Freddy + duda!

mira a mi me pasa lo mismo, lo q hice es sacarle fotos tratando de q esten siempre en el mismo lugar. lo q varia es la distancia de ejes, la altura de la caja y el angulo del frente variando entre una u otra posicion. ahora por ejemplo como decis q lo tenes vos, es donde la distancia entre ejes es mas larga, la caja mas baja y el mayor angulo de ataque.
por ahi te conviene tenerlo en las dos posiciones externas del shock, es decir, si yo estoy mirando tu bici en esta foto, poner el shock en los dos agujeros de la derecha (arriba y abajo) por que? porque de esa forma levantas un poco la caja, como tu cuadro viene con el angulo de ataque mejorado no se te va a parar tanto, a demas con esa horquilla esta re bien y la distancia entre ejes se acorta un poco pero es mejor para las curvas.
bueno espero q te sirva. saludos y muy linda bike!

No estoy seguro en este momento de ese tema. Pero lo que si te puedo decir, es que en el freddy, mientras más vertical esté el amortiguador, mejor trabaja, porque la fuerza que ejerce la vieleta está mejor direccionada.

Te aconsejo que bajes el manual que esta en el sitio oficial de UMF. En el plano de geometrias te dice las posiciones del shock con el recorrido que obtenes. Poniendolo adelante en la vieleta superior tenes 15cm. de recorrido y atras 17cm. Saludos Lisandro.

otra cosa, con el shock metido bien pegado al tubo del sillín, vas a tener una amortiguación más blanda...

metiendo el shock para el lado de la horquilla, va a resultarte más duro.

esto es por la palanca que hacen las vieletas sobre el shock

donde se consigue esa horquilla hermano?

subite a la bici. el de ariva tiene que estar atras y el de abajo adelante. asi le sacas el maximo probecho, 170. saludos!