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HABER CHICOS QUIERO TIRAR MI OPINION RESPECTO DE ALGUNAS DE USTEDES Y EN GENERAL SOBRE LA NOTICIA KAMEL XXV
1- BENITO, NUNCA PODRA TIRAR LO MISMO QUE DAMON POR 2 RAZONES, ES UN PILOTO INFINITAMENTE MAS COMPLETO Y PARA SERLO DEBE ENTRENAR MUCHAS OTRAS COSAS QUE SOLO UN SIDE Y EL COMO TODOS LOS PILOTOS DE COMPETICION ESTAN OBLIGADOS A TENER POR IGUAL POTENCIA MUSCULAR Y TAMBIEN FONDO, YA QUE DE NADA LES SIRVIRIA TIRAR 1,50 EN EL PRIMER OBSTACULO Y DESPUES DE 2 MINUTOS Y MEDIO 90 cm AL FINAL DE LA ZONA Y LA POTENCIA Y EL FONDO FISICO SON CONTRAPUESTOS, CUANDO SE GANA DE UNO SE PIERDE DEL OTRO, O SEA IMPOSIBLE.
2- EN EL TEMA DEL PRECIO HAY QUE CONTAR EL GASTO DE LAS MARCAS EUROPEAS EN DESARROLLO QUE ES MUY ALTO DE VERDAD LO DIGO POR EXPERIENCIA PROPIA ALLI, TODOS LO QUE HACEN LOS CHINOS FUE INVENTADO POR LAS MARCAS EUROPEAS CON EL COSTO QUE TIENE PROBAR , DESARROLLAR Y FABRICAR UNA PIEZA NUEVA HASTA QUE FUNCIONA Y ROMPE DENTRO DE UN PLAZO ACEPTABLE Y SE HOMOLOGA DENTRO DE NORMAS COMUNIDAD EUROPEA, TODOS SON COSTOS QUE LOS CHINOS SE AHORRAN :HA SABER DE LOS QUE ME ACUERDO: MONTY : PALANCAS CON ROSCA, RELACION 18 12, PRIMER NEUMATICO BIKETRIAL BY PIRELLI, LLANTAS PARA ESTE NEUMATICO, ASIENTO CHIQUITO, SIN ASIENTO, PRIMER STEM TIPO MTB EN UNA 20, PRIMERA MTB TRIAL CON VAINAS CORTAS, PRIMERA HORQUILLA DEL. CON VAINAS DE ALUMINIO EN TRIAL, PRIMER NEUMATICO ESPECIAL TRIAL 26, PRIMER STEM CORTADO CHANFLEADO, PRIMERA EN APOSTAR POR HS 33
MEGAMO: PRIMERA HORQUILLA CON CUELLO DE ALUMNIO, PRIMERA MTB CON CAJA ALTA, PRIMERA DISCO DELANTERA, PRIMERA DOBLE DISCO, PRIMERAS LLANTAS AGUJEREADAS, PRIMERA MTB Y 20 EXTRA LARGAS, PRIMER HUB TRASERO EXTRA ANCHO, PRIMER EJE DE ALUMINIO
KOXX PRIMEROS NEUMATICOS DE COMPUESTOS EXTRA BLANDOS.
TODO ESO CUESTA MUCHISIMO DINERO Y SI AHORA LOS DISFRUTAMOS HAY QUE PAGARLO
ALGUNO DE LA VIEJOS HABRAN VISTO Y PROBADO LOS NEUMATICOS DE 26 MONTY HORROROSOS, QUE TRAJIMOS DE ESPAÑA CON MI HERMANO Y QUE SIGUIERON USANDO ACA MICHEL, AMADEO, YO ESTUVE EN MONTY MIENTRAS SE DESARROLLO ESE NEUMATICO, LA MATRIZ DONDE SE INYECTA EL CAUCHO SALIO MAS DE 30000 DOLARES, PARA NADA POR QUE ESA GOMA FUE UNA CAGADA, PERO EL DINERO SE GASTO Y SI QUE HAY COSAS QUE SALEN BIEN, A VECES LUEGO DE MAS DE UN INTENTO.
LOS PRIMEROS QUE LAS HACEN LAS VENDEN AL PRECIO QUE LAS TIENEN QUE VENDER Y LOS QUE LAS COPIAN SON PARA MI LOS QUE LAS VENDEN CARAS.
TODO ESTO SIN CONTAR LOS GASTOS EN PILOTOS QUE SON LOS QUE MUCHAS VECES INVENTAN Y SIEMPRE DEARROLLAN Y PRUEBAN, Y NO ESTAMOS HABLANDO DE REGALARLE UN PAR DE BICIS A DAMON, SON SUELDOS, VIAJES DE AVION A LOS MUNDIALES, ETC.
LAMENTABLEMENTE ESTAMOS SUJETOS A NUESTRA POBRE ECONOMIA PROHIBITIVA, PERO LO QUE PIENSO ES QUE DEBERIAMOS RENDIR CULTO A LOS QUE APUESTAN POR COMPETIR Y PROGRESAR, SOLO LA COMPETENCIA PROVOCA EL AVANCE Y EN ESO LOS UNICOS SON LOS EUROPEOS
TODAS LAS BICIS ACTUALES QUE DISFRUTAMOS INGLESAS CHINAS O QUE SE YO A BUEN PRECIO DESCIENDEN DIRECTAMENTE TANTO EN PIEZAS COMO EN GEOMETRIAS DE LOS BOLSILLOS DE MONTY Y MEGAMO.
DENTROS DE LOS DESARROLLOS SIEMPRE HUBO ALGUNO QUE PARECIO UNA GILADA COMO EL PIÑON 15 10, LO FUE LA PRIMERA MONTY 221 X LITE CON UN ASIENTO QUE NO SERVIA PARA SENTARSE Y LO MISMO CON LA SEGUNDA X LITE SIN ASIENTO, FUERON MUY CRITICADAS, HOY LOS GILASOS SON LOS QUE USAN ASIENTO Y NO SE PUEDEN COMPRAR UNA BICI SIN ASIENTO, EL TIEMPO DIRA SI EN UNOS AÑOS LAS BICIS CHINAS TENDRAN PIÑON DE 15 COMO UNICA OPCION.
MATIAS ARAMBURU