HOLA BTTEROS YO QUERIA Q ME EXPLICARAN COMO#|@#|@~# FUNCIONA ESTE CUADRO (CUANDO AMORTIGUA) PORQ TIENE UNA BARRITA RARA AHIATRAS Q NO SE PARA Q MIERDA SIRVEDESDE YA MUCHASA GRACIAS"EL QUE BARDEA SE LA COME"
no tengo ni la menor idea para cara.. sirve es palito pero x dios q tremendo cudroooo
creo ke funciona igual ke el sistema maestro de giant o mas paresido a un ironhorse jeje y esa barita creo ke es para el caliper flotante creria si me ekiboco porfas corrijan .. es para no blokear el sistema de amortiguacion mientras uno frena :D vaa nose esso creo¡¡ jajaja
a: streetsalta Cualquiera. El sistema de suspensión es un paralelogramo deformable con punto de giro Turner o tipo Kona, es decir, en los tirantes. Si te fijás bien es un monopivote con sistema de paralelogramo deformable que logra desmultiplicar la fuerza del amortiguador. Nada que ver con el Maestro de Giant o el DW-Link de la Iron Horse, que son sistema de pivote virtual. La barra esa es sólo para el freno de cáliper flotante.
a: streetsalta si para eso es! :P
yo siempre me pregunte por que el FOES trae ese barrita...al igual que este claro
si es caliper flotante muy pocos lo traen
el que bardea se la come jajajaja q !!##**
streetsalta estuviste cerca pero no!Esa 'barrita' sirve para independizar la accion del freno sobre la suspension trasera. Me explico:Cuando tenes una bike con ese recorrido hay un SAG(la porcion de recorrido que se hunde cuando te sentas estando quieto)importante, por lo tanto si vas andando, la susp se hunde mas, va a mas de la mitad del recorrido por ej. Si no tuviera la barrita, vos apretas el freno de atras y todo ese recorrido se extiende, es decir deja de estar hundido y los angulos de la bike se hacen mas verticales y la bici indomable...es por eso q se pone la barra, para q la fuerza del freno actue sobre el cuadro, y no sobre el basculante(q es la parte movil de atras)espero q se entienda.saludos!
a: na_palm buenisima tu explicacion che!! no la tenia esa del SAG...
a: na_palm grasias por corregir :D un abrazo
a: na_palm Te fuiste al carajo con el verso del SAG. No se extiende nada y no tiene nada que ver con el SAG (hundimiento inicial). En los sistemas de monopivote (como este paralelogramo deformable con punto de giro en los tirantes) cuando amortigua la rueda trasera, ésta se va para adelante (hacelo con la bici quieta y te vas a dar cuenta) y ese adelantamiento no es acompañado por el tirante a donde está agarrado el cáliper, por lo tanto si lo hacés frenando, se pone dura la suspensión (la traba el freno) y eso es lo que evita el freno flotante. Abrazo.
a: na_palm En realidad la rueda se atraza con respecto al cáliper, por eso lo que hace la barra esa que el cáliper acompañe al disco.
a: na_palm la mejor explicacion, y comparacion. Saludos.
a: na_palm por lo que vi en un video e al rves.. la fuerza de freno "contamina" a la suspencion.. cuando frenas la fuerza del caliper hace que se comprima la suspencion.. al tener un caliper flotante la fuerza de este se descarga directamente sobe el cuadro sin aectar la suspencion
a: na_palm okasss perfec chavonnnnn,,mas claro hechale agua jaja..aparte mepa q sino esta esa "barrita" se rompre el caliper flotante..creo
esa barra hace que la fuerza centrifuga cuando frena no actibe el amortiguador la fuerza centrifuga con la que se detiene la rueda va al cuadro..
a: hernanzorzit Cualquiera. Nada de fuerza centrífuga que activa el amortiguador. El secreto está en el disco y en el cáliper.
a: nico_allen gracias...me alegra q haya servido. saludos
esa "BARRITA" es el DOPE sitem de kon, un sitema de freno flotante, q como bien dijeron arriba es para q cuando frenes el amortiguador siga laburando y tragandose todo loq se cruze.saludos
Estos muchachos de kona siguen haciendo bicis horribles,ni el logo de la marca es lindo...que lo !!##**
disco flotante changooo
una cosa es que no sepas como funca el disco flotante, o disco volante como dicen alla en el otro lado de la cordillera, y otra cosa es que no sepas o no te des una idea de lo simple que trabaja el sistema de kona, si me bardeas este comentarios... TE LA RECONTRA-LASTRAS. JAJAJ
es in sistema paralelo deformable y la barrita esa es para el freno flotante que sirve para q la frenada no interfiera en el funcionamiento de la suspension....un abrazo
a: cebolla En realidad la rueda se atraza con respecto al cáliper, por eso lo que hace la barra esa que el cáliper acompañe al disco.
a: cebolla mira el video en la pagina de kona. cuando la rueda esta girando el bago apreta el freno y el amortiguador se hunde.. que es eso???? que fuerza es????
a: cebolla ...mira no voy a entrar en polemica por esto, y el sag no tiene q ver con el freno, es algo q use para explicar porq esta el caliper flotando ahi.Si alguna vez estudiaste fisica y sabes de movimiento relativo vas a saber como funciona el sistema de fuerzas sobre el pivote y demas...y me parece q tenes q mejorar un poco tus formas de comunicacion!esto es un foro no una cancha ok?
a: na_palm Nunca estudié fisica ni nada. Sólo me parece que tu explicación fue medio traida de los pelos, y mi forma de expresarme no tiene vueltas, o sea, si decís cagadas, decís cagadas y punto. Ahora, si vos sabés de física relativa y todo eso, andá a ver una bici con suspensión trasera, fijate lo que pasa cuando la bajás y después hacé un ensayo sobre cómo se aplica la física relativa en esa acción. Después publicalo en BTT y todos vamos a estar agradecidos por tu aporte. Saludos.
Nunca estudié fisica ni nada. Sólo me parece que tu explicación fue medio traida de los pelos, y mi forma de expresarme no tiene vueltas, o sea, si decís cagadas, decís cagadas y punto. Ahora, si vos sabés de física relativa y todo eso, andá a ver una bici con suspensión trasera, fijate lo que pasa cuando la bajás y después hacé un ensayo sobre cómo se aplica la física relativa en esa acción. Después publicalo en BTT y todos vamos a estar agradecidos por tu aporte. Saludos.
a: cebolla vos mismo lo dijiste: 'nunca estudie fisica ni nada', no te digo q es obligacion saberlo, es algo q se ve en la universidad, pero si no sabes las fuerzas q interactuan ahi, entonces no vas a entender la totalidad del concepto de freno flotante, podes decir: si esta ahi por tal o cual cosa, pero porq?como funciona exactamente?...eee alguien publico en el foro, videos de como funcionan un monton de sistemas, si buscas un poco lo vas a encontrar y te va a sacar todas las dudas. saludos
"el palito" es de freno...
a: greenhatt claro, pasa q el tema es q adelante se comprime la susp, y atras es como q se extiende un poco y se endurece...vos me entendes, el proposito es q no intervenga el freno en el accionar de la susp.
es la "varilla" del freno flotante.. para que cuando amortigue no modifique el angulo del freno.. hace mas efectivo al accionamiento del caliper..
todos se contestan con las mejores aplicaciones fisica, y el principal nabo no agradece y mucho menos contesta
a: v-10 viste como es esto...tiro la piedra y me escondo jajaj...pero bue a alguien seguro le sirvio
la "barrita" es para cuando el amortiguador trabaja el caliper va a moverse como se mueve el basculante!
no se pero para algo sirve jajaja la pedo no la hicieron jajaja y me re gusta el cuadro... Un abrazo loco suerte!
optimus prime!!!!!!!!!!
