La Coca Sarly..! Maxway 29" cromoly 4130 de viajes

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Aloha..!
Les presento mi primera bici de viajes de acero..!
Cuadro y horquilla de acero cromo molibdeno 4130 de Maxway Taiwan https://www.youtube.com/watch?v=o1vvcXfMHlY
Talle 18, de slope bajo y tubería superior más larga comparada con una mtb 29" convencional, gran distancia entre ejes.
Transmisión Shimano Alivio 2015:
Plato palanca FC-M4000 40T 30T 22T
Caja pedalera Shimano BB52 hollowtech II, mejor estanco que la BB51 que me duró 7.500km
Descarrilador delantero FD-M4000 top swing, con muy buen despeje de la rueda.
descarrilador trasero Alivio 2011 RD430 (proximo a ser reemplazado por el RD-M4000 Alivio 2015 por su mayor tensión deresorte, menor flameo de cadena, más sólido y tipo shadow)
Piñón HG400 11T 34T Japan, el nuevo Alivio 2015
Shifters integrados Alivio 2011 de 9 vel, con buenas palancas de freno, aunque son shifters de disparo blando para mi gusto, luego iran los Alivio 2015 que son de disparo bien duro, sólido.
Cadena KMC 9.93X streech Proof
Cables y fundas Jagwire
Puños Velo ergo
Stem de 50mm, manubrio de 71cm original cortado a 66cm y vela micrométrcia genéricos de buena calidad y peso acotado.
Asiento Velo con canal central ( a veces lo uso con funda de gel Pro con canal tb)
Aros Rigida Taurus 2000 622x19C ojalillados, que son los actuales Ryde Taurus 19C
Mazas Shimano Deore 615 32 agujeros... lo que había..
Rayos de acero tratados Taiwan, mejores que los que solomos ver en las bicicleterias como rayos de Taiwan. Niples muy buenos.
Las ruedas fueron armadas por Diego Maldonado, aporto los rayos y niples que él usa, fuera de los armados especializados para competición.
Cubiertas Chaoyang Victory 29" x 2.0" 50 psi asfalto 40 psi ripio con golpes van genial, no se extraña la horquilla..!
Cámaras Kenda 29" válvula schrader / auto, ideal para medir la presión de forma precisa para cuando un va cargado y quiere correr riesgos de desenllantar aun manteniendo buena amortiguación de cubierta.
Frenos Shimano Deore BRM495 con 180 del y 160 trasero. próximo proyecto, cambiarlos por unos TRP Skype mecánicos, un freno especializado para mtb serio con todos los ajustes y alta performance.
Bien, así salió, así rueda hoy, estoy muy conforme, superó mis expectativas de comodidad, rodar suave, nada duro, logré la misma posición de manejo que mis mtb's de 26", exactamente la misma con un cuadro algo más grande y notoriamente largo.
Creo que seguiré en triplato con esa combinación de dientes, en 27 vel. 40T en bajada, la puse a 54km x hora, quizá alguna vez a más, pero no busco velocidad final en una bici de viajes, en llano, metiendo cambios, con 40T y mis actuales gambas no se puede esperar una gran velocidad final, que tampoco quiero.
El cuadro fue cubierto con una fina capa de grasa amarilla, una película muy pulida por dentro, en todas sus superficies, tal como recomiendo Surly hacer con sus cuadros de acero.
El experimento de obturar todo orificio interno, tal como hace Thorn con sus cuadros de acero, es un experimento, para que no circule agua por dentro, igual lo iré monitoreando en cada desarme, que con la hollowtech II es muy sencillo abrir y ver que pasa sin mayores desarmes y riesgos de roscas.
Todo esto ha sido posible gracias al sponsoreo permanente y motivador del biciomano Bomberoreloco, más que autorizado para comentar, con sus aportes de toda índole, algún que otro financista de ocasión, a los buenos precios y buena onda de ELMUDO de btt y a la musa bendice piezas.. (pero eso ya es otro tema..!)
Bien, este es el inicio, subiré más fotos, pregunten nomas..!
Saludos..! doctorverde..
PD: con un amigo diseñador gráfico y directo de arte d epublicidad estamos estudiando una gráfica sencilla peor de colores que la aviven sin convertirla en una cotorra de cromoly..! Las combinaciones de colores de los cuadros Santa Cruz me gustan bastante.
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