CAMPAGNOLO ULTRA TORQUE
Ultra-Torque es la gama de platos Campagnolo que pone especial acento en la extraordinaria capacidad de transferir el momento de torsión del conjunto bielas-pedalier. Las dos bielas incorporan un semieje de caja solidario con las mismas para formar dos “L” que se unen en el centro de la caja pedalera con una junta con dentado Hirth. Los dos semiejes son de sección grande para conjugar ligereza y rigidez. La junta con dentado Hirth es muy conocida por su empleo en el sector de las motos para unir entre sí varias piezas de los ejes motores que desarrollan potencias enormes. De hecho esta solución ha permitido acoplar los dos semiejes transformándolos en un único elemento de gran rigidez. La junta con dentado Hirth es autocentrante, autoalineante y permanece unida gracias a un tornillo que precarga el conjunto a más de 600 Kg, mas que suficiente para el fin que fue concebido.
Entre las principales ventajas cabe destacar:
Mayor Ligeraza:
E sistema Ultra Torque reduce en forma notoria el peso del conjuntó, Con respecto, que a su antecesor de Eje Cuadrado ISO, unos 100 grs. menos en línea gral.
Mayor Rigidez:
Debido a las cubetas externas y al diámetro del eje over side.
Menor Rozamiento:
Los rodamientos de altísima precisión y de grandes dimensiones complementan el sistema, ofreciendo un gran deslizamiento y un rozamiento bajísimo.
Instalación y Mantenimiento:
El montaje se realiza en pocos segundos por medio de tornillo, de cabeza hexagonal, que une los dos semiejes. Para el mantenimiento basta aflojar este tornillo y retirar por los extremo de los semiejes los rodamiento para su lubricación o reemplazo y volver a armar.
Este sistema es fruto de de horas de trabajo de el departamento de I&D de Campagnolo que trabajo en simbiosis con el mundo de las carreras. Para alcanzar un triple objetivo: concebir un producto superior , remediar las debilidades de los sistemas exitentes y mayor ligeraza del conjunto.
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