Consulta :Cromoly +Single Speed =Bici diaria

primero no son copatibles los piñones a casette con los grupos al estilo tourney. pero si es una bici para todos los dias te recomiendo que te inclines por una maza comun a rosca que si le van los piñones shimano a rosca. te los digo porque son repuestos baratos y faciles de arreglar si te animas a hacerlo vos. saludos espero haberte sido de utilidad.

a :lefer79
Hola amigo gracias por el consejo, te cuento que sabia lo de las tourney que son a rosca y las otras cassette el problema esta en el ancho de las vainas del cuadro si le pongo una maza a rosca tengo que dejarle el piñon de 7 coronas para elegir uno que de la linea de cadena , porque si desenrosco el piñon y le pongo uno libre comun (1 corona) me queda muy "metido en el cuadro" y no puedo suplementar pero si le pongo a cassette tengo entendido que hay unos adaptadores para poder dejarle un piñon solo, mi duda es si queda un piñon fijo o libre con ese adaptador
Saludos y veremos que sale jajaja es una risa porque es mas dificil armar una single que una con 21, 24 vel
Saludos

lo que tenes que hacer es ponerle unas arandelas anchas que harian que encastre perfecto en el ancho de vaina. saludos

Yo tb. pense para q tantos cambios en la ciudad. Really se usan tres coronas. El resto esta al dope, pero te vienen bien siqueres subir unpuente para bicis en Palermo. Entonces: pese a que casi todos los piniones esten al dope, no te conviene el simple speed. La otra razon es que la horquilla trasera, para single debe ser diferente a la con cambios para ajustar bien la cadena(como las de las bicis de pista). Al tener pata trasera la cadena no se sale y es mas facil sacar la rueda cuando se pincha. Consejo: maza comun, pinion rosca cuando se dobla el eje lo cambias y ningun problem.Le pondria doble pared rueda de atras. Saludos.

a :lefer79
Gracias Lefer lo voy a tener en cuenta, igualmente con una maza cassette y esos adaptadores single va de 10 ya estuve averiguando, dps subo fotos de como va quedando
saludos y feliz 2011

a :cfkusnier
Gracias amigo, justamente la trasera va doble pared, y coincido con vos, es mas yo para todos los dias usaba mi primera MTB que era de acero sin marca y con 5 coronas S.I.S andaba mas que bien pero bueno como no la quiero mutilar, encima el cuadro ademas de pesadisimo es re alto, me consegui uno de cromo y lo de S.S es porque no subo grandes desniveles voy a romperme la cabeza buscando la relacion apropiada pero a la larga me va a servir, respecto del problema de la cadena colocare alguma KMC de Bmx o algun tensor casero echo desde donde va la pata , gracias por los consejos si veo que no va sabes como le pelo la rueda con las 5 coronas a mi vieja mtb y me quedo con 5 cambios jajajaja pero espero poder andar en 1 vel.
saludos

Estas empecinado con el single speed. Fue un capricho mio tb.,lo conozco. Es una cuestion estetica. Ayer fui a buscar de la bicicleteria una Aurora o Bianchi mtb(no se la marca, porque vino de garron), quebrada en la horquilla trasera. El cuadro es"extra light" como te imaginaras. No sabes como transpire de llevarlo 4 cuadras a upa para que lo suelden. Sintesis: pinion a rosca shimano, 7 vel 14-16-18-20-24-28, plato de 38.Inversion con cubierta y camara: 275$. Se rompio una vez el descarrilador delantero y me di cuenta que anda barbaro sin el porque no hace ese ruido horrible a maquina de fiambre. Cuando quiero ir rapido paro y lo cambio al de 48. Una Joya como anda!!! consejo resucita tu pinion de 5 coronas, plato sacale el descarrilador delantero para que no rompa, y joya. Ningun ss. Cuando tengas viento en contra o una subidita inesperada te vas a acordar de mi. Saludos.

a :cfkusnier
jajajajaja hoy me acordaba porque achure mi primera bike de acero le saque patita, cubre cambio y portaequipaje sigue pesando 2 toneladas pero quedo mejor lo hice porque mi viejo se fue de vacaciones asi que si o si tengo que ir al laburo en bici o en bondi y ODIO EL BONDI mientras pedaleaba iba a fondo en 5ta hasta un semaforo bajaba a 1era y salia a fondo en el semaforo y pensaba "Que loco como anda ese punto x punto estaria bueno ponerselo al de cromo" pero bue tengo que ver me atrae todavia el S.S , voy a ver que sale porque es como decis compro 2 slick a 100 mangos y listo usos las ruedas de esta bike con las 5 coronas , la pata shimano S.I.S y el plato palanca de aluminio 42 dientes una especie de "Alivio" simplificado me queda y no gasto un joraca , gente como vos no me deja escapar del lado oscuro de los cambios :P jajaa

a :Nestor_Tigre
Pensa toda si a la gente q vive de las bicicletas le conviene que vos sigas con tu pinion de 5 coronas. Y si en la montania cuando subis el descarrilador delantero directamente no funciona porque es tanta la fuerza que haces con la cadena que no deja que baje. Esa es otra de las razones por la cual selo saque. Tb. si subis una barranquita muy empinada te vas a dar cuanta q lo mismo te pasa si queres bajar un cambio y estas subiendo. Tenes que pensar bien cuando subis una montania en que solo podes subir a piniones con mas dientes bajar no baja, y aunque tengas un xtr el principio mecanico de la pata es el mismo y cuando la cadena hace mucha fuerza no hay forma de bajar un cambio. Creo que la unica solucion (carisima) para todos estos problemas es la maza Nexus con cambios internos. Saludos y sisfruta tu juventud con lo q tenes que despues cuando te casas aunque tengas una bici de 10000 u$s tu mujer te va a hinchar si salis todo el dia a pasear con la bici.

Ayer cuando termine me acorde que tengo una rueda con la maza trasera rota y un pinion shimano 6 coronas a rosca. Si queres te lo regalo, asi no le sacas la rueda a la bici de tu viejo. Lo unico que tenesque hacer es cambiarle la maza ($100? exagerando) Escribime a cfkusnier@yahoo.com.ar. Tb. si salis corriendo del semaforo y haces cambios rapido cualquier cambio te va a fallar porque el pinion tiene que dar una vuelta completa para poder pasar al siguiente. Suerte.

a :cfkusnier
Gracias amigo por los consejos te cuento que entiendo lo de la bruja porque tengo 30 y aunque no convivo siempre esta el comentario "Pero tanto sale eso de la bici???" jajajaja y nunca habia analizado lo de los cambios y tenes razon ni un XTR vence la fisica , respecto a la rueda te escribo y arreglamos me viene al pelo con el tema de los cambios en el semaforo no quise decir que salgo y paso todas las coronas quise decir que cuando estoy llegando y tengo que frenar antes voy bajando hasta la mas grande para salir mas liviano y "rapido" un abrazo y mil gracias en serio voy a ver como la voy terminando

si queres armar una single speed, lo que te recomiendo es una masa a cassete, suplementos, el piñon y vienen unas patitas para tensar la cadena q reemplazan la pata de cambio.

Me olvidaba, si no entiendo mal tu pregunta, La transmision no pasa a ser piñon fijo, es como si tuvieras un cassette de un piñon. el lugar de los otros piñones va ocupado por los suplementos, pero la masa es exactamente la misma.