Mantenimiento anual de la Pantera

Bueno, me animé y empecé a hacerle el mantenimiento anual y mimar un poco a mi querida Pantera Negra...
La horquilla la notaba rara, y siguiendo las indicaciones del enlace (recomendado) me animé a desarmarla para hacerle cambio de retenes y aceite.
Encontré que la arandela de gomaespuma del lado del resorte estaba rota, pasaba por encima del sello de goma y trababa la pata.
Mi mujer me ayudó a fabricar el sustituto casero.
Ahora me falta armar la horquilla, limpieza y lubricación de la trasmisión, cambio de rodamientos de la caja pedalera, purgado de frenos y cambio de pastillas...
Si no me da fiaca subo las fotos de cómo sigue....

Parte 2:
Bueno, le seguí dando y terminé de armarla. Estoy muy conforme.
Para sostener el cartucho FIT hice un agujero en una madera con una mecha pala de 16mm y quedó perfecta.
En embudo lo compré en un "todo por n pesos" a 5 pesitos, le corté la punta un toque.
El cartucho quedó lleno perfecto sin aire, al bloquearla no se mueve ni un poco.
Para meter los retenes la metí en agua caliente, después la sequé y con la tapa de un especiero de esos que vienen con molinillo la fui golpeando hasta que entró.
Las tapitas de la regulación del bloqueo/rebote del lado del cartucho FIT son un poco complicadas de poner, 3 tornillos muy chicos, 4 bolitas y un resorte. Hay que tener cuidado para no perderlos.
Bueno, entre hoy y mañana a la mañana la termino y a la tardecita a embarrarla toda (cómo le gusta).

Opiniones de Mantenimiento anual de la Pantera

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aardvack
16-07-2015 13:46

Foto de la arandela artesanal hay?

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orchi
16-07-2015 19:02

genial!! es una terralogic??? que densidad usaste de aceite?

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palmera_MTB
16-07-2015 20:51

a: orchi
No, es una FIT RLC. Estoy usando los aceites FOX, el "RED" (10WT) para el interior del cartucho fit;
el "GOLD" (20WT) para los selladores y la parte inferior. Van 20ml en cada lado;
Y el "Float Fluid" para la parte superior del amortiguador de aire, del lado del resorte.
El "GOLD" reemplaza al "GREEN" que es de 10WT, según la página de FOX es mejor pero requiere que los sellos sean "GOLD COMPATIBLE". Como no tengo mucha idea le hice caso a las recomendaciones del fabricante.

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orchi
17-07-2015 08:18

a: palmera_MTB
gracias master!!

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emolacra
17-07-2015 00:35

Hola,una pregunta,la arandela de gomaespuma es la que va dentro de las botellas abajo de los retenes?,a mi se me rompio una de esas en mi horquilla y tambien pense en fabricarmela,usaste alguna gomaespuma en especial?,muchas gracias,saludos.

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palmera_MTB
17-07-2015 01:11

a: emolacra
No, esa arandela que decís viene con el kit de retenes. La que se me rompió a mi es la que va en el amortiguador de aire (el segundo desde la izquierda) si te fijás tiene un sello de goma y debajo una cuña. En otra foto puse eso de cerca con la arandela que se me rompió.
Yo use una disco de goma eva que vienen para los juguetes. No es lo mejor pero bueno.
Si vas a usar una solución "casera", primero fijate que el aceite que vayas a usar no lo degrade, mojalo en el aceite y fijate al otro día cómo está.
Saludos

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emolacra
18-07-2015 19:17

a: palmera_MTB
Joya,muchas gracias,voy a tratar de conseguir una gomaespuma lo mas parecida a la original y la voy a dejar en remojo en el aceite a ver si aguanta,gracias ,saludos.

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jfv018
22-07-2015 19:28

Excelente Post!! Se agradece!! Ahora a meterle mano a mi horquilla jajaja

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palmera_MTB
22-07-2015 22:09

a: jfv018
Gracias!

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JULIANMERCADO
17-09-2015 00:42

BUENISIMO EL POST. CON TODOS LOS DETALLES.
ojala todos hicieran lo mismo.... asi los q no sabemos aprendemos... jeje saludos.

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JULIANMERCADO
17-09-2015 00:42

BUENISIMO EL POST. CON TODOS LOS DETALLES.
ojala todos hicieran lo mismo.... asi los q no sabemos aprendemos... jeje saludos.

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Palmera_MTB
17-09-2015 09:10

a: JULIANMERCADO
Gracias! Yo no tengo mucha idea, sólo que soy un poco kamikaze, jajajaja. Por suerte existe SAN INTERNET.