PREGUNTA: CON QUE O COMO LIMPIO LOS COMPOENTES DE LA BICI?

la trasmision de la bicicleta se limpia con nafta le echas un poquito de nafta arriba del piñon y demas y con un sepillo le vas pasando y queda mejor q nuevo

NO LE PASES NAFTA A ADA!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! NAFTA RESECA TODO y para colmo es muy dificil de eliminar,siempre queda algun residuo y despues cuando lubricas las partes ese residuo se mezcla con el aceite,y este pierde sus propiedades.
podes utilizar productos especificos,que vienen,algun solvente ecologico,o simplemente wd 40,q

NO LE PASES NAFTA A ADA!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! NAFTA RESECA TODO y para colmo es muy dificil de eliminar,siempre queda algun residuo y despues cuando lubricas las partes ese residuo se mezcla con el aceite,y este pierde sus propiedades.
podes utilizar productos especificos,que vienen,algun solvente ecologico,o simplemente wd 40,q

perdon no se que paso,simplemente wd40 que es muy bueno para limpiar,(no para lubricar)pero no uses nafta.
y como instrumento yo uso cepillo de dientes.
saludos

conicido con el amigo marianosnow... la nafta es mala para limpiar componentes a lo sumo si no tenes dinero dejalo remojado en kerosene unas horas o gasoil pero nunca nafta... si queres limpiarlo bien bien... WD-40 de una...! saludos!!!

WD-40 + pincel para mecanicos . Despues ke limpiastes , hay ke lubricar ehhh.

Y para lubricar , aceite de maquina .....

aunque no lo creas.. podes dejar la transmision 10 minutos en agua con jabon en polvo y despues cepillo de dientes... y listo..

La del jabon en polvo la hice varias veces cuando no tenia nada especifico para limpiar los componentes y realmente va bastante bien.
No obstante lo ideal seria que elimines cualquier exceso de suciedad en seco con un cepillo. Luego con un desengrasante (finish line tiene buenos productos para esto, en especial uno que se diluye con agua) y cepillo limpias todo las veces que sea necesario hasta que quede reluciente. Terminado esto enjuagas bien, dejas secar (yo los seco un secador de pelo) y lubrrcas con algun lubricante de los llamados "secos" (en realidad son lubricantes liquidos que tienen teflon y luego de aplicados se secan y no permiten que la suciedad se adhiera con facilidad).

yo uso un cepillo y wd40,para las coronas uso un trapo para limpiar entre las coronas pero cuando ya esta bastante sucio lo desarmo y limpio corona por corona y de paso el casette, para lubricar uso w 80 que anda muy bien y es con teflon