con horquilla nueva

Linda relación para arrancar ehh jaja. Quedó muy buena la bici esperemos no se rompa de nuevo. Saludos !

a: carlonchoelmejor
jaja, si, estaba regulando el descarrilador porque a veces se salia la cadena del plato cuando la torcia para ese lado. gracias por el deseo de aguante! je. saludos carloncho.

Hermosa la bike!! la usas para nadar en la ciudad? que marca es el cuadro? o es genérico? me encanto.
Saludos

a: qma
la arme para ciudad (y sigue siendo su uso principal) pero ahora tambien le estoy dando un poco de ruta. el cuadro es un liyang, de cr-mo hecho en USA hace unos cuantos años. es 1".
gracias por el comentario!

Muy buena bici, simple pero con buenos componentes. Supongo que bien mantenida y tiene pinta de rodar muy bien. Un detalle que sería muy de hincha. . . , pero por lo que veo en tus comentarios sos bastante detallista; el imán de la compu por lo general (dependerá también de la rueda) conviene ponerlo en la parte opuesta a la válvula (que por lo general es la parte más pesada) para tender a balancear la rueda. Quizá si sea de muuuy hincha jajaja. Suerte con la nueva horquilla.
Saludos Matias

a: matiasjm
es de hincha, pero yo tambien soy hincha. asi que bueniiiiisimo! muchas gracias, no se me habia pasado nunca por la cabeza que puede estar desbalanceada una rueda de bici.
che, de tu bici opino lo mismo que te dijeron varios. te conviene ir cambiando de a partes. si asi anda bien y los cambios son por gusto, podes ir haciendolos de a poco y duele menos al bolsillo. ademas, seguramente no cambiaras toooodo.

Yo te avisé que era de hincha. . . jajaja. Es más, si te fijás en la foto de mi bici se alcanza a ver en la rueda trasera un pedacito de plomo puesto para balancearla (en la rueda delantera no se alcanza a ver pero está). Ahora que la veo en el caso de mis ruedas justamente el lado del pico es el más liviano (obviamente con la rueda armada con cubierta y cámara). Pero eso lo podés ver y ponés el imán del lado más ?liviano?. Si alguna vez pusiste la bici en un pie e hiciste girar la rueda trasera con buena velocidad se nota mucho el desbalancéo (por lo menos en ruedas como estas que no son de un nivel muy alto) ya que la bici empieza a ?moverse? con la misma frecuencia que gira la rueda. Y respecto de mi bici si, por ahora seguiremos con esa hasta que mejore el bolsillo jeje. Gracias por el consejo. Suerte
Saludos Matias

che pibe esta es la bici con la que tenias ese problema para frenar¿? lo pudiste solucionar¿? prova cerrandolos mas a los frenos..
es decir que el taco este mas cerca de la llanta aun sin tocar.. de esa forma no le das espacio a posibles piedritas..


saludos y espero que te sirva..

a: marcos-mrk
no tuve mucho tiempo para ponerme. hoy capaz voy a ver que patines baratos y duros consigo. ya probe haciendo eso hace un rato, y jode tambien. el lugar mas rompepelotas es la banquina de una autopista que ando seguido. esta llena de piedritas y ahi no falla. en cuanto freno, se clava alguna.

a: marcos-mrk
ES LA SOLUCION ... A MI ME PASABA LO MISMO.. ES EL SANTO REMEDIO. SOLO QUE ME PASABA EN LA RUEDA DE ATRAS.. SALUDOS

a: facundonu
Fcundonu, realmente soy de los tuyos...Impecable tu Bici!!!Muy buena maquina, yo tengo un aigual de Cr-Mo con ruedas finas`para la Ruta.Ahora le puse unas gordas porque estoy entrenando en esa para un Rally que se corre en Merlo (San Luis)La Raleigh, esta en terapia porque le estoy cambiando cables y !!##** de todo..
Comparto contigo el gusto por la limpieza y el cuidado.
Un gusto, Estamos en contacto!!..