Scott scale sl 6.5 kg $90.000

Vendo Scottt... baratita la scooottt... a $13.850 el Kilooooooo..... Saleeee... pase señora, tome y triga.... oferta solo 13 luquitas el kilitooo

ja con un kilo del precio de esa me armo la bici de mis sueños jaja.

pero esta hermosa ! no importa el precio

aca les paso el link de la nota fijense que tiene cambios hidraulicos

Esta buena, pero la verdad la obsesión con el peso no es lo mio. Si me llaman la atención los cambios, son hidráulicos? creo que es una empresa alemana la que los fabrica. Habían posteado una vez sobre ellos pero no recuerdo bien.
Saludos

PD igual si me la regalan no me enojo eh jajaja

Me encanta, muy sobria, discreta, linda para no andar llamando la atencion, incomprable ademas.
Saludos

Recién me fije bien, se llaman ACROS A-GE son hidraulicos y tienen pinta de que trabajan bárbaro! habra que esperar unos 10 años a que alguien en argentina los pruebe y nos comente jajaja

con esa plata me compro 4 bicis! 1 para correr,una para entrenar,una de ruta y una para ir al super!! jaja...salu2

CORMILLOT TEAM!!!!!!!

90 lucas? dame una de 15kg..

Leí la "nota" de la que surge esta foto y me parece que el autor habla sólo basándose en el peso de la bici, sin tener realmente idea sobre si las partes con que está armada son confiables o no. De hecho, para ser un bici híper liviana, está bastante bien armada. En las bicis muy livianas suelen verse cubiertas sin dibujo y finas como papel, rotores de aluminio (frenan menos), etc. No es el caso de esta bici, que tiene partes carísimas pero mayormente funcionales. Las únicas dos cosas que pueden criticársele por poco confiables son las palancas THM Clavicula y las mazas Tune. Las llantas de carbono son para ciclistas de hasta 100kg, mucho más de lo que soportan las NoTubes de aluminio que llevamos varios. Yo usaría cubiertas de mayor balón, pero eso son preferencias personales. Insisto en que es una bici armada con una montaña de plata, pero no es sólo para exhibición como manda el de la página. Hay bicis más pesadas muchísimo peor armadas y menos confiables que ésta.

La verdad que la nota , de donde se extrajo este post es , para empezar una vulgar falta de respeto.
Primero porque ningun articulo , sea de opinion o de noticia deberia sentarse sobre la base de una critica con tan pocos fundamentos y el "porque si" o "porque puedo" muchos menos deberia sobre la envidia.


Como muchos de los que hacemos vida en btt y en el mundo de la bici , tambien leo y me informo de ciertas cosas , en especial las que no tengo chance de comprar o probar , como son el manubrio o la bielas o los cambios usados en esa bici.....

Convengamos que si en algun articulo salio que la bici de nino schurter cuesta aprox entre 11.000 y 12.000 euros , para un privado es un desproposito gastar mas de 15.000 en una.....

Pero la cuestion no es si esta bien o mal , si es logico o no. Se deberia analizar si la bici es utilizable. Y cual seria el rendimiento aproximado de ella.....y no dudar de su utilizacion y en que ambito....

Que

CON 90 LUCAS ME COMPRO UN TREMENDO 0 KM Y DESPUES QUE VENGA LA BIKE!! PERO DEBO RECONOCER QUE ES PEDAZO DE CAÑAZO DIVINO Y ESPECTACULAR ESA BESTIA!!UN ABZ GRANDE AMIGO!!

Acá en Bahía hay un cuadro igual, armada con XTR doble plato,frenos XTR todo full Ritchey carbono (incluye horquilla rígida), llantas Mavic slr y Selle Italia, es en talle s y no pesa mucho mas que ésta salvo que el flaco se gasto menos de la mitad y encima la lleva muy bien, no es de vidriera nada mas. Si tenes semejante caño y la usas solo para mostrarla dedicate al pilates.

A cada uno lo suyo. Si pesas 67 kg. las palancas clavicula y las mazas tune no son un problema, tampoco unas furious fred o unas Maxxlite 285... Creo que lo que importa es que cada uno aplique un poco de lo que aprendemos entre todos acá en el foro a elegir componentes adecuados a su peso y condición técnica.
No estoy queriendo decir que el que es un rookie tiene que tener algo barato, en el bolsillo entra una sola mano y es la del dueño. Solo intento decir que a mi humilde entender, en el mundo de la bici hay a veces poca información sobre que producto es adecuado para cada ciclista.
Ejemplo de esto es que muy pocos componentes hablan de tolerancias al peso, fatiga, años de utilización o tipo de utilización. En pereyra he visto manillares bontrager y fsa de carbono rotos porque el ciclista era un goruta. en ambos casos era equipo original de las bicis y nadie ni nada instruye al ciclista en este sentido. Por eso valoro tanto el foro.

Respecto del cuadro con horquilla rigida bien vale otro ejemplo, los cuadros de carbono con horquillas rigidas, sufren tensiones para las que no estan preparados por dos motivos: uno por el distinto angulo del juego de direccióm y otro por la lógica falta de amortiguación de impactos. "ruralizar" los cuadros de carbono es una pelotudez que puede terminar con una mandibula alambrada y el ahorro de peso en desmedro del confort del rider es RIDICULO.
Finalmente y como siempre digo y pienso, "...es el indio, no la flecha." Conozco un pibe del circuito de rural (deporte que no corro y me parece espantoso) que tiene una modesta bicicleta con deore y alivio y v-brakes y que en el Pinto le tocó el culo a mas de un profesional... Saludos!

Una pequeña anécdota: Una noche entraron a la bicicleteria (11 a Fondo) 2 locos, con una bici en la mano (sin las ruedas), y resultó ser una Scott Scale SL...nunca había leído sobre éste modelo; conocía por fotos a la 899, ví en persona alguna Scale RC, y varias Scale 10, 20, 30 y 35...pero NUNCA las siglas "SL"...Me llamó muchísimo la atención. Es más, por un momento pensé que el "SL" se lo habían agregado por su cuenta...Recuerdo bien que poseía una DT Swiss 100 de carbono, y full Sram XX (casi nada, no?). Vinieron a preguntar sobre restauración del carbono, por una fisura en el cuello del Seat Tube. Pasó el tiempo, y siempre me quedé con la imagen de esas siglas "SL" en la mente... y hace un mes dí con la nota que aquí hacen mención.

Sinceramente me parece que lo del peso, es por preferencia de cada uno, porque todos o casi todos los que empezamos en el mtb, usábamos bicicletas que eran un yunque, pero nadie se quejaba, cada uno anda en lo que puede... Ahora si, como bien dice el dicho, "La bici no hace al Rider (o biker como le quieras llamar)", asique me parece algo que no influye taaanto en el rendimiento de uno, obviamente producirá una ventaja a la hora de moverse, pero eso no es una justificación para gastar tanta plata, creyendo que te hará mejor ciclista (no sé si es el caso de este señor o por ganas de tener la más liviana) pero lo del peso no me parece algo tan necesario, la bici la moves VOS, tus piernas, tus pulmones, tu CORAZÓN son las que llevan esa bici al podio, no el peso, bue me parece que me desvié un poco del tema jejeje, mi humilde opinión amigos! Saludos a Todos!!!

Muchachos la verdad que me agrada que se haya armado un post tan lindo con respecto a la bici que publique, se nota que hay gente que sabe mucho del tema y me gustaria aprender mas.
Aprovecho para comentarles q si alguno le interesa las bicis q tengo publicadas me tire un mensaje, creo q estan en buen precio.
Saludos a todos.