Frenos, ruidos y ruedas frenadas

ummm no...no tendrian ke joder ......... a mi cuando me pasaba eso era por ke tenia la maza jodida ......tarde 1 semana en darme cuenta :P

a :raptor_quasar
Ah si ? jodida como ?

tenia un pequeño juego la maza . Se movia unos milimetros para los costados

Fijate de tener los caliper bien ajustados, pero no los aprietes demasiado. Recorda que las arandelas entre el anclaje y el caliper, son concavas y convexas, de un material medio blando, si ajustas demasiado se pueden mover igual con algun golpe, o rajar y romper. Salvo que andes poniendo/sacando las ruedas, no deberia pasar eso. Otra cosa que se me ocurre, es la cantidad de aceite que tengas en el circuito, si hay mucho aceite, las pastillas andan muy cerca del rotor, por ende, al minimo desvio del mismo, pueden llegar a tocar. Mucho mas no hay para controlar. Saludos

buenas y santas, me pasaba en una epoca, me la pasaba acomodando y acomodando el caliper....
mira yo lo hacia de la sig manera... con la linterna de mi celular... un 1100 de nokia iluminaba desde abajo de caliper por medio de las pastillas y el disco y asi lo regulaba...
pero un dia me lleve una gran sorpresa.... no era problema de caliper ni pastillas sino del disco, como solucione esto, primero me hice a la idea de que iba a tener que comprar un disco nuevo y perdido por perdido dije... que pasa si hago un poco de fuerza??? y bue... lo hice, como dije antes con mi linterna super flash ligth hice rodar la rueda mirando donde el disco se acercaba y donde se alejaba a la pastilla y bue... hice fuerza(no mucha) para el lado contrario y el disco quedo balanceado entre mil comillas pero mejor que antes... es el dia de hoy que frena como los dioses y la rueda fluye como si no hubiese disco alguno. espero sirva y espero sea tu solucion.. sino a cambiar de caliper por que los retenes estan jodidos y no retornan los pistones que son los que mueven las pastillas... abrazooo pablo

a :gastonbx
Sabés que si. Las pastillas están muy juntas. El otro día cuando pegué el ajuste tuve que separar las pastillas de atrás porque había 1mm de luz nada más.

Ojo que puede estar bien eso! Depende de la distancia que tuvieran originalmente, pero me parece que 1mm de cada lado del rotor esta bien. Si con esa distancia tocan, capaz que el disco esta un poco doblado. Si te das maña, podes probar de sacar muy poquito aceite.

a :gastonbx
No, entre cada rotor no. Habia 1 milimetro y pico o 2 a lo sumo entre las pastillas

A mi me pasa eso en la rueda trasera todo es nuevo! la verdad es que no se que hacer me tiene medio cansado creo que es la maza mi problema ya voy a ver que hago

Aflojar el racor o virola alemite o como se llame (según la marca)del caliper. SIN SIN SIN tocar la maneta, fijate si sale liquido. Si sale una gotita, voileee, listo el poyo, era que tenia mucha presion. Si no sale aceite, cagaste, problema dificil de resolver.

a :supermax
Voy a probar che, muchas gracias.

a :supermax
Pará, que es la maneta ?

a :mercjoe
la leva de freno, manija, maneta, pituto...etc. donde se ponen los dedos pa frenar

a :supermax
Ah perfecto, gracias max. Y la virola es la valvulita que esta en el caliper, no ? se desenrosca ? solo la aflojo o la saco ?

a :mercjoe
aflojala un toque nomas, que se mueva con los dedos