Dijo tusan .. puede fallar puede fallar

a: thekatora
como andas la verdad ni en pedo lo repara mas aun la fuerza que tiene que bancar para mi opinión no

a: thekatora
Reparar eso traerá como consecuencia pérdida de rigidez respecto de su estado original, teniendo en cuenta que las fibras no quedarán continuas con la reparación (fibras de extremo a extremo). Por seguridad es mejor siempre desechar una pieza de carbono fisurada que suele soportar flexiones intensas, por mas que duela, (aunque por acá mas de uno estará en contra) mas aun teniendo en cuenta que una falla en ese componente puede traer consecuencias graves. Bien hecho Mario.

a: hambredegloria
vos decis???? que bien?

a: hambredegloria
que buen dato capo!

a: hambredegloria
Y cual seria el motivo de reparar un manubrio de carbono??
La idea de usar componentes de carbono es la de bajar el peso, manteniendo una resistencia aceptable. Si lo haces por exclusividad o estetica existen en el mercado porductos simil carbono o podes plotearlo a gusto y seguramente sera muy exclusivo. Saludos

a: Kali
si kali la verdad que si sino en córdoba me la daba y feo seguramente y para peor voy con rígida así que no había chance de nada jajaja

a: Kali
Totalmente de acuerdo contigo amigo. No es ser ignorante lo tuyo, por el contrario, es una decisión sabia tomada por la intuición o experiencia seguramente. Sería interesante averiguar cual fue la vida media (sin fisuras ni reparaciones) de cuadros y piezas de aluminio y carbono entre los usuarios de la página. Algún numerito interesante seguramente se obtendría.

a: Kali
Buenas, yo estoy con Kali, pienso lo mismo.
En el Pinto 2011 me pegué un buen palo, me levanté, movi los brazos, las piernas, probe que la bike frenaba, me subi y terminé sin problema y después en casa cuando la desarme toda para el service me di cuenta que se dobló apenas la punta del manubrio donde apreta el acople, (si era de carbono la carrera la terminaba caminando)
Mis amigos me tratan de loco cuando les digo que en una revista salio un articulo que decia que: manubrio y estén hay que cambiarlos cada 10000 km o cada tres años, porque son las piezas que mas estres reciven y acumulan.
Suerte, Suerte que te diste cuenta antes...

a: Kali
No, ignorante nada, yo tambien prefiero lo mismo. Creo que jamas me sentiria tranquilo como para disfrutar sin limites usando carbono, en ningun parte de la bici. Quizas es porque soy medio bruto para andar.

a: bull
la verdad que si pero bueno lo único que me lamento que era original ya lo quise suplantar pero si lo compro no viajo ajajajaja

a: pblcrrz
ante un golpe fuerte y violento no hay carbono que aguante , este es original y se partió criden un usuario de acá también exploto uno contra la vela de un ciclista que le freno de golpe , todos los materiales tiene sus pro y sus contras

a: mggg
Chau comedor y accesorios! jajajaja

a: mggg
Viejo,reparan de esa forma los tirantes y vainas de las ruteras de carbono y cero problemas....

a: mggg
Le ponen un alma de aluminio y te queda mas rígido que antes. Saludos.

a: varadero
si este le di un par de golpes en tucuman y de ahí me parece que se fisuro después cambie la fox por la rígida y lo ayude a fisurarse mas ... una pena era muy lindo

a: sfer1
puede ser fer fatiga y golpes va de a poco cediendo este estoy tranquilo que es original lo traje de afuera comprado en madrid con caja y todo pero bueno no hice el post para saber si era o no trucho era solo para despedirlo jajajajaj

a: sfer1
Agrego que hoy en día las cosas son cada vez más livianas y se requiere cuidado y herramientas especiales para instalarlas. No digo que haya sido tu caso, pero muchos de los manillares que se rompen ahí es por haberlos sobreapretado. Para instalar partes livianas de carbono, deberían tener una llave con torquímetro, aunque sea esas baratas que vienen con el par de apriete prefijado en 4 Nm o 5 Nm, pero acá casi nadie tiene. Ni siquiera en varias bicicleterías que venden bicis y cosas caras. Por eso jamás compraría algo usado de carbono. El dueño anterior puede haberlo usado para dar dos vueltas manzana nomás, pero si lo apretó a lo bestia al instalarlo, puede haberlo estropeado, por más que casi no tenga uso. Y por eso mis bicis jamás pasan por una bicicletería.

a: orchi
que raro no?

a: varadero
gracias amigo un abrazo

a: hambredegloria
Pero me parece que va a gastar mas de lo que vale el manubrio , mas el aumento de peso........

Dudo que valga la pena arreglar un manubrio..

Saludos

a: sfer1
si es mas me compre el torquimetro cuando compre este manubrio para no romperlo yo colocandolo ajjaajaj

a: sfer1
Además, la importancia de la revisión constante de la bici. Especialmente después de algún impacto "memorable". Saludos!!!

a: Kali
si señor y ahi me gasto lo de las vacaciones hasta el 2020 ajajajajaj

a: julitozenith
al reves ahora me jode el bolsillo ajajajaja

a: ezed
las garantías son relativas por caída no hay ninguna que te cubra , gracias por la onda

a: eantoniosp
haaa un detalle que no sabia gracias por tu aporte

a: eantoniosp
Tengo una potencia "ritchey 4 axis MATRIX" hace casi 5 a#os , y un manubrio "RaceFace Next SL" hace casi 4 a#os..........

Cuento en su vida que han recibido al menos 4 golpes de consideracion.
De los cuales uno pego el manubrio contra un arbol!

Te sirve de referencia?

Como datos adicionales , la bici siempre con horquilla con suspension , yo peso 90 kilos , y siempre uso cauchos 26x2.10.....

a: pabloqui
esta en tramite jejejejej

a: kelin33
Leer tu comentario me dio hambre, que lindo un matambrito a la pizza jajaja.

a: kelin33
jajaaa ahora te digo que tenes razon ajajajaj

a: robertogarra
yo te recomiendo que no lo repares ya que te vas a tentar de ponerlo y luego al odontologo

a: LEITO01
todo se rompe si lo usas y le das golpes , yo este año vi en tucuman una swork ht doblada contra un arbol... la garantia no cubre golpes ., ni accidentes

a: mggg
POR SUPUESTO. Y SE GASTO 2000 DOLARES EN UN CUADRO SI NO ME QUEDO CORTO. EL CHINO SALE 300 MACHACANTES NORTEAMERICANOS. Y SI SE ROMPE LO TIRAS SIN PENA. AHORA RESPETO AL QUE SE QUIERA GASTAR 2000 EN UN CUADRO. PERO NO SE CREAN QUE EN TODOS LOS CASOS EL CARBONO DE MARCA ES MUY SUPERIOR AL CHINO. MUCHAS VECES PAGAS LA MARCA.

a: mggg
Ahora si cubre!!!
Claro que no te reponen el cuadro , pero si haces el reclamo por rotura ,te dan uno nuevo al precio de costo!!!
Eso empezaron a hacerlo en el 2011......
Tengo un amigo que destrozo una tarmac contra la pared dando marcha atras con el auto.......(En el portabici) y le hicieron valer por garantia un cuadro nuevo casi al 50% de lo que cuesta nuevo!!

a: baru_125
Claro que sirve, el dato de la suspensión no es menor, sumado a las cubiertas. Lo de los golpes y tu peso es relativo, a la velocidad del impacto y a la dirección del mismo respecto al eje horizontal del manubrio en el momento del impacto, sumado a la distancia respecto del stem, a tu posicion de manejo durante el mismo, (parado la carga que recibe es muy superior). Estarás de acuerdo en que no es lo mismo que 5 años soportando las vibraciones sin amortiguar. De todas maneras mi opinión es que 5 años de uso para componentes tan críticos como stem y manubrio es demasiado, tratándose de fibra carbono.

a: xcfran20010
gracias fran un abrazo grande

a: joyebike
muchas gracias loco¡¡¡

a: Pablosio505
muchas gracias pablo!!

a: aguchoo
igual si le pongo uno de fierro queda livianita aajajajaj