purgar freno

a: KLINGON
menos mal, tenia pensado ponerle el qe le pongo al cuatriciclo. vos decis qe anda con eso? sino le meto aceite de freir ajajaja

a: elari
Cómo es el procedimiento que hiciste vos? Por ahí vi que lo purgaban destapando la tapa de la manija y accionando el freno hasta que salgan las burbujas...

a: feosucioymalo
destapas de arriba, luego colocas una manguerita en la valvulita de la parte de avajo del caliliper, previo sacar la tapita de goma. colocas un tachito en la manguerita (donde desagotara el liquido a medida que purgues). resien ahora, con una llavesita o pinsa de cunta aflojas la turquita de la valvula del caliper. instantaneamente va a empesar a salir liquido. luego accionas el freno desde las manijas repetidamente y vas a ver que sale liquido desde la manguerita y se cominenza a vaciar el deposito (tene mucho cuidado que no se vacie del todo ya que entraria mucho aire al ducto, llenalo constamtemente). vas a ver que en algun momento van a empesar a salir muchas micro burbujar o alguna burbuja grande. acelo repetidas veces asta que tengas un flujo saliente sin ninguna burbuja.
la manguera cristal la compras en la ferreteria (ni idea de la medida, pero tiene que entrar lo mas justa posible en la valvula) te recomiendo que la ajustes con un pequeño precinto.
tambien mientras purgas podes golpear suavemente el ducto y el caliper para facilitar la evacuacion de las burbuja. suerte, cualquier cosa avisa

a: elari
Gracias loco, me voy a comprar el kit de purgado shimano que no está tan caro. Ahora también debería cambiar pastillas, eso es otro quilombete no?

a: feosucioymalo
las pastillas es facil, sacas el perno qe tene y salen facil, no pierde liquido ni nada.

a: feosucioymalo
no facilisimo, estan agarradas por la chaveta que atraviesa el caliper. es un fierrito doblado, que de un lado se ve como si fuese el hoja de una aguja y del otro lado dos fierritos abierto. con una pincita cerras las dos fierritos y tiras del otro lado agarrando el ojal con la pinsa o poniendo un destornillador en el ojal. con eso liberas las pastillas. un poquito mas arriba de donde entra la chaveta, sobre la cara superior del caliper hay una abertura en el caliper donde se ven las puntitas de las dos pastilla y la chapita que las hace volver a su posicion, con un destornillador empujas un poco u cae todo. despues agarras las pastillas nuevas, le colocas la chapita en medio las colocas dentro del caliper, colocas la chaveta y con la pinsa volves a abrir levemente los dos fierritos que cerrastes antes. fijate si no estan muy gastadas las pastillas y no te frenan bien con una lijada pueden safar.coloca lija fina sobre una superficie plana y agarrando las pastillas de la parte metalica pasalas por la lija. nunca toque la parte del compuesto porque se contamina. cuando las pongas nuevamnete, sircula con los frenos apenas apretados un poco y despues clavale un par de frenadas bruscas. con eso se terminan de acomodar. suerte

a: diegin96
Pero con las nuevas no me queda frenada la rueda? digo, no tengo que meter los pistones con un destornillador hacia adentro?

a: feosucioymalo
no pense esa, capas qe si, qe lo tenes qe abrir un poco, porqe solo no va a ceder :/

a: quelosparios
nono, ya tienen su lindo usito, aparte, aveces andan joya y aveces la manija se va a fondo y no frena nada, asiqe debe tener aire el ducto.

a: diegin96
aaaa bueee!!! entons no tiene nada de liquido estas frenando con el aire jeje!!
aca te paso un link de como purgar bien los frenos, si bien no es el mismo modelo que los tuyos, el principio es el mismo...
son medio pelotudos los gallegos del video pero es el mas explicito que vi...
http://www.youtube.com/watch?v=UA24CdZbo2Y

PD: envolve el disco con una bolsa de nailon por que si le llega a caer una gotita de aceite kgaste, no sirven mas las pastillas...
saludos y mucha suerte con eso...