05-2018 13:37

a: SFER1
Asi es! A lo que voy es que nada es perfecto e infalible, TODO puede llegar a fallar, los frenos xt m785 ten?an el mismo problema que mencionaste, y si, lo del ispec es marketing en estado puro

1527537160
loboludo
28-05-18 16:52

Armoso , el disco tiene un diseño alucinante , lo unico en contra que no vienen mas con 3 platos .......

1527634363
lulo_2010
29-05-18 19:52

Esa..así me gusta verlos discutir temas con respecto las marcas Shimano y Sram..leer sus comentarios, eso es lo bueno de cada uno de uds. La verdad yo no he probado ninguna de esas gamas altas de Shimano XTR o Sram XX1 o XX0, GX Egle, NX y entre otros..ya tendré la oportunidad si diosito quiere jajajaja.
Saludos.

1527685537
KLINGON
30-05-18 10:05

No será una playera con freno a guampa, pero zafa....

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