Gocycle G2R

a: noshy
me referia en broma... a que la horquilla tiene un brazo solo... por eso puse Lefty y despues un :P

a: noshy
A la derecha, dónde va a estar sino?

a: Pablosio505
Mas que LEFTY diria que es una RIGHTY

a: noshy
La mayoria de los diseñadores que hacen estas bicis son muy elitistas.

a: noshy
que no entendes noshy? èsta bici esta basada en el concepto "culo veo...culo quiero", es para que algun careta se haga el green friendly los domingos.

a: noshy
para vos es mucho, para otros no....

a: albertano
A mi tambien !!!

a: vidabreve
El proposito es la versatilidad y la simplicidad, de un vehiculo urbano de poco peso, reducido tamaño y poca contaminacion ambiental. Algo muy valioso en las cabezas de los ciudadanos de las grandes urbes europeas y asiaticas.

a: vidabreve
El sistema electrico en algunas de estas bicis, sirve para aligerar la marcha en cuestas arriba o viento en contra.

a: vidabreve
emi25curly te respondio..............es hora de dejar los prejuicios de lado.

hoy en dia ,mas de la mitad de las bicis que se ven en btt son de mas de 2000 dolares......y hay muchas de mas de 4000 , y no veo a nadie quejandose......
si hay alguien que decide comprarse esta bici para pasear , ir al laburo o "caretear" , a mi me parece perfecto.........esta bici se la doy a mi esposa y me podria acompañar a cualquier lado y a un ritmo buenisimo.......la podria usar la madre de cualquiera de nosotros y pedalear a 25 km/h sin sudar una gota , entonces cual es el drama..........nos babeamos por bicis artesanales que cuestan fortunas , y te duelen 4000 dolares que por lo que se ve en la bici , los valen hasta el ultimo centimo........

no te enojes , pero es hora de empezar a ser parte del cambio........las bicis electricas inteligentes estan ahi , y son una gran solucion de cara al futuro , te quisiera ver en ciudades como caracas o mexico que son relativamente calurosas , teniendo que ir al laburo en bici por calles con 15% de desnivel........estas bicis solucionarian muchisimos problemas , son mas baratas que una moto linda , son mucho mas ligeras (15 kilos) , las guardas en un armario o en un casillero.....

me vas a perdonar , pero yo si la necesitaria para mi esposa , no la compro porque sale mucha plata aca y no hay nadie que te haga servicio o repuestos si necesito.......pero si tuviera un poco mas de holgura economica , la comprara sin pensarlo dos veces.......

saludos!!!

a: Pablosio505
Son cosas distintas, las Dahon o las Tern aunque caras (al bolsillo argento) no dejan de ser razonables. Esta, aunque sea un concept que acompañe algún auto híbrido como complemento para transportarse distancias cortas, agrega muchas cosas muy polémicas: doble suspensión para un rodado donde no es necesario, horquilla "righty", similar solución técnica para el conjunto de rueda trasera, y seguro alguna otra cosa. Hay muuuuuuucho marketing puesto en estos bichos, esa es la mejor señal de que hay que verlos con cuidado. Perdón por mi escepticismo, saludos!!!

a: Pablosio505
No se si viste, pero en Inglaterra, se ven muchas bicis de acero, muchos grumos viejos y de gama media. En USA están mas subidos a lo comercial.

a: vidabreve
No lo veo como algo distinto... No veo tampoco que tener mucho diseño en una bici para la ciudad o chiquita esta mal... Al contrario, creo que es loable que a una bici urbana para ir al trabajo le metan estas llantas con 5 rayos gruesos y que parezca hermosa a la vista... aunque el fin sea el mismo. Y te digo la verdad, en Europa comprar una de estas es mas accesible que una Dahon aca... Y seamos sinceros, tiene una facha terrible jeje Saludos!!

a: vidabreve
che vidabreve, el concepto de hacer una bicicleta plegable monobrazo es muy util para el momento de el plegado. ya que la bici ocuparà escasos 25cm de ancho (una aurorita ocupa 35, 40 cm de ancho

a: vidabreve
y no es doble suspension.............solo tiene un pequeño amortiguador trasero......adelante es rigida

a: thrashbikes
Creo que es uno de los motivos que los llevan a diseñarlas, como elemento de distinción. Saludos!!!

a: noshy
Estas son Inglesas y con suerte quizas las puedea ver... En Suiza que estuve por trabajo hace unos cuantos meses, las bicis con ayuda electrica son el BOOM... Todo el mundo anda con las baterias bosch en la mano... Obviamente que hay mucho acero tambien... como MTB de alta gama baja gama bicis urbanas y de ruta... hay de todo... Pero lo que queria mostrar con esta bici es que el diseño me impacto y esta aplicado a una bici meramente urbana...

a: emi25curly
¿Simplicidad con doble suspensión y con ruedas soportadas por monobrazos? NOO!!!

¿Poco peso incluyendo baterías y amortiguando con dos shocks en vez de usar cubiertas del rodado adecuado? NOOO!!! Si la hipótesis de uso de esa bici es la corta distancia urbana, ambas suspensiones son innecesarias. La asistencia eléctrica es razonable en personas poco dadas al pedaleo.

¿Poca contaminación ambiental? RECONTRA NOOOO!!! La huella ecológica de esa bici es inmensamente mayor que la de una con cuadro rígido de aluminio. A modo de ejemplo tenemos la batería del Toyota Prius, que se fabrica en base a materiales provenientes de 3 continentes distintos, y luego se exporta a todo el mundo. Se gasta tanta energía en el transporte de la materia prima como la que entrega durante su vida útil, un despropósito. Además, te creás el problema de qué hacer con ella cuando se cumple su vida útil.

Comprar, tirar, comprar. Y seguir comprando.

Saludos!!!

a: emi25curly
Mi aurorita restaurada es mas simple versátil y economica.

a: emi25curly
A y de menos contaminación ambiental ya q es reciclada.

a: Ei_insecto
Ahi subi unas fotos de como se pliega, no se pliega el cuadro sino todo el resto y de la embalaje para llevarla... Te entiendo lo que decis. Pero estas son bicicletas para otro mercado, yo solo queria mostrar el diseño de las mismas...

a: vidabreve
Este no es un toyota prius, y no sabemos de donde salen los componentes, asi que en todo caso son suposiciones las tuyas. Doble suspension = mas comodidad. SI vamos a hilar finito no existe tecnologia que sea 100% limpia, o me equivoco. Lo que estoy tratando de destacar es el uso de la bicicleta (cualquiera sea el tipo) por sobre los demas medios de transporte. Se entiende?

a: vidabreve
Ovbio, si los giles que hacemos cosas feas, pero que andan somos los ingenieros, ajajja

a: sixaxiS01
Yo vi señoras de 60 años usando bicis urbanas rodado 28 con frenos avid elixir 9 y con grupo xt con el sistema de bateria Bosch... Es otro mundo y como decia mas arriba, yo no se si estas cosas no gustan porque son caras, o porqe estamos años luz de ellos o porque son feas o por bronca a no poder comprarlas... Aguante Top Gear!!!!

a: felipillo
El 80% de las bicis de la pagina son mas economicas, la idea es destacar el uso de la bicieleta (cualquiera) por encima de los demas medios de transporte...

a: Pablosio505
por una cuestion de mentalidad...............

a: marianovisc
Puede ser, aún así esta parece que no tiene un cuadro plegable. Sería una bici "compactable". Saludos!!!

a: baru_125
No me enojo ni mucho menos, siempre es un placer charlar con vos Ale.

Me parece que comparar una bici orientada al deporte con una bici orientada a la movilidad urbana no sirve para clarificar, o al menos hay que hacerlo con muchas reservas. Si el objetivo es ir más rápido en menos tiempo, con menos interferencia del terreno, dentro del marco de una competencia deportiva, creo que todos concordamos que el aspecto técnico es tan importante como el entrenamiento del atleta. A quemarse el bocho y a proponer cosas nuevas.

S,i yendo al ámbito de la movilidad urbana, planteás soluciones técnicas de relativa conveniencia, orientadas no a la efectividad sino a la identificación del usuario, el resultado es al menos polémico, y nunca el más oportuno desde la mera eficiencia. Y si a eso lo colocamos en el contexto argentino (venezolano en tu caso), es aún menos ajustado a la realidad.

Si pensamos este post como una especie de experimento social, vemos que buena mayor parte de las opiniones son del tipo: FUÁAAAAAAA!!!! QUIERO UNA!!!! un éxito total de marketing, mostrando que los requerimientos a los que respondió el departamento de diseño fueron antes comerciales que funcionales.

Otra forma de verlo es esta: esta bici es un producto orientado a la franja ABC1 de consumidores, que para nuestra sociedad se estima en un 5%. NINGÚNA solución o mejora de la movilidad está basada en mejorar la transportabilidad de una fracción de ese ya escaso 5% de la gente, se considera al 95% restante que son quienes más requieren los servicios de movilidad. Es fácil de ver que el discurso de la sustentabilidad para este producto es un argumento más de ventas.

En definitiva: ¿Me parece mala esta bici? No, en absoluto, pero como a cualquier vendedor, no hay que creerle todo lo que te dice cuando te quiere vender algo. ¿Invalida en algo el resultado esta concurrencia de necesidades funcionales con necesidades comerciales? No creo, va generando conciencia, mejores hábitos, nuevas redes de infraestructura etc.

Y sí, muchas veces es difícil no ser prejuicioso, pero si pensamos entre todos podemos construir una opinión fundada, algo aun más valioso.

Saludos!!!

a: baru_125
¿Y el fuellecito sobre la horquilla? Al menos aparenta 3-4 cm de suspensión.

a: vidabreve
Segun las especificaciones , es rigida....

a: vidabreve
El problema Adrian es que estas viendo y analizando el asunto solo desde tu mirada. No esta mal en si , sino mal porque no esta en su lugar.
Quienes crearon esa bici , son ingleses , en base a la realidad inglesa , donde seguramente hay un grupo mucho mas amplio que compra no solo por funcionalidad , sino tambien por dise#o.....y el dise#o amigo mio es lo que VALE dinero , y hay gente que gusta de tener algo bueno y original y no una simple imitacion....
Por ejemplo yo soy un enamorado de mi cafetera BODUM , y hay imitaciones mas baratas , pero no compraria una imitacion , antes preferiria hacerme el café a la vieja usanza , colandolo con un filtro de tela y un jarrito de aluminio...el sabor seria igual , pero el sentido visual no.....
Con esta bici es igual....y seguramente en europa habra un grupo mayor de clase media que guste de un buen dise#o....por sobre su funcion real.

El FUUAAA QUIERO UNA , sin sentido apoya mi teoria de que es cuestion de mentalidad y educacion ....puesto que eso potencia un supuesto "status" por el solo tener ese producto.....no lo tienes porque te gusta , lo aprecias y lo usas , sino porque te da "cache"......

Insisto , si vivieras en dinamarca , seguro pensaras que es una buena forma de llegar a tu oficina , rapido , comodo y sin sudar....y un monton de etc.....

Otro ejemplo.....recordas esas bicis blancas recicladas?? , aca les dieron hasta por la cedula.....que eran para chetos , que eran caras , etc etc etc.....ahora , nadie penso que esa gente tuvo una idea , invirtio tiempo , dinero y esfuerzo en materializar la idea y que eso tiene un costo.......muchos compararon esas bicis con lo que costaba una bici generica barata.....pero no se piensa en la depreciacion de la sociedad por adquirir un producto unicamente por su costo....ya sea alto para status o barato por ahorrar simplemente.

En fin , espero que se entienda....

Abrazo!!!

a: baru_125
Agrego algo mas a lo que decis Ale, El tema no es solo que el usuario europe piense en que esa bici lo va a llevar comodo rapido y de manera practica a su trabajo. El europeo busca el Diseño como vos haces con tu cafetera y como la mayoria de nosotros nos babeamos viendo una horquilla rigida Niner. Aca es muy sencillo, el 5% de la gente como dice Adrian, busca el diseño, el 95% que somos nosotros buscamos la preacticidad y adaptar nuesto gusto a algo que podamos comprar... ( Aunque aca se ven bicis de mucho mas de 4000 dolares asi que... ) Pero en Europa es distinto... Te puedo asegurar que el 100% de la gente que se quiere comprar una bicicleta urbana esta dispuesta a gastar 3000 o 4000 Dolares y tienen mil opciones y todas nos van a parecer un desproposito. Insisto en que comprar una Dahon aca es mas dificil que un aleman compre esta. Y no es status comprar algo asi en europa ni mucho menos ehh...

a: baru_125
Agrego algo mas... yo vi bicis urbanas rodado 28 en Suiza con Grupo full XTR... Podes optar por algo basado en el diseño como esta, o en algo que rinda mecanicamente perfecto como las que vi en 28... Es cuestion de gustos y de poder pagarlas nada mas...

a: Pablosio505
Exacto!!! De eso se trata , de usar algo funcional pero a la vez , estetico y agradable.....


Saludos