Giant se decanta por las ruedas de 27.5 pulgadas

Motivos por los que Giant se decanta por las ruedas de 27.5 pulgadas

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Según nos explica en este artículo, la marca ha decidido hacer esta apuesta después de innumerables test de laboratorio basados en tres grandes directrices: Ligereza, eficiencia y control. Estas son sus razones y argumentos.


Para Giant, las ruedas de 27,5 pulgadas "aportan un rendimiento superior sin compromisos", y trata de argumentarlo con una serie de razones. Estas son para ellos las mismas:



Menor peso

Una bici más ligera y con menos peso rotacional en la rueda te ayuda a escalar más rápido y con menos esfuerzo.

PESO TOTAL BICI

Comparando los pesos de bicis equipadas de modo idéntico con diferentes tamaños de rueda, se puede ver un diferencia sustancial en el peso total. Como es lógico, una rueda de 26” es más ligera que una de 27.5, y esta última es más ligera que la de 29”. Cada uno de los gramos te ayuda a escalar más rápido.

PESO CONJUNTO RUEDA/NEUMÁTICO

El peso total del conjunto de la rueda de 27.5” (rueda, neumático y cámara) es sólo un 5 % mayor que el de uno idéntico de 26”. Comparando la diferencia con el 12 % de incremento de la rueda de 29”, resulta llamativo que un pequeño incremento en el diámetro de la rueda produce una sustancial ganancia de peso, lo que redunda en un peor resultado a la hora de escalar o acelerar.

COMPARACIÓN DE PESO

Peso de la rueda estática

Un conjunto de rueda más ligero concede una aceleración más rápida junto a un menor peso global de la bicicleta, una combinación ganadora.

Peso comparativo del conjunto rueda /neumático (Mayor es peor)





Mayor eficiencia

Aceleración más rápida y reducción del ángulo de ataque para un rodado más ágil.

RODADO

Un mayor diámetro de rueda reduce el ángulo de ataque (el ángulo sobre el que un obstáculo interfiere en un objeto rodante). Esto es algo positivo. Si una rueda de 29” se encuentra con un obstáculo cuadrado de 6 cms de altura, es un 14 % más eficiente que una rueda de 26” con el mismo obstáculo. En comparación, una rueda de 27.5” es un 9,8 % más eficiente que una rueda de 26”.

Otra forma de analizar el ángulo de ataque son los grados de inclinación del obstáculo, donde si consideramos el ángulo X el que se encuentra la rueda de 26”, vemos que la 27.5 se encuentra X-4 grados, y la 29” X-6. De nuevo, un menor ángulo es mejor, por lo que vemos que la 29” muestra aquí una de sus grandes ventajas, mientras que la 27.5” consigue una eficacia parecida sin la penalización del peso.

Comparativa del ángulo de ataque (Menor ángulo es mejor)





ACELERACIÓN

Sin duda el gran beneficio de una 27.5” sobre una 29” es que esta acelera más rápidamente. Esto es lo que sentimos cuando queremos arrancar de 0 y poner en movimiento la bici. Aquí no solo afecta el peso del conjunto de la rueda, sino también el hecho de cómo ese peso está distribuido en la rueda. Cuanto más lejano al centro de giro (mayor diámetro de rueda) está ese peso, más lenta es la aceleración. Por lo que si comparamos lo que cuesta acelerar una rueda de 26” de 1 kilogramo sobre una del mismo peso de 29”, comprobamos que esta última es un 3.6 % más lenta en aceleración. Como podemos ver en el gráfico, una rueda de 27.5 es sólo un 1.5 % más lenta en aceleración que una de 26”, más cerca de lo ideal que de la mitad, que sería lo que la lógica parece indicar.

Comparativa capacidad de aceleración (Mayor es peor)





Mayor control

Una mayor superficie de contacto incrementa la rigidez y ayuda a la geometría del cuadro a tener más tracción, frenada y control

TRACCIÓN

Cuanto mayor es el diámetro de la rueda, mayor es la superficie de contacto con el terreno. Una mayor superficie de contacto confiere una mejor tracción, además de ayudar a una mejor aceleración, desaceleración y superficie de apoyo en las curvas. Como podemos ver, la diferencia en este aspecto entre la 29” y la 27.5” es mínima.

Comparativa superficie de contacto (Mayor es mejor)





RIGIDEZ DEL CUADRO

La rigidez lateral de una bici se ve afectada por el tamaño de las ruedas. Para poder acomodar unas ruedas de mayor diámetro, es necesario alargar las dimensiones del cuadro. Por lo tanto, un cuadro de una bici de 29” tiene una mayor flexibilidad lateral (a nivel de caja de pedalier y de dirección) que un cuadro de la misma medida de 27.5” o 26”. Este compromiso en la flexibilidad lateral perjudica a la eficiencia del pedaleo y penaliza el agarre en curvas pronunciadas.

En el gráfico podemos comprobar como una vez más las 27.5” están más cerca de lo ideal, y no en el término medio marcado aquí con una línea roja.

Comparativa flexibilidad lateral en pedalier y dirección en porcentajes (Mayor es peor)



GEOMETRÍA DEL CUADRO

Cuanto más grande es la rueda más difícil es optimizar la geometría, especialmente en los cuadros más pequeños. En los cuadros de 26” o 27.5”, este problema es menor por tener un tamaño de rueda menor; este problema afecta sobretodo a los cuadro más pequeños equipados con ruedas de 29”.

Opiniones de Giant se decanta por las ruedas de 27.5 pulgadas en Viedma, Río Negro, Argentina

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pupimascietti
20-09-2013 19:22

Interesante investigacion... Siempre que tenes 2 polos opuestos en este caso 26" de un lado y 29" del otro, los cuales tienen sus pro y cons. Es una busqueda "logica" la del intermedio entre una y otra. Mas alla esta decir que el rodado 27.5" tiende mas a las prestaciones de una 26" que a la de una 29". Saludos

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noshy
20-09-2013 21:08

Ya se vendrá una 279er. El mejor compromiso.

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josecito_22
20-09-2013 21:11

Todo lindo si estuvieramos en otro pais pero para q pagar 10 veces mas un par de ruedas a lo q cuestan unas 26 ??

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tavo125
20-09-2013 23:37

a: josecito_22
Y depende. Si usas la bici para moverte por la ciudad, hacer un poco de cicloturismo o simplemente mover las piernas, con una 26' no hace falta más. Pero si competís muy seguido, los rodados más grandes llevan ventaja siempre y cuando el que empuja este bien entrenado.

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leoramone429
21-09-2013 18:46

Cuanta zanata por dios...

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Tony_Choele
22-09-2013 12:05

QUE GRAN MENTIRA!!! Una gran mentira las explicaciones, una gran mentira los datos una gran mentira los graficos!! Todos sabemos bien que la 27,5 esta mas cerca de la rueda 26 ... que de la 29, y segun GIANT es al reves pero con menor peso... Jajaja!! Que paso? se cansaron de vender 29er y ahora quieren robar con la 27,5? LA POSTA ES 26 o 29 ... aunque el mercado este haciendo desaperecer la 26 ...

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leoramone429
22-09-2013 15:57

a: Tony_Choele
Eso es lo que da bronca, va a llegar un momento que no va a haber prespuestos para las 26'. Los carteles mexicanos son nenes de pecho comparados con los dueños de esta industria. Encima se nota que hay gan improvisacion y desacuerdo, si no no se explica que se fabriquen bicis 29' con platos de 44', llegas a 160 con eso jajaja. que lo haga un chabon en su casa es una cosa, pero que salgan de "grandes marcas" es cualquiera.

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sanverde
22-09-2013 17:18

a: Tony_Choele
Es así, pero la posta es 29 o en su caso si sos un enano o mujer 26, no te confundas!

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alejandrobenitez321
22-09-2013 14:53

yo creo que tiene que ver co las cubiertas, si le pones unas cubiertas de 1.9 es obvio que va a estar mas cerca de una 26 pero si le pones unas 2.1 2.2

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leoramone429
22-09-2013 15:58

a: leoramone429
quise poner repuestos.

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luisse
23-09-2013 08:52

Conclusión que cada uno pedalee en lo que mas le guste lo importante es disfrutar y eso no pasa por el rodado, por el tipo de cuadro ni si tiene full o base, mucho menos por los ángulos de ataques estos versos que queden servir para los PRO los que entrenan incansables horas al día para hacer esas milésimas de diferencia u segundos, para el 90% de los que prácticos ciclismo cualquier bici viene bien, no caigamos en las vueltas del mercado, cambiemos con inteligencia y si realmente el cambio es ya necesario...

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adrianog
23-09-2013 14:03

Gracias por compartir la info
Los gráficos demuestran las "grandes pruebas de laboratorio"...algo que pudo hacer cualquiera con una cámara digital y un buen programa de diseño industrial
El tema es netamente comercial, como lo hacen todos en este rubro, las diferencias que hay entre 26" y 27.5" son mínimas y hay que ser muy profesional para sacarle jugo a esas diferencias
Saludos

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FRANARTS72
27-09-2013 15:58

lo q importan son las piernas( entrenamiento ) despues todo es chamuyo, tengo un amigo q se fue a recorrer la argentina en una bici muy basica y todo ok,en cambio tengo otros q tienen bike de 20 o 30 lucas o mas ja ja, y q no van ni a la esquina, es obvio q todo esto lo hacen para vender, saludos

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sapo1
22-11-2013 10:33

Hola, luego de un parate de correr en rural de casi dos años por rotura de ligamentos cruzados, hoy estoy pedaleando dos horas diarias mas gimnacio, hace dos años atras ver una 29 era raro, hoy estoy bien como para correr, soy fana de las 26 pero lo que me cuesta correr a las 29 es mucho, estoy en vista de armarme unas 27.5 y colocarcelas al cuadro de 26 o bien rodado 700 ciclo- cros o hibridas con el cuadro de 26, total en los campeonatos tanto de rural como de mtb da lo mismo corre con una 26 que con una 29. Hay una diferencia a favor de la 29 y mas cuando se rueda en velocidad.