Si buscas una horquilla, lee este artic.
comunes.
1.- ¿ Qué tipos de horquillas existen ?
Tenemos horquillas para diferentes tipos de
bicicletas: mountain bike, carretera y híbrida.
En este caso hablaremos más exactamente de las
horquillas de suspensión ya que en mountain bike
son en estos momentos las más utilizadas. En
bicicletas de carretera y híbrida no se usan
apenas aunque algunas marcas disponen de modelo
especiales para estas disciplinas.
En el amplio abanico de horquillas de suspensión
para mountain bike que existen en el mercado, se
pueden diferenciar por estar diseñadas para
diferentes tipos de uso: X-country, Dual Slalom,
Free Ride y Downhill. Además existen dos tipos de
horquillas que estén diseñadas para un uso u otro
se pueden diferenciar por: horquillas de simple
pletina y horquillas de doble pletina (algunas
incluso prescinden del clásico buje con cierre
rápido e incorporan un buje con eje pasante tipo
moto).
2.- ¿ Es importante el peso en una horquilla ?
Nuestra opinión es que si. Un mayor peso en una
horquilla tiene que estar justificado con una
mayor rigidez, mayor resistencia y recorrido. El
peso de una horquilla tiene unos límites. Alejate
por ejemplo de las horquillas de Downhill que
pesan 4kg ya que con una horquilla de 2.8 a 3kg
tendrás toda la rigidez, resistencia y recorrido
necesario para disponer de una horquilla de altas
prestaciones en competición. Asimismo olvídate de
una horquilla de 1.2kg (super ligera) si lo que
te gusta es bajar aunque tu bicicleta no sea de
Downhill. Estas horquillas no están diseñadas
para dar máximas prestaciones en Downhill por lo
que notarás como la horquilla flexa en exceso. De
la misma manera alejate de horquilla super
pesadas y de grandes recorridos si eres un biker
de X-country ya que perderás en las subidas con
el constante movimiento de la suspensión,
elevarán en exceso el tren delantero de tu
bicicleta y no ganarás las carreras por usarla ya
que en X-country las subidas son más decisivas
que las bajadas. Si lo que te gusta es el Free
Ride puedes optar por horquillas en las que el
peso no sea definitorio (sin pasarse) y que
ofrezcan un recorrido aceptable. Estas horquillas
obtienen un notable en todas las situaciones sin
sobresalir en ninguna. Son quizás las más
polivalentes para uso general.
3.- ¿ Cómo diferenciar las horquillas ?
Recorridos de 150 a 180mm: Horquillas de Free
Ride, suelen usar muelles y aceite, Ultimamente
también usan aire. Pesos entre 2.000gr y 2.900gr.
Suelen ser de doble pletina aunque ultimamente se
están haciendo de una sola con recorridos de
hasta 180mm. Algunas tienen la opcion se cambio
de recorrido para ser mas manejables subiendo o
llaneando.
Recorridos de 120 a 160mm: Horquillas de Enduro,
enduro LongTravel. suelen usar muelles y aceite o
aire. Se intenta conseguir una horquilla con la
mejor relacion peso/recorrido.Pesos entre 1.800
gr y 2.300 gr. Suelen tener se cambio de
recorrido para ser mas manejables subiendo o
llaneando.
Recorridos de 80 a 120mm: Horquillas de X-
country, suelen usar aire y aceite,
ocasionalmente usan muelles. Son más ligeras,
entre 1.150gr y 1.800gr. Tambien se usa este
recorrido en bicis de "campillo" para saltar y en
dual slaloom, donde no es necesario mucho
recorrido, en campillo se suele usar muelle y
aceite y se busca sobre todo resistencia, en dual
slaloom se requiere menor peso por lo que nos
encontraremos horquillas con sistemas de aire.
Recorridos de 150 a 200mm: Horquillas de
Downhill, suelen usar aceite y muelles en baño
abierto. Siempre son de doble pletina. Pesos
entre 2.700gr y 4.300gr.
Recorridos de 25 a 40mm: Horquillas para
carretera e híbrida, suelen usar elastómeros. Son
siempre de simple pletina. Pesos entre 1.050gr y
1.500gr.
4.- ¿ Qué debes valorar a la hora de comprar una
buena horquilla ?
- Buena relación rigidez/recorrido/resistencia.
- Calidad de la suspensión, sistema acorde a tu
manera de rodar.
- Posibilidad de variar el recorrido. (Importante
para que tu bicicleta sea más polivalente).
- Peso de la horquilla.
- Estética.