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nunca te lo preguntaste?

nunca te lo preguntaste?

UN COMPONENTE DE FIBRA DE CARBONO SUFRIRIA ALGUN DETERIORO SI SE LO EXPONE DIARIAMENTE A SOLES Y CALORES DE VERANO DE HASTA 46 GRADOS SANTAFESINOS?

Comentarios

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facundonu
08-11-2009 11:33

no creo que se joda mas que alguna laca de terminacion. creo que lo trabajan a temperaturas bastante mas altas que eso. pero muy buena pregunta para que la conteste alguien que sepa realmente de ingenieria de materiales!
como humilde estudiante de ingenieria de otra rama calculo que no, ya que se usa en aplicaciones que soporta altas temperaturas como brazos de suspension de autos de carrera donde estan a pocos centimetros de discos de freno que van al rojo.

1257701613
japo_bike
08-11-2009 14:33

a: facundonu
Ahora me explico tu forma simple de ver las cosas. Cuando digo simple no digo que sea mediopelo.
Apuntas al funcionamiento y punto. Sos igual que mi suegro, un abrazo facu!

1257692665
fuji_team
08-11-2009 12:04

no le hace absolutamente nada el maximo de temperatura que se puede llevar un monocasco de carbono es a los 80º.

1257695451
maraca12
08-11-2009 12:50

MIRA, SI LOS FLACOS DE F1 Q ES TOCO FIBRA DE CARBONO NO LE PASA NADA, NO CREO Q A ESTAS, ADEMAS LOS CHABONES ANTES DE FABRICAR PIENSAN..."PIENSO LUEGO EXISTO"
FUMO LUEGO ESTOY DOBLADO,
NO SE SI ENTRE LAS PIERNAS PERO ESTOY SUPERDOTADO,
..................................................
VOY SUPERANDO EL CLABEADO,
Y NO LA CAGO LLENDO DE FINO Y DICIENDO "COLAPSADO" AJAJJAJA

1257695711
cesarbent
08-11-2009 12:55

no creo que le haga daño, tienen una capa de proteccion ...lo unico ,que algunos cuadros de fibra de carbono, tienen una fecha limite de durabilidad...he visto algunos casos en donde, las partes demuestran fragilidad.

1257697669
lactatofilo
08-11-2009 13:27

Por el calor no hay problema. Sin embargo los polímeros sintéticos se deterioran con los rayos UV asi que mejor protejer a la bici del sol. No cuesta nada guardarla a la sombra...

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japo_bike
08-11-2009 14:36

a: japo_bike
Vale la aclaracion, me refiero a lo simple en la cuestion mecanica.
Sos el unico (que he leido) que enaltece y no bardea una pata shimano de las economicas, solo por el hecho de cumplir su funcion (mas que bien) y no preocuparse por cuestiones esteticas, de peso, material o ano de fabricacion.

1257716929
facundonu
08-11-2009 18:48

a: japo_bike
y bueh, el bolsillo flaco tambien ayuda a encontrarle aspectos positivos a las cosas baratas, jaja. che, pero en cuestiones de material me preocupo. por eso me gusta el sis que es todo metalico, mientras todos los otros inferiores al deore tienen partes plasticas con remacches que las unen sin ojalillado. tarde o temprano eso agarra juego.

1257704763
superfao
08-11-2009 15:26

A mi me parece haber escuchado que los discos de freno de los Fórmula 1 son de fibra de carbono, y sé que quedan al rojo vivo cuando frenan. Entonces si no escuché mal deberían soportar altas temperaturas... Pero la verdad estoy hablando sin saber :S ...saludos!

1257705862
Pablo.46
08-11-2009 15:44

a: superfao
los de moto gp tambien, pero es porque los discos de acero no trabajan bien a altas temperaturas, igual no creo que sufran si se usan para eso..saludos

1257708238
albertano
08-11-2009 16:23

CHE PERO IGUAL ME REFIERO A LA EXPOSISION DIARIA A LOS RAYOS UV DURANTE TODO UN VERANO SANTAFESINO.igual ustedes son todos una masa.chaus

1257716796
facundonu
08-11-2009 18:46

a: albertano
igualmente la exposicion a los UV no va tan de la mano con la temperatura. en la antartida un dia soleado te pega bastante mas que en el chaco, y hacen 50 grados menos.

1258545270
chevy
18-11-2009 08:54

a: albertano
cuando te voy a ver en la calle, q bici tenes :D? algo para reconocerte jaja

1257777351
baru_125
09-11-2009 11:35

bueno , donde yo vivo nunca hay menos de 25 grados y de maxima llega y pasa los 46 a veces (en semana santa sobre todo), y los solcitos de por aca te dejan frito contra el pavimento.....asi y todo no vi ninguna bici de carbono rota por el sol o el calor.
yo mismo tengo algunas cosas de carbono y el cuarto de los cachivaches al mediodia suele tener mas de 50 grados y todavia siguen fino

saludos

1257802302
aintabsi
09-11-2009 18:31

cuando llega a 50 la metes en la heladera y listo :D

1258038239
gonzalitem
12-11-2009 12:03

Los rayos ultravioletas hacen vibrar la molecula de fibra de carbono y con el tiempo la dagradarian... en internet esta todo...

1258117195
cebras
13-11-2009 09:59

Che no me gusta... no podes llevar a las chichises sentadas en el caño...

1258139166
albertano
13-11-2009 16:06

y no! ademas el shox le puede terminar mordiendo la conchita al trabajar

1258491481
aberepollo
17-11-2009 17:58

Está mal expresada que es un cuadro de fibra de carbono, pues ese es solamente el refuerzo, todos son de RESINAS PLASTICAS con fibra de carbono en la masa que es lo que le da resistencia, la fibra de carbono sola se banca cientos de grados sin problema, pero no las resinas y eso depende del fabricante que haya usado y las especificaciones que te de.

1258556058
albertano
18-11-2009 11:54

ya no tango nada la vendi.estoy ahorrando plata para un cannondale bad boy 2010.pero nose.chau

1259775460
cromocovalto
02-12-2009 14:37

buenas y santas... ante todo es grosisimo para el gremio de ciclistas y afines compararce o nombrar a la formula uno... usando la frase: si ellos lo usan en la bici anda de 10...
y lamentablemente no no y no...
1 suponiendo y dando por sentado que en las bicis de alta gama usan la mejor calidad de fibra y la mejor recina como si seguro lo hacen en la f1 cabe destacar y aclarar cosas que se dijeron

en f1 usan discos de ceramica, no fibra de carbono.
en f1 usan carbono en todos lados, las parrillas de suspencion, los brazos tensores, y demas son de carbono, la capsula del habitaculo es de carbono.

ahora un coche de f1 no creo que se use mas de 2 carreras... no creo que sea como aca que se arma uno y se lo usa toda la temporada.

en la f1 los autos estan diseñados para cumplir con siertas normas de seguridad y por sobre todo rendir lo maximo en 1 carrera y aclaro 1 carrera.

ahora por otro lado la bici...
suponemos y compramos bicis de carbono por el peso y demas cosas... si un dia llego a una de carbono(lo veo lejos) lo ultimo que quiiero es tener miedo al sol, al agua, a la flexiones, a las piedritas en las vainas y demas. quiero que ande y se la banque...
entonces creo que los fabricantes pensando en esto y sin animo de arruinar la trayectoria de su marca por sarcar al mercado una bici que le hace mal el sol, preveen estas variables.
no creo que el sol le haga mal a un cuadro de carbono, suponiendo que se la usa normalmente y se la guarda en casa... ahora si la dejas al sol todos los dias si, te digo ya que te vas a quedar sin bici. simplemente por que tiene recina, y le hace mal los rayos ultra violeta.

1259781152
cebolla
02-12-2009 16:12

a: cromocovalto
Agregando a tu comentario y comparación entre la F1 y el MTB, algo que sí tienen en común es que ellos hacen usan en los autos componentes de fibra de carbono para usarlos un par de veces, y en el MTB. Si las bicis de carbono son para competir, y no para tenerlas y cagarlas a palo. Saludos.

1259861539
cromocovalto
03-12-2009 14:32

a: cebolla
es verdad caballero, tiene usted toda la razon, pero tambien cabe destacar que no es asi del todo, por que si bien la f1 es pura competencia vos no podes comprarte uno para andar por la calle por mas que quieras y puedas, en cambio una bici si, no creo que gian, vairo, zenith, trek ni cannondale vivan de las ventas de sus bicis a competidores que pueden usarla una carrera o 2 y tirarla, mas bien creo uqe viven principalmente de nosotros, los consumidores masivos. creo. abrazo



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