EL FERROCARRIL PROVINCIAL DE BUENOS AIRES

a: futura223
seba xk no pones el falcon 66 papa, un abrazo

a: japo_bike_II
EN EL CASO PARTICULAR DEL PROVINCIAL, SU PRIMER ENEMIGO FUE EL PLAN LARKIN (PRES. FRONDIZI) Y EL QUE LE DIO EL TIRO DE GRACIA FUE LA JUNTA MILITAR DEL 76.
MENEM Y SU REFORMA DEL ESTADO FUE LA CULMINACION DE ESE PLAN Y LA CONCRECION DE LAS IDEAS NEOLIBERALES DE ALVARO ALSOGARAY DE 1958.....

a: futura223
me ganaste de mano!!!!

cavallo fue como la sucecion perfecta del chancho

a: futura223
yo me remitia a los 90 porque con ahi jodieron a todas las provincias, se cerraron varios ramales, varias provincias quedaron sin ferrocarril.
todo para favorecer al sindicato de moyano.

a: cacho1955
UN GENOCIDIO COMETIERON....
PERO LA IDEA ES COMPARTIR RECUERDOS DE UNA ARGENTINA QUE EXISTIO Y ERA MEJOR QUE LA QUE TENEMOS HOY...

a: KLINGON
el primer ferrocarril adivina a donde iba.......a Floresta mi hermano.....cuna del tren!!! jejejeje

a: cannondalejorgep
esa pelicula me hizo llorar!!!
saludos hermano!!!

a: baru_125
La sociedad del camino de hierro al oeste,...
que iba desde donde hoy esta ubicado el teatro colon (estacion del parque), hasta Floresta...

a: baru_125
tene en cuenta que tanto los ingleses como los franceses se los querian sacar de encima debido a los grandes deficits que afrontaban por la post guerra,,,,, a eso sumale la movida de nacionalizar los servicios publicos, el destino de los ferrocarriles estaba sellado...
de ahi en adelante todos los gobiernos nunca supieron administrarlos, de ahi que siempre fue una odisea viajar en tren por el pais (pero que lindo que era)

a: baru_125
Baru: hoy en dia en Chile muchos optan por mandar su auto por tren, sobre todo cuando vacacionan en el sur

a: ger86
jajajajajaja , naaaaa se un poco , lo que me contaba mi vieja , algunas cosas que supe prestar atencion cuando me lo contaron y algo que lei.......

aca hay gente que sabe mucho de verdad , y no soy yo jajaja

saludos y gracias!!

a: futura223
hay otra peli que se llama argentina latente que tambien es de pino, te emociona de principio a final

a: futura223
sisi , estaba sellado que en esos años o pasaba a manos del estado o se abandonaba ahi......la cosa es que se pago mucho mas de lo que valian......

a: japo_bike_II
en realidad se cerro lo poco que quedaba, las redes troncales.
pero si se cometio un genocidio hacia nuestros compatriotas...

a: sergiobis
es que si te pones a pensar............si yo tengo que manejar mas de 5 horas es una cagada......
en vez de eso , podria subir el auto al tren y viajar de noche y dormir.......y viajaria SEGURO!!

a: baru_125
segun conto Peron en una entrevista en Madrid, los ferrocarriles fueron "canjeados" por la deuda que los britanicos tenian con la Argentina...
todo segun la habilidad y astucia del ministro de transportes Miguel Miranda..

a: futura223
Lo que yo tengo entendido es que los FFCC se pagaron con productos....carnes , granos etc etc.....el gobierno ingles giro ese dinero directamente a los due#os de las lineas....

Pero aun suponiendo que lo que dijo Peron es correcto.....que realmente lo dudo.....las conseciones a los ingleses vencian en el 47 , cuando la guerra termino en el 45, los ingleses buscaban deshacerse de los trenes a toda costa , porque ya no les era rentable.......y primero negociaban con Miranda , pero como este no les queria pagar , terminaron "saltandoselo" y negociando directamente con Peron.
Cuando si esperaban un poco mas , los ingleses iban a abandonar todo eso....
Cualquiera que haya sido el modo de pago , fue un mal negocio para el pais. Porque podria haber tenido un costo de cero......y bien deuda con los ingleses juntando intereses , tal como hacen ellos en la actualidad....

Segun lo veo yo.....Peron aprovecho la volteada y compro los trenes , porque fue una propaganda ENORME........"Los trenes son ARGENTINOS , gracias a Peron" , ese fue el lema usado......cuando mi vieja iba a la escuela primaria , se les daban textos donde decia textualmente eso......
Por eso digo que fue una cagada....al menos segun mi forma de verlo.

Saludos!!

a: baru_125
fijate que en yuotube esta la entrevista al pocho en madrid con respecto a este tema, y habla como decis vos, de la negociacion con Miranda (hasta resulta graciosa)....
no creo que haya sid una cagada, sino tal vez la normal decantacion de ese asunto, la primeramente Empresa Ferrocarriles del Estado Argentino, luego Ferrocarriles Argentinos (1965)resulto ser una de las mas grandes y con mayor numero de empleados de la nacion. Era un mounstruo insaciable que siempre genero deficit y a eso sumale el problema de nuestra manera criolla de administrar las cosas, el final fue una lenta agonia para los servicios

a: futura223
Ojo al piojo mi estimado amigo....no considero "cagada" al resultado en si....soy de los que piensan que los servicios , educacion y salud deben estar en manos de los estados.....ya que un servicio de trenes no debe tener como finalidad principal el obtener ganancias , sino ser util al pais. O es que acaso una escuela deberia generar ganancias??? Lo mismo el tren.....la gran duda es cual es el deficit mayor.....el costo de mantener el servicio???? O el costo por no tenerlo????

Lo que yo describo como "cagada" fue el accionar de Peron....

Peron , para mi fue un tipo que hizo mucho por el pais......algunas cosas las hizo bien y otras no......fue quien mas aporto para que la Argentina fuera un pais desarrollado.....NADIE hizo mas ni propuso mas que el en ese sentido.
Sin embargo en ese afan , quizas no siguio los mejores caminos para llegar al fin deseado......
Por ejemplo , sin Peron , las leyes laborales de alfredo Palacios , no hubieran llegado sino hasta al menos 15 a#os mas tarde......pero en consecuencia , tambien nacieron movimientos sindicales abusivos.
Peron que duarnte a#os se empe#o en hacerle saber a la gente , que habia intereses externos tratando de controlar al pais , el "broden o peron" fue un claro ejemplo....de ese intento de lucha contra el imperialismo salieron muchas cosas , como montoneros , que si bien tuvo su rama ideologica con buenos fundamentos , termino en manos de funestos tipos como Merlo , Firmenich o Galimberti......por ejemplo fue el mismo Peron quien autorizo desde Espa#a el accionar de Galimberti..........quizas sin saber las reales intenciones de este...(Le doy el beneficio de la duda ahí)

O sea...cosas buenas y malas.....hay que saber reconocer las malas y quedarse con lo bueno , para poder avanzar.
Algo que quienes se la pasan insultando a este gobierno no entienden....la cuestion es: vamos a aprender de los errores del pasado??? O vamos a copiar la historia???

Abrazo!!!

a: 52x11
destruir lo que nuestros antepasados construyeron para fomentar el desarrollo de pueblos y ciudades, posibilitar el vinculo con pequeños poblados lejanos y el sistema de transporte mas economico que existia, a cambio de divisas??? a vos te parece que estuvo bien eso??
No hubiese sido mejor encarar el problema achicando los servicios sin tener que eliminarlos completamente y llenar las rutas de micros y camiones??

a: enbiciando
esa aun no la pude conseguir....

a: varadero
no creo que nos echen jejejeje, fijate que buena aceptacion tuvo la nota!!!
gracias por la buena onda!!!
abrazo varadero!!!

a: aspero
vendi todos los falcon!!!
ahora ando en otro ford que es 6 cilindros tambien pero V6....

mandate fotos de la pina mono!!!