Afilando la flecha

a: argentoyque
Gracias Charly, ojo que la Mamba es celosa y no perdona, no sea que te tire de las ancas!!!

a: europaiava
Gracias che!!!

a: clasicbike
Gracias Arnold!!!

a: nico911
Nico!!!
No la pesé, estimo que debe estar apenas por abajo de los 12Kg, se armó pensando en la confiabilidad y el precio antes que en el peso. Para mejorar el peso y la performance tendría que trabajar en las ruedas. Sin cambiar partes caras podría tubelizar, pero prefiero la practicidad de cambiar cubiertas. Lo mío es divertirme y entrenar un poco, no me corre nadie.
La posición es algo a lo que me fui acostumbrando, exige más los brazos y un poquito la zona cervical pero se siente la diferencia al trabajar mejor la extensión de las piernas.
Los puños agarran lo justo, no me convencen del todo, pero me resultan muy cómodos por ser de espuma. El problema con los puños de espuma con lock es que todos tienen un alma que les quita buena parte del confort, veré qué hago.
Las cubiertas ruedan como loco pero se sienten algo nerviosas por tener talón bien redondo. Son muy livianas, tienen laterales de papel, y en esta versión compuesto bastante duro que hace que duren si las usás en asfalto. Me resultan muy prácticas para el uso 70/30 de asfalto y tierra que le doy, pero cuando la meto en un circuito las cambio.
Gracias por ponerle el ojo!!!

a: nico911
Estos puños (si son los ritchey) no giran che... Si le haces fuerza los giras, pero en un uso normal no. A mi me resultaron muy cómodos, ahora estoy con unos esi porque venían en el manillar que compre, pero a mi gusto, son un poquito mas cómodos los de goma espuma. Sin lugar a dudas mucho mas cómodos que unos de caucho normales, pesan la misma nada y duran muchísimo (en la 26er los use +10.000km y aún están muy usables).
Por grosor los ideales serían unos bontrager (goma espuma) que además de ser mas gruesos van justo con el grosor de los gripshift sram que tengo, pero como todo, imposibles conseguirlos :/

a: trifi
Gracias Gastón!!!

a: Logis
Gracias Mariano!!! Se hace lo que se puede, vengo de pedalear realmente muy poco y la estoy armando justamente para andar un poco más. Abrazo!!!

a: Logis
Yo tambien lo ví por Costanera !!!!!

Sale pedaleada el finde????

a: comanche1030
Gracias Martín!!! Ojalá estuviera como tu Karakoram...

a: ddigiuseppe
Debe haber algún producto o truco para que no se muevan, nunca los usé pero reconozco que al tacto son comodísimos. Hay unos de Crank que son suaves, no tanto como estos por lo que explicó Adrián porque al tener el lock tienen un parte interna rígida.

a: ddigiuseppe
Hola Diego!!! El asiento está casi a tope, pero hacia atrás. Las palancas estas son el tipo de producto que hace que extrañemos al grupo LX. No son livianas, pero son indestructubles hasta en el acabado. Las mejoré con unos platos FSA que también son excelentes. Saludos!!!

a: vidabreve
Gramos mas, gramos menos... la estética está muy lograda en esas palancas, pasan los años y se ven cada vez mejor!
Con lo del asiento hacia atrás, debe ser por el diseño del mismo, porque parecía corrido hacía adelante.
Cuantos mm de retroceso tenías en el anterior portasillas, o mejor aún, tenés idea de cuantos mm cambió con respecto a la anterior posición del asiento?
Yo uso un porta controltech que solo tiene 10mm de retroceso y estoy en busca de un kcnc recto (tiene que ser rojo). Y esos 10mm me hacen un poco de ruido.
Ya desde el vamos, si tiro la plomada desde la rótula estoy un pelín adelantado (antes lo estaba con el mismo porta en un trek 8500 y ahora lo estoy con un niner air9 de alu).
Cuando influirán esos 10mm? pero por peso y estética, es el porta que quiero :)

a: ddigiuseppe
Yo también estoy un pelín adelantado, pero no hay que tomarse tan en serio lo que dicen los libros y hay que probar. Siempre usé 20mm de retroceso y el asiento del medio tirando a adelantado, ahora estoy sin retroceso y el asiento tirando a retrasado. En la comparativa también influye la geometría del cunjunto cuadro/horquilla, así que no es tan lineal. Saludos!!!

a: elquelosube
Gracias!!!

a: retroback
Así es Andrés, la 327 es bastante zonza, regula solamente rebote y precarga pero la conseguí barata. Fue cuestión de sacarle un tapón y ponerle el MoCo, ni tuve que cambiar el nivel de aceite. Saludos y gracias!!!

a: aloloco12
Gracias Alvaro, la estoy usando "a lo loco", saludos!!!

a: vidabreve
Si, si... Eso seguro. Yo voy mejor asi que retrasado. Con las 29er se ve mucho mas el adelanto de ciclista.
Salute y buen pedal.

a: vidabreve
Inteligente jugada la de la horca, sin meterte en grandes gastos, tenes el motion control que es otro cantar.

a: vidabreve
veo mal o tenes un disco de 180mm antras?? al menos me parece bastante mas grande que el piñon mayor del casette... corregime si estoy errado...

a: lucasarg
Ja!!! La horquilla es de tanque, si aparece alguna más liviana tal vez se quede. Saludos!!!

a: Kali
Gracias Kali querido, somos dos tipos confiables entonces. Además, buscar buen peso sin invertir un buen mango es casi que tirar la plata. Las cubiertas son Race King, ves muy bien.

Un abrazo!!!

a: aloloco12
Noooo, los discos son dos SLX de 160mm, y el cassette es 11-32. Será un tema de la foto.

a: nico911
Pero igual apenas se giran un poco, ni un cuarto de vuelta alguna vez en miles de kms... Creo que colocándolos con alcohol luego se clavan, pero no estoy seguro porque lo lei al pasar y no le di mucha bola, porque la verdad que hasta cuesta sacarlos.

a: vidabreve
ahhh por eso!! debe ser el angulo de la foto nada mas...

a: aloloco12
O que nos estamos acostumbrando a ver las patonas de las 29er y en relación parecen mas grandes...

a: retroback
Esta estaba de remate justamente por no tener regulaciones, tapada de tierra por años de espera. Para no faltar a su tradición de buen trato al cliente, tuve que pedirle por favor un trapo para limpiarla al dueño del local donde la compré y conseguirme una bolsa de basura para no ensuciarme. Un encanto!!!

a: vidabreve
Adorable el tipo, espero que no le hayas ensuciado el negocio jaja.

a: ddigiuseppe
Gracias, ya habrá oportunidad de probarlos...

a: ddigiuseppe
claro! no lo habia pensado... un disco de 160 en la 29 parece de 140...

a: aloloco12
tal cual y mas si son los ice tech... y mas si son los xtr (sino mira la bici de julito

a: edudeolivos
Como loco, atenti que el domingo es el día de la madre.

a: willow2679
Gracias locura!!! A la horquilla le puse un "coso" que tenía de otra, que hace que pueda bloquear desde el manubrio (como la 351). Si le cambio la "perillita" del bloqueo por otra mejor, también puedo controlar la compresión. La 327 no bloquea, por eso se ve que la tenían de clavo y estaba barata. Saludos!!!

a: lukas_pds
VAMOS CARAJ_!!!

a: sael
Gracias che. Invertir el stem te va a ayudaer a simular la posicion que tendrías con manubrio plano. Probala así, si funciona sale cambio. Saludos!!!

a: yvan_xr4
Gracias Iván, un abrazo!!!

a: texmaster
Gracias Master!!!

a: adrian358
Exactoooooooo!!!

a: Elpica
Le leí el mensaje y se puso colorada!!!

a: tinchoxt
Gracias Martín!!! Aunque no conseguí plato de 44, todavía la sigo afilando: ahora ligó un stem Thomson. Saludos!!!

a: vidabreve
apa, no se anda con boludeces usted!

a: bomberoreloco
Pasó cerca y estaba en precio. Los gustos hay que dárselos en vida!!!

a: vidabreve
Ni hablar... por eso me llevé el último plato de 44 de SL hace unos meses, no sabía que te iba complicar la afilada. Mañana o pasado se lo pongo a la Kona (hoy hicimos 70km juntos por la balandra y otros balnearios) junto con los de 36 y 26 para que no revoleen tanto las patas y se usen más los piñones altos.Saludos Adrián! Alto afilador usted!!