Mi Nishiki Manitoba 1994, completamente restaurada y upgradeada

a: pulpoh
Si te fijás en eBay hay quienes venden velas de la medida que necesites en aluminio...

a: moscardon
Si, las ví gracias! También está el shim que adapta de 25.4 a 26.2 o 26.4 que vale 6 dólares con envío grátis. Me pedí uno de esos pero todavía ni noticias. En Alsotao son más baratas las velas y tenés muchas viejas si querés restaurar. Saludos!!

a: vtec98
Gracias che! jaja esa era la idea ;)

a: fedechat
Eeeh Fede.. gracias!

a: felortegui
Muchas gracias! mira.. en cuanto a componentes.. trate de rescatar todo con lo que me vino, cuernos, manubrio, llantas, masas, shifters etc.
Cambie las cosas que estaban mas feas o completamente rotas.. la caja pedalera, tooda la transmisión, la dirección, el asiento, etc
Si bien investigue un poco de la epoca, no me hice mucho la cabeza porque aca donde vivo (Corrientes) el mercado de productos que tenemos es infimo.. le puse cosas buenas conseguibles en la zona, en cuanto a mi presupuesto como para que salga rodando.. pero hay cosas que aun estan originales, pero las iré cambiando, como el stem, la horquilla, quiza las llantas, y me regalaron unas masas formula negras que le van a quedar de luxxxe..
No la voy a dejar tan orignal porque es mi unica bici, y la uso para hacer actividad fisica, los cambios son en funcion a la comodidad nomas.. y algunos por estetica claramente :D

La desarme integra (los pedales los tuve que sacar con amoladora) la limpie, lije el cuadro, stem, horquilla, cuernos y manubrio... el cuadro/horquilla fue un parto... como todo bien producto yankee tenia tri capa.. tengo unos brazos ahora! jajaj.. la pinte con convertidor de oxido + pintura y pintura mate, 1 convertidor negro, 1 convertidor blanco (llantas), 1 pintura negro mate, 2 verde fluo (llantas, quedo mate por la base mate)

Las calcos las hice con vinilo Oracal 610, por eso son un infierno xD.. las corte en mi plotter, las marcas las baje de internet, el #13 es mi numero (jugue al basket por años), y el resto fue idea mía...
Si me perdi de explicar algo especifico pregunte nomas :D

a: Joselio
Hola, muy buena te quedo la makina!
Te pregunto por el tema de como pintaste las llantas?? Las desarmaste? Estoy restaurando una bici antigua ( http://www.btt.com.ar/nota/532/532191.shtml )y le saque toda la pintura a las llantas que estaba bastante oxidada, pero a los dias se opacaron y aparecio errumbre, me dieron que pintarla iba hacer que despues se descasrara a la hora de apretar los rayos, que por cierton tambien estan bastente oxidados.
Ademas el tema de las calcos,te que muy bueno, vos compraste el vinilo y despues plotaste el modelo vos? o le pusiste alguna laca arriba despues de ponerlas??
Desde ya muchas gracias.
Saludos

a: felortegui
Gracias che!!

a: tarzanudo
Holas! muchas gracias! mira.. por lo que vi en videos, desarmar la llanta para pintar solo el aro es mucho mas facil a la hora de pintar..
Yo enmascare con cinta de papel rayo por rayo... que parece un laburo de negro, pero si te pones a pensar, desarmar la llanta es medio lo mismo...
Le di 2 capas de convertidor de oxido que viene con base sintetica de paso (blanca) y despues de eso 2 manos del verde... el acabado es mate porque el convertidor es mate.
Las calcos.. compre vinilo premium, es oracal 610 si mal no recuerdo.. soy diseñador grafico y en el estudio tenemos plotter de corte.. los logos los baje de internet, vectorice y lo hice todo en casa nomas... no le puse ninguna laca encima.. total solo use 25x60cm de vinilo y me sobro la misma cantidad, si pasa algo los hago de nuevo :D

Calculo que cuando encuentre el medio para pagar un buen precio, voy a cambiar masas (me regalaron unas formula a cassette nuevas), rayos y aros doble pared... cuando lo haga con el mismo vinilo voy a convertir las llantas a verde ya que es termoformable.. y dejando libre ya la banda de frenado..

a: joselio
Aclaro que el porque de no sacar los rayos es porque la unid herramienta que tengo en mi casa es un destornillador phillips jajaj el resto es de informática

a: joselio
Hola, muchas gracias por responder!
Me quedo bastante claro ahora, pero te pregunto: Le hiciste un trabajo previo a las llantas antes de aplicarle el convertidor?? Ya que una llanta ya la limpie con taladro y disco de alambre y la otra esta sin tocar, con una pintura arenosa y oxidada.
Ademas estas llantas son para freno herradura, aguantara esa pintura en la pista de frenado?
Muchas gracias de nuevo!
Saludos

a: tarzanudo
Hiciste bien... yo las lije a manopla con lija al agua nº 80...
Yo tenia otro tipo de frenos, los originales, no pensaba ponerle V-Brakes, pero como los tektro estaban tan baratos se los puse.... y no, no aguanta ahora la pintura de las bandas de frenado ya no esta.. pero en unos 2 meses me lo dejo re parejito :P jajaj
De todos modos lo de las llantas lo hice porque estaban de verdad muy feas, y tenia,..o tengo pensado cambiar los aros por doble pred (ahora, toda la rueda) porque tienen mas de 18 años y tienen sus golpes..