Nuevo Super Six EVO

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#380730Fecha: 07-05-2011

La marca estadounidense presenta su nuevo modelo tope de gama con un peso anunciado de sólo 696 gramos.
Cannondale acaba de presentar su nuevo cuadro SuperSix EVO en Túrín (Italia). La presentación del nuevo modelo se hace justo en la víspera del inicio del Giro de Italia, ya que los profesionales del equipo Liquigas-Cannondale emplearán este nuevo modelo en este Giro 2011. El Evo es el resultado de dos años de desarrollo y el primer producto importante de carretera en el que colabora Peter Denk, un gurú de la ingeniería del carbono. El peso tan reducido se ha conseguido gracias a una nueva técnica de construcción. Las capas de fibra de carbono se sitúan sobre un cuadro realizado en EPS (un tipo de poliestireno), lo que permite que esta acción sea muy precisa.
Triángulo trasero en una sola pieza
El triángulo trasero se realiza en una sola pieza, en otros cuadros las patillas se encolan a posteriori. En el nuevo Supersix Evo esto ya no se hace así; en el nuevo cuadro se consigue que la fibra de carbono continue a lo largo de todo el triángulo, lo que –según, Peter Denk– permite la mezcla ideal de fibras de alto y super alto módulo para obtener un nivel óptimo de rigidez sin sacrificar comodidad. El hecho de no tener que encolar las patillas permite optimizar el grosor de los tubos y así rebajar el peso. Según pruebas independientes, presentadas por Cannondale, la relación rigidez-peso del Evo supera a la mayoría de modelos de la competencia. A pesar de su ligereza Cannondale afirma que el Evo es el cuadro más resistente que han fabricado hasta la fecha. En pruebas internas el Evo se ha mostrado más resistente que el modelo Caad9 de la misma marca. Para mejorar la aerodinámica se ha optado por reducir el diámetro de los tubos, por ejemplo la parte inferior de la dirección ha pasado de 1,5" a 1 ¼" y en el tubo diagonal se ha reducido el diámetro en un 20%. La horquilla ahora también es un 11% más fina.
Las vainas y tiranes tienen la parte central aplanada para simular una pequeña suspensión trasera. El motnaje tope de la gama del Evo es el SuperSix Evo Ultimate, con un cuadro de 695g gracias a una pintura muy ligera. La bici estará montada con ruedas DT Swiss RRC carbon, frenos Zero G y SRAM Red. El peso anunciado de la bici completa es de solo 4.9kg. El siguiente modelo de la gama es el Team, con ruedas Mavic Cosmic Carbon SLR y SRAM Red y un peso de 6.4kg, el cuadro es algo más pesado por la pintura. También habrá una versión con Di2 y el mismo peso. Por debajo habrá montajes con Dura-Ace, y el montaje de entrada de gama consará de Sram Red y ruedas Mavic Ksyrium Elite. El precio de esta bici rondará los 4300€.