MEDIDA DEL SHOCK!! AYUDEN!

MEDIDA DEL SHOCK!! AYUDEN! en Villa Gesell, Buenos Aires, Argentina
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bueno gente tengo el birdy y quiero levantarle el angulo como ya vi varios ... todos los que vi lo hacen con un shock mas largo pero nose de cuanto! tengo puesto un fox vanilla R de 150 mm masomenos .. muchas graciass!

Opiniones de MEDIDA DEL SHOCK!! AYUDEN! en Villa Gesell, Buenos Aires, Argentina

1373470528
joyebike
10-07-2013 12:35

El que lo levanten el angulo no es mejor, te va a quedar una direccion mas nerviosa e inestable, ademas de levantar la caja.
Si le vas a poner un amort mas largo, vas a tener que hacerle unos orificios nuevos en la bieleta, para que no se modifique mucho la geometria
Saludos

1373486653
FREERIDER0012
10-07-2013 17:04

a: joyebike
CORREEEEEECTO!! YO TENGO UN DNM DE 220mm X 2" Y LA BIELETA TIENE 2 PERFORACIONES MAS APARTE DE LA ORIGINAL, LAS CUALES ESTAN X DEBAJO DE ESTA MANTENIENDO EL CENTRO DE LA BIELETA PARA NO DEBILITARLA AMBOS AGUJEROS LE SUBEN LA CAJA Y LE DAN MENOR PROGRESIVIDAD AL SISTEMA, SALUDOS

1373493731
jomerbike
10-07-2013 19:02

a: joyebike
osea qu eme combiene.... hacer que¿?

1373488502
joyebike
10-07-2013 17:35

a: FREERIDER0012
En aquella epoca me acuerdo se le hacia un agujero mas atras, para no modificar tanto la geometria
Es un cuadro que en su epoca,era de los mejores como copiaba. NO por nada sigue en vigencia ese sistema
Saludos

1373493713
jomerbike
10-07-2013 19:01

a: FREERIDER0012
entonces que hago ?

1373509583
joyebike
10-07-2013 23:26

a: jomerbike
Si vas a cambiar que sea por uno del mismo largo, y si es mas largo. Adaptarlo al cuadro para que no varie la geometria

1373541461
jomerbike
11-07-2013 08:17

a: joyebike
y como adapto el cuadro ? disculpame que joda no pero en lo que escribieron ustedes no lo entiendo bien donde hacer el orificio... gracias bro!

1373657096
freerider0012
12-07-2013 16:24

a: jomerbike
sencillo, imaginate el agujerito donde va el shock en la bieleta... calcula 1 cm mas abajo (verticalmente) y bien al medio de la bieleta (horizontalmente) le haces otro agujero de 8 mm en cada bieleta, ahi podes meter un shock de hasta 220mm (22cm), es super facil y vas a ver q anda mejor, en el agujero original se porta muy duro, como una bici mas tirando a xc o enduro, con el agujero mas abajo se porta mas lineal, copia y traga como un verdadero dh, aparte con un shock de 2 pulgadas de recorrido en el agujero de abajo le sacas al cuadro 16,3 cm, bastante mas q los 12,5 originales...

1373719121
jomerbike
13-07-2013 09:38

a: freerider0012
buenaa ahora entendi muchas gracias!! che y no se debilita mucho ?

1373729635
FREERIDER0012
13-07-2013 12:33

SI LO HACES DONDE TE DIGO NO, YO TENGO EL BIRDY DESDE EL AÑO 2004 (lo compre 0km, estuvo 3 años en un deposito y cayo en mis manos de puro culo), JAMAS TUVE FISURAS NI HOLGURAS EN LOS ANCLAJES NI NADA, MI BIRDY TIENE 3 MEJORAS DE LAS CUALES 2 LAS HICE CON EL CUADRO VIRGEN ANTES DE ARMARLO QUE SON UN REFUERZO CON PLACA DE ALUMINIO DE 2mm EN LA VAINA DERECHA DONDE HACE EL DODO DE LA MISMA QUE SIEMPRE SE ROMPIERON AHI LOS BIRDYS, Y LA OTRA FUE EL SOPORTE DEL FRENO A DISCO TRASERO, EL CUAL NO SOLO ES SOPORTE SINO TB UN REFUERZO, MUCHOS LE PUSIERON UN ANCLAJE ABULONADO Y OTROS UN SOPORTE TIPICO DE DOS OREJAS, PERO ESOS Q YO VI HACIAN QUE EL TIRANTE FLEXIONE A FULL, PARECIAN DE GOMA, CON EL QUE PUSE YO EL TIRANTE QUEDO SUPER RIGIDO Y NO FLEXA NADA, DESP LA ULTIMA MEJORA QUE LE HICE AL BIRDASIO FUE CAMBIAR LOS BUJES DE TEFLON POR RODAMIENTOS SELLADOS QUE ME HICIERON GANAR SUAVIDAD Y SENSIBILIDAD, ASI COMO TAMBIEN EL MANTENIMIENTO DE LAS ARTICULACIONES SE REDUJO DRASTICAMENTE, UNA VEZ CADA 2 O 3 MESES REVISO LOS RULES A VER SI TIENEN JUEGO Y LES MANDO GRASA A PRESION Y LISTO, NO DESARMO MAS BUJES NI NADA, SI QUERES FOTOS AVISAME Y TE MANDO PARA QUE USES DE GUIA, SALUDOS

1373736032
jomerbike
13-07-2013 14:20

a: FREERIDER0012
si por favor!! pasame porque yo reniego con esas cosas tambien .. (freno y bujes)

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