scott 29er Rc

a: guizamb
jajdsjsajd me paso lo mismo con un merida de carbono te da miedito de romperlo :(

a: guizamb
La viste en capilla? Esa salio de Charly Bikes armada asi, una de las unicas 3 RC 29 que entraron al pais.

Saludos!

a: guizamb
8!, yo espero una rigida, veremos cuanto baja pero no va a llegar a los 9

a: guizamb
Si te dijeron 8kg, se pegaron un flor de redondeo hacia abajo. La Scott Scale 29 RC de fábrica pesa 9,5kg, con horquilla de suspensión DT Swiss XMM 100 y sin pedales. La horquilla rígida DT Swiss XRR 470 le resta algo más de 1kg y unos Eggbeater 11 (pedales súper livianos) le suman 185g. En el mejor de los casos, esa bici pesaba arriba de 8,6g. Es liviana, pero no tanto. Una 26 de similar valor puede pesar hasta 1,6kg menos con horquilla rígida.

a: mcarsillo
si en capilla. tremenda nave, me imagino que todo lo demás salio de su negocio tmb. saludos

a: sfer1
Si, esa Scale RC de la que el habla pesa 8160grs, la arme yo, tiene cubiertas Specialized Renegade Sworks 29x1.8, pedales CB EB 11, puños de foam, horquilla DT Rigida y un par de detalles mas...

a: sfer1
te iba a decir que le preguntes a los chicos de charly. esta scott estaba muy liviana. veo que ya te respondieron.

a: sfer1
Conozco una rc 29 de menos de 8kgrs.

a: sfer1
u ke rompe sos con los miseros gramos o kilitos ke tenes vos 1 de acero seguro pelotudo!!!

a: charlyabikes
OK, con cubiertas Renegade 29x1.8 le pega otro buen pellizco respecto a las Rocket Ron 29x2.25 de fábrica. Pero me parece que "ruralizando" la bici se genera una falsa impresión sobre cual sería su peso real como bici de MTB. La gente dice "guau, ¡qué peso!", pero comparándolas en la mente con bicis con suspensión y cubiertas anchas. Vuelvo a lo mismo que comentaba arriba, una 26 bien equipada con horquilla rígida y cubiertas así de delgadas puede quedar directamente en el peso de una bici de ruta (debajo de 7kg), pero de uso para rural no pasa. Saludos.

a: charlyabikes
esos numeros me exitan la mia pesa como 12kg jajaja

a: guizamb
yo el domingo corrí en capilla. estuve charlando con el flaco que trabaja con ustedes corrió con un giant. ahora vos decís que vale la pena tremenda inversión en ese cuadro? porque el domingo en una caída abolle el aluminio. estaba a punto de traerme este rc de a fuera ahora me da cosa. de romperlo.

a: LLSSA
La pata de cambio es la XTR RD-M985, que tiene una capacidad total de 35T, al igual que la RD-M980 GS (caja corta). Las palancas son las XTR FC-M980 de dos platos (versión trail), que únicamente vienen en 38-26. Asumamos piñones XTR 11-34, porque el grande de los 11-36 tendría casi el mismo diámetro que el rotor de 160mm y estos lucen más chicos. (38-26) + (34-11) = 35. Es decir, la capacidad total de la pata alcanza justo. Saludos.

a: sfer1
Al fin alguien que lee.. jajaja , yo saque mi relacion con triple-plato , y me arrojo que tiena que usar la de caja larga. Igual me parece que ese piñon no es XTR. .. Saludos .

a: pablomtb77
Primero, tengo una Scale Premium de 7,4 kilos. Segundo, noto que a vos no te preocupan unos "míseros gramos" en el aviso de la Scale 30 que tenés a la venta. Por eso ponés que pesa 9 kilos cuando en realidad supera los 10 kilos. Debés imaginar que nadie va a notar que mientas por más de 1 kilo, total no es nada, ¿no?