Historico, frenos a disco

a: kelin33
Por lo que entendí ahora les permiten poner frenos a disco por que llegaron al peso mínimo y tenían que "subirle el peso" de alguna manera a las bicis,y como es sabido los frenos a disco son superiores a los que frenan la llanta.

a: kelin33
puro chamuyo........hace años que los ruteros bajan a velocidades promedio de 80 y 90 km/h y jamas vi que alguno tuviera un problema como ese......sin ir muy lejos , la etapa del lunes en la Vuelta se llego a 98 km/h.
la cuestion mi estimado amigo es que las fabricas estan podridas de no vender en ruta (como se hace con el mtb) ponerle frenos de disco significa vender una bici completamente nueva.
tengo muchos amigos ruteros , algunos a un nivel alto , y todos coinciden en que no es algo necesario , porque a diferencia del XC , donde un corredor audaz con buena tecnica puede hacer diferencia en una bajada , en la ruta no es asi. en ultima instancia todos coinciden que seria de ayuda cuando llueve , pero la falta de costumbre puede traer mas problemas que beneficios
un abrazo kelo!!

a: adrianog
Hola adrianog, me llamó la atención tu comentario ¿por qué esa diferencia?

a: japo_bike_II
Previamente.

a: japo_bike_II
tambien usaron una suspension trasera en las carreras con empedrado

a: locotur_15
Nah, los discos no cortan. Te lo dice alguien que se ligó una linda afeitada en una pantorrilla durante una caída. Menos aún los que se usan en ruta.

a: varadero
100% con vos varadero. pero los fundamentalistas del monoplato, del biplato, del 29, 27.5 etc. etc que se comen cualquier chamuyo comercial nos van a hacer mierda!! las bicis nacieron monoplato evolucionaron hacia el triplato y ahora por arte de magia se dan cuenta que con uno solo es mejor, encima los venden a 5 veces el valor de un triplato, y todo corriendo a comprarlo!!! es igual de ridículo que ponerle discos a una rutera (y al 99% de las mtb)

a: varadero
Se ha demostrado que dos tipos de igual peso, a misma velocidad, bicis iguales, salvo por que una tiene los clasicos frenos de herradura y otro cn discos, solo hay una diferencia importante en la distancia de frenado para los casos de piso mojado, y los tipos que hicieron esa demostracion no iban a la velocidad que andan los profesionales, no lo hicieron en bajada, ni en montaña. O sea, si se lo emplea en una bajada de carreras profesionales para salvaguardar la vida del corredor y evitar un potencial accidente fatal bienvenido sea. Ahora si es un entusiasta que hace un paseo dominguero hasta san isidro y vuelve es muuuuy al pedo, pura pose...

a: leoramone429
COMPARTO TU OPINIÒN DE UNA O TAMBIEN CON VOS AMIGO ES ASI TAL CUAL VOS LO DECIS NO TENGO NINGUNA DUDA EH!! TE MANDO UN ABZ GRANDE AMIGAZO Y TODO LO MEJOR!!

a: leoramone429
totalmente de acuerdo... algunas cosas pasen pero con muchas otras se sarpan... y el rebaño va y compra solo por moda... je.

a: leoramone429
Yo diría, mas bien que en el caso de las MTB, depende...Yo vivo en Bs. As., y si, realmente el freno a disco es necsario en muy pocas oportunidades...Corriendo rural..ni frenás! Ahora, si vivís en la montaña, y te gusta andar rápido, bajar fuerte...la cosa cambia.

a: japo_bike_II
ME EXTRAÑA TU TOTAL DESUBICACIÒN Y SABESCON QUE TE VOY A MATAR CON ESTA CON CALIDAD, CUANDO METAS MAS 7.000 KMS EN 1 AÑO Y 2 MESES HABLAMOS Y SABES QUE LOS DOMINGO ME VOY HASTA LA PLATA Y PEDALEO DE LUNES A LUNES. LE ERRASTE MUY MAL AMIGO Y CUANDO GUSTES SI QUERES TE ESPERO EN LA RESERVA Y PAGAMOS UNA VUELTAS JUNTOS AFUERA DALE!!

a: japo_bike_II
El mito de que los discos cortan está bastante extendido por fuera del MTB. Yo, como tengo una facilidad innata para caerme en circunstancias bastante complicadas, pude testear de primera mano que no es así. Aunque parezcan finos o afilados, los perfiles de los discos viene preparados justamente para no convertirse en una cortadora de fiambre. Por lo menos los de las marcas reconocidas. Aún más, no creo que en los de ruta se les ocurra hacer esa huevadas de dibujarles llamas o dientes. Van a ser todos bastante conservadores con las formas, como en éstas primeras generaciones que se vieron hasta ahora.

a: japo_bike_II
Es más peligrosa la cadena que el disco.

a: japo_bike_II
pasa que salvo lluvia , los accidentes en bajada no es por falta de frenado , lo mas comun es un resbalon con las rayas de la ruta , alguna falla del asfalto (preguntale a joseba) , pinchaduras de cauchos. En ninguno de esos casos el disco te va a salvar de la caida.
y cuantos casos recordas de ataques exitosos en bajada? un disco seguro te va a permitir frenar un pelo mas entrada la curva , posiblemente a mas velocidad , y con exactamente igual contacto entre asfalto y caucho.
igual es algo que seguro sera el standart de aqui a algunos años , si no es por necesidad , sera por presion de las marcas.
saludos

a: varadero
RETIRO ESTO DICHO AQUI ARRIBA A MI AMIGO JAPO!! FUE UN MÀL ENTENDIDO Y QUEDO TODO MÀS QUE BIEN Y TOTALMENTE ACLARADO, FUE NADA MÀS QUE UN MÀL ENTENDIDO DE MI PARTE Y YO LO ACLARAMOS Y APROVECHO JAPO QUÈRIDO, PARA HACER PUBLICAS NUEVAMENTE MIS DISCULPAS PARA CON VOS EN ESTE COMENTARIO MIO DE AQUI ARRIBA. ASI QUE BUENO ESPERO TE RECUPERES PRONTO Y TE SAQUEN EL YESO ASI NOS VAMOS A PEDALEAR UN RATO POR COSTANERA SUR Y A PASAR UN BUEN Y COPADO MONENTO!! UN ABZ GRANDE Y TODO LO MEJOR PARA VOS AMIGO!!

a: slimshady
Hola slim; lamento ser la excepcion a tu regla, pero yo en una caida en mtb, corté un guante!!....no me preguntes como fue, porque nunca lo supe, pero termine con el guante y la palma de la mano cortada. Me salvo bastante el guante!...aclaro que el corte fue con el disco del que iba delante mio!...terminamos hechos un nudo!!!jaja. Insisto, me parecen muy peligrosos, sobre todo en caidas en la que ruedan 15 o 20 corredores.

a: slimshady
http://deportes.elpais.com/deportes/2016/04/14/actualidad/1460654627_257116.html

a: slimshady
No cortan, pero queman como la mierda....todavía tengo la cicatriz de una caida en Tandil bajando y el dico sóli se me apoyó chando levanté la bici.....

a: slimshady
el peligro es porque se haga una montonera.....no por el disco como tal . Si en un peloton con 150 tipos todos juntos uno se pasa de frenada , tenes 20 en el piso.....si sumas una velocidad de 40 y pico tenes un peligro alto

a: varadero
Capo Varedero, me alegro mucho leer esto, esta todo superbien, abrazo

a: kelin33
Ah, de esas tengo varias...

a: kelin33
Hola kelito, comento sobre el uso de discos para bicis de ruta... lo que mata es la humedad

a: japo_bike_II
X eso digo, hablan como si el disco saliera volando como un shuriken..... es más peligroso cuando lo estas impiando.
Como dije mas arriba, lo hicieron solamente x q se adhieren al calendario varios tours en paises petroleris, con bajadas muy rápidas y de muchisimo frenado; lo cual no hay zapatas de freno que no levanten temperatura y terminen deformando y o rompiendo las llantas.
Moda? La 29 es moda....

a: japo_bike_II
OTRO GRANDE PA VOS AMIGAZO!! Y CUIDATE Y RECUPERATE QUE COSTANERA NOS ESPERA EH!!

a: kelin33
no te metas con la 29!

a: sebastianq
si ni hablar, no digo que no sea util, pero lo que me molesta es que las fábricas hayan hecho desaparecer el vbrake, lo mismo que con el rodado 26. que agreguen lo que quieran a la oferta, pero que no extingan cosas para "obligarnos" a comprar lo nuevo con argumentos ridículos.

a: leoramone429
Cierto, son los únicos argumentos que tienen...para vender mas....casos como las Fat Bike, los rodados 27,5+ y 29+ (casos tal vez, exremos), múltiples standards de mazas, y cajas...todo para vender mas...

a: baru_125
La Bianchi que gano a mediados de los 90 una paris roubaix

a: baru_125
Me remito a lo que esta demostrado en concreto, todo lo que planteas son hipotesis de un aspecto del uso de disco de freno... Sds

a: japo_bike_II
El team Sky uso una Pinarello con una especie de amortiguador durante el Tour en los tramos de pave este año

a: Max78
exijo tus disculpas