Con bike 26" a 650b

a: gerz_2
mira por comentarios de los usuarios no acusan diferencia significatica en ese sentido.
Otros hablan de que cambia mucho la geometria del cuadro perjudicando la performance (teoricamente,) pero un tipo hablando por su experiencia con una cannondale esta chocho con el andar de su bike.

a: tive
No en todos, por ejemplo en el Scott lei que el dueño tuvo que reformar el refuerzo q lleva cerca de la caja.

a: baru_125
Por lo poco que lei del tema las mas aconsejable son las Fox y sin dudar las lefty. Otros optan por cambiar la horca y ponerle la de carbono (29")

a: baru_125
La Recon tampoco, tengo una y las Larsen 2.0 pasan con los justo.

a: baru_125
R7 si.

a: yo_dani
uhhh, muy arriesgado

a: yo_dani
Tengo una Scott Scale y reformar el refuerzo de las vainas posteriores denominado DELTABOX, que va junto a la caja pedalier y es exclusivo de Scott, es igual a cortar el mismo, salvo que lo haya golpeado hasta deformar dicho refuerzo para que entre la rueda, cosa que me parece una estupidez pues en ese caso mejor venderlo y comprar un cuadro 27.5, no solo porque no tienes que deformar nada, sino que un cuadro tocado pierde toda garantía, además de que no es para nada confiable.

a: yo_dani
la de carbono PRO re sobra y como es un poco mas baja que una de 100 casi como una de 80 el pedalier casi queda donde deberia ir. yo la tengo asi a la mia con 27 y estoy recontra gratamente sorprendido del andar

a: yo_dani
Jejeje justito... Pasa que las Cannon son re bajitas de caja! Y con las ruedas 27.5 debe quedar "potable"... Me está picando el tema... El 29er no me convenció, pero esto para probar y tener los dos jueguitos de rueda... No taría mal.

a: yo_dani
En mi grupo hay 5 Scalpels 29 del 2012 y dos Scalpels 26 del 2011. A ambas Scalpels 26 les han cambiado el rodado por 27.5 y en ambos casos coinciden en que, con el andar ya no hay diferencia ni ventaja en el plano respecto de las de 29 que solían distanciarse. Ahora andan todos a rueda y sin esfuerzo, cosa que no ocurría con las de 26 en las que les costaba mantenerse a rueda. En lo técnico si hay gran diferencia, las de 27.5 tienes las mismas características de desempeño que las de 26 y que el cambio de la altura ni se siente. Con la de 27.5 la bike dobla perfecto y se traga mejor todo, a diferencia de las de 29 que se muestran muy torpes en los single tracks rápidos y sinuosos.
Checa en mi post una de las scalpel 27.5 que publiqué de uno de mis amigos.
Todas con ruedas ZTR.

a: ss
Si, existe un poco de todo eso.
En particular varios ciclistas querian cambiarse a las 29er pero no querian gastar el dinero para probar y dsps tener que hecharse atras. Entonces veian conveniente comprar las ruedas de 27,5 darle con eso y en todo caso volvian a la 26"

a: ss
Cuanta razón tenes. Aparte quiero agregar algo. Hacer la conversión de 26 a 27.5 en bicis con suspensión es todo un tema, ya que la rueda para muy cerca del cristo y cuando hace tope la suspensión la rueda se traba con la horquilla, haciento que vayas al piso sin mas. Saludos

a: ss
Pero has probado alguna 29er???

a: ss
ja ja ja ese era un tipico comentario mio!!!!

a: gerz_2
.. hay que seguir leyendo experiencias de personas que lo han realizado y si se puede, hacerlo. Taria que algun conocido tuviera una 27,5 para pedirle las ruedas prestadas XD

a: tive
Yo sí, y para mí son chanchas comparadas con las 26. Me aburre mucho la manera en la que hay que llevarlas, conservando las inercias y doblando siempre por el radio más abierto... Ergonómicamente, siento como si fuera "metido" en la bici, más que "sobre" la bici. Un poco es como comparar la sensación de andar en una moto tipo GP versus la de una de MX.

a: slimshady
Claro, te entiendo.
Para correr ruralbike debe ser ideal, ademas el angulo de ataque se debe hacer notar en unos cuando kms llanos y rectos por tierra.
Yo probé una 29er pero era una bici mucho mejor que la mia, mas rodadora, armada con ruedas ZTR Crest + Schwalbe y X0 y X9. Mi bika 26 tiene las mazas Alivio re baqueteadas, y por ese motivo es que debo haber quedado flasheado. Tendria que probar 2 bicis similares, en las mismas condiciones, una 26 y otra 29er.
Por lo pronto, y debido a esa prueba, es que quiero poner unas mazas a ruleman. Debe volar mi máquina con unas Novatec. La noto re chancha, debe estar muy frenada aunque no parezca.

a: slimshady
Lo que no compraría es 650b. Me parece muy poca diferencia con el 26 y mucha inversión. Algun PRO quizás le saque el jugo, yo no. Con la plata del cambio prefiero comprar suplemetos dietarios, pagarme un instructor y hacerme unos masajes. Seguramente gane mucho mas.

a: tive
La realidad es que quieren segmentar el mercado: 29er para menos de 130mm, 27.5 hasta 150, y 26 de ahí pa' arriba. Antes, vos podías intercambiar componentes bastante fácilmente entre tu bici de AM y la de XC, o ente la de DH y la de Enduro... De ahora en adelante, estamos sonados. La industria quiere que compremos más componentes, y a un mayor precio, con el cuento de la especificidad...

a: tive
Fijate que hay un post de marcianoxtr , donde le puso a su bici ruedas 650b....
Hay algunas bicis que se puede hacer......otras que no.....en las que se puede hacer , te costaria solo el juego de ruedas....y la ventaja de pasar de 26 a 650b en solo un minuto....

a: 3patas
Siempre digo lo mismo. Los injertos terminan generalmente mal. Cada quien es de hacer lo que quiera y desde mi punto de vista priorizo la seguridad ante todo. No tiene nada que ver que el ciclista pese 50/60 o 90 kgs. Ls suspensión llega al tope muchas veces en xc o mtb y no te das cuenta porque no hay nada que te avise. Es verdad que le podes dar la dureza que quieras para que no llegue a tope de ser necesario, pero si el cuadro es para 26 es para 26. Vuelvo a repetirte, yo, en lo que respecta a mi seguridad tomo todos los recaudos que sean necesarios para que no me suceda nada extraordinario y pueda accidentarme. Te dejo un link para que veas a lo que me refiero. Saludos

a: 3patas
Me olvide el link... jajajaj
www.youtube.com/watch?v=Y6848A_xJjI

a :diego972
hola primero quiero saber de donde sos? para después decirte si alguna vez en tu vida la horquilla toca a fondo como en el vídeo, fíjate que todas tienen un aro de goma que te dice hasta donde llega y si la horquilla esta en buen funcionamiento y con la presión que requiere para tu peso es IMPOSIBLE que haga tope, en el video que linkeas esta totalmente sin aire, por favor no hablemos sin saber y crear pánico ciclista al respecto. Por cierto soy un feliz usuario de 27.5 en la prov. de San Juan donde la horquilla si que trabaja duro a menos de 10 km de mi casa tengo cerros de mas de 900m nsm

a :sisscott
me alegro por vos que seas un feliz usuario. Soy de bsas y vivo en mendoza, no se a que queres llegar con eso. Yo no creo panico entre los usuarios, cada quien es responsable de su vida y para que sepas, me importa poco por donde andas. Evidentemente lees las cosas a medias. Saludos!

a: slimshady
Que desastre. No lo sabía.
;-)

a: 3patas
jajajaja, que guacho, y que caño te compraste, espero la publiques pronto, abrazo !!!!!!!

a: baru_125
Pero conseguir gomas es un dolor. Y si rompés algo también. Peor que 29

a: chopper
gran aporte! gracias, ahi paso para verla. un abrazo

a: yo_dani
Checa lo que voy a poster en un ratito.