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Comentarios

1284332988
elatessa
12-09-2010 20:09

Que le agregarían, o le cambiarían. Me inclino por ruedas con mejor rodado y pasar a frenos hidraulicos (no me terminan de convencer las manetas, deberian ir joya con los xt).
Hace 3 años que la arme y por las vueltas de la vida la tengo archivada, y quiero desempolvarla.
Que me recomiendan cerca de capital (me aburri del kdt)
gracias a todos

1284337018
m0n0n0
12-09-2010 21:16

jaja, me paso lo mismo. Hace poco compre freno hidraulico delantero, y no lo cambio por nada del mundo. Yo los fines de semana me voy para tigre, desde belgrano, si estas interesado avisa!
Saludos!

1284350718
gerz_2
13-09-2010 01:05

Leeendezema!

1284411820
elatessa
13-09-2010 18:03

a: gerz_2
Se agradece, critiquenla asi mejoro.
gracias

1284403305
merlino
13-09-2010 15:41

Muy linda, que asiento tiene?

1284423512
gerz_2
13-09-2010 21:18

a: elatessa
Mmm tratar de hacer el cambiazo a los frenos a Disco... Shimano tiene ahora una línea de componentes sin nomenclatura tradicional que son hermosos y por sobre todo más baratos. Las mazas con Center-Lock vienen desde las básicas RM65 hasta las XTR. Mil opciones para el bolsillo!

1284506598
elatessa
14-09-2010 20:23

a: gerz_2
Si gerz, estaba viendo eso de los frenos shimano. que onda en cuanto a prestaciones? valen la pena pasar de v-brakes xt a unos hidraulicos (shimano baratos, obvio)?.
gracias por tus comentarios

1284517271
gerz_2
14-09-2010 23:21

a: elatessa
Si, dividamos los factores así evaluamos las ventajas: Primero "EL FRENADO", los V-Brakes XT tienen una potencia terrible, y si te acostumbras no es jodido. Unos discos andan en la misma potencia, pero tenés una modulabilidad enorme. Te acordás de las radios con Dial??? Que girabas la ruedita y nunca tenías la precisión para encontrar la radio perfectamente... Bueno esto es lo mismo, con los Discos podés encontrar siempre ese "justito".
Otro factor es "EL DESGASTE": Se te acabaron las pastillas de freno y el disco... Vas a la bicicletería, comprás, un par de tornillos y frenos nuevos!!! Se te terminó la vida útil del V-Brake. Conseguís las zapatas, y la pista de frenado???? Hay que cambiar la llanta entera! Chau aro... Es más caro, más engorroso.
Aparte bienvenida la era del disco! Repuestos por todos lados y ya purgar un freno no es ciencia...
Yo hice el pase hace poco, gracias a Nico y Seba que me ayudaron muchísimo. Y la verdad les agradecí con el alma. Es el mejor cambio que se puede hacer en una bici!
Saludos!



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