CAMPAGNOLO ATHENAS llego a la Argentina y esta en BCT BIKES!!!
Hoy, a menos de 2 años del lanzamiento de la familia de los grupos de 11vel, Campagnolo ha elegido ampliarla introduciendo el Athena 11s, que representará el primer grupo de 11 velocidades de aluminio. El objetivo consiste en poner a disposición las innegables prestaciones del proyecto 11s al mayor número de personas. Athena 11s es de hecho una extensión del proyecto 11s. El diseño y las soluciones técnicas son los mismos de los tres grupos de 11s: Super Record, Record y Chorus.
El grupo Athena 11s forma parte de la gama 2010 y estará disponible en la versión estándar o en la versión opcional en fibra de carbono. En el primer caso con un peso de 2352 gramos, y en el segundo, con uno aún más asombrosode 2239 gramos
Veámoslo más a fondo:
Mandos Athena 11s
Los mandos son de tipo Ultra-Shift y presentan todas las peculiaridades de diseño:
• Cuerpos con diseño asimétrico. La forma del cuerpo sigue la forma natural de las manos para hacer posible una posición más cómoda cuando se tienen las manos apoyadas en los mandos;
• Doble curvatura de la palanca. La palanca presenta una doble curvatura, de esta manera los dedos de las manos tienen un lugar adecuado si las manos están ya sea en la parte alta o en la parte baja del manillar. Esto garantiza un frenado perfecto en todas las situaciones;
• Palanca AluCarbon. La palanca de freno es de fibra de carbono con alma de aluminio. Esto asegura fiabilidad a lo largo del tiempo, rigidez, resistencia mecánica a la corrosión, un largo ciclo de vida y un agresivo look racing ;
• Vari-Cushion. Los protectores del soporte adoptan la tecnología Vari-Cushion desarrollada por Campagnolo, que ofrece una consistencia diferente según el punto: más suave donde sirve para amortiguar las vibraciones, más rígido donde las manos deben tener mayor sensibilidad y agarre;
• Mecanismos en polímeros de baja fricción. Los rodajes de los mandos se confían a especiales polímeros de baja fricción que aligeran altamente el cambio y mantienen una gran precisión a lo largo del tiempo;
• Peso: 360 g.
Descarrilador Athena 11s
También el desviador presenta todas las características de los grupos 11s:
• Horquilla interna con forma Ultra Shift 11s. El diseño especial de la horquilla interna aumenta notablemente la presteza la desviación bajo esfuerzo y, gracias a la forma en embudo , en la posición de reposo hace posibles los cruces de cadena más extremos sin molestos rozamientos;
• Horquilla de acero. La horquilla es de acero con tratamientos especiales antidesgaste;
• Disponible en las versiones: c/collar y post mount
• Peso: 92 g.
Cambio Athena 11s
• Biela frontal de aluminio Ultra-Shift. Mayor rigidez del conjunto, aumenta la velocidad y la precisión del cambio, reduce el juego, alarga el ciclo de vida y es resistente a la corrosión;
• Paralelogramo Ultra-Shift. Aumenta la rigidez y por tanto la velocidad y la precisión del cambio y reduce el peso;
• Cuerpos de aluminio Ultra-Shift. Ambos cuerpos son de aluminio, lo que se traduce en mayor resistencia a la fatiga, reducción del juego y aumento de la precisión del cambio;
• Ruedecillas en material especial. Un material que reduce el peso y amortigua las molestas vibraciones de la cadena;
• Peso: 218 g.
Piñones Athena 11s
El grupo Athena 11s utilizará el paquete de piñones Ultra-Shift 11s del hermano mayor Chorus:
• Piñones de acero. Los piñones son de acero con tratamiento superficial Níquel Cromo que aumenta altamente el ciclo de vida;
• Tuerca de cierre en aluminio;
• Cuadro Ultra-Shift. De aluminio, diseñado para ofrecer la máxima rigidez al conjunto. Esto significa mayor precisión de cambio y menor dispersión de energía al pedalear;
• Diseño dientes Ultra-Shift. El diseño especial de los dientes optimiza el cambio sobre todo en la fase de bajada de la cadena;
• Sincronización Ultra-Shift. El paquete de piñones ha sido diseñado para que todo esté siempre perfectamente sincronizado. De esta manera el cambio es siempre preciso y rápido y la cadena no se ve sometida a ningún tipo de estrés;
• Combinaciones: 11-23, 11-25, 12-25, 12-27;
• Peso: 236 g.
Cadena Athena 11s
El grupo Athena utilizará la cadena Chorus 11s cuyas características son:
• 5,5 mm de ancho;
• Nuevo acero para eslabones externos. Campagnolo ha aprovechado la ocasión de las 11s para desarrollar un nuevo acero con el 20 por ciento más resistente respecto al empleado para las cadenas de 10s;
• Tratamiento Ni-PTFE. Se trata de un tratamiento especial que alarga la vida de la cadena;
• Ultra-Link System. Un sistema especial de cierre desarrollado para las cadenas 11s con un altísimo valor de carga de desplazamiento de los pasadores;
• Peso: 256 g.
Guarniciones Athena 11s
Las guarniciones Athena 11s adoptan el sistema Ultra-Torque Campagnolo y en la versión de serie, son de aluminio:
• Diseño potenciado. El engranaje tiene un nuevo diseño que aumenta la rigidez para una mayor transferencia de potencia;
• 8 dientes. El engranaje externo cuenta con 8 dientes, que facilitan la subida de la cadena en varios puntos respecto a otros engranajes presentes en el mercado;
• Sincronización de los engranajes Ultra-Shift. Los nuevos engranajes 11s han sido diseñados para obtener 2 sectores especializados para la subida de la cadena y 2 para la bajada, y poder así desviar mucho más rápidamente y sin dudar;
• Diseño Ultra-Shift de los dientes. Los dientes del engranaje interno tienen un perfil asimétrico para facilitar la bajada de la cadena desde el engranaje externo;
• Versiones: estándar 39/53, compact 34/50 con pedales de 170, 172,5, 175 mm;
• La guarnición Athena está también disponible en la versión opcional en fibra de carbono;
• Peso: 869 g (versión en aluminio).
Frenos Athena 11s
Los frenos Athena 11s han sido estudiados para parar la bicicleta en el menor espacio posible sin bloquear las ruedas:
• Diseño Skeleton. Este diseño particular permite eliminar el material de más, reduciendo así el peso y manteniendo invariada la rigidez del sistema frenante y por tanto las prestaciones de frenado;
• Frenos diferenciados. El freno delantero proporciona una gran potencia de parada, mientras que el trasero sirve para modular el frenado y evitar que le rueda trasera se bloquee;
• Mezcla especial de patines. Desarrollada internamente por Campagnolo, esta mezcla tiene la virtud de mantener una curva de frenado prácticamente idéntica tanto en terreno seco como mojado. Garantiza además una extraordinaria modulabilidad y una buena duración;
• Peso: 322 g.
Fuente Campagnolo
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