Consejos para pedalear en la ciudad

a :mastra
y los perros

a :mastra
jajaja totalmente

a: mastra
con razon siempre me la doy con los autos estacionados......

a: mastra
nooo eso es lo mas lindo q tiene este deporte!!! jajajjajajaja

a: mastra
principal causa de accidentes en bicicleta
jajajaja

a: mastra
Lo de las minas es relativo. Yo jamás me distraje en bici, pero me hice pelota con la camioneta y a contramano, mirando para atrás un ir inolvidable.
Lo del casco me parece fundamental y son demasiados los que no lo usan, sobre todo los chicos que andan bastante fuerte y a veces en bicis no completamente seguras. La nota me pareció excelente. No habia tenido en cuenta lo de los semáforos al ir al revés.

a: mastra
Además del casco habría que sugerir el uso de unos lentes apropiados para la bici, es muy importante proteger los ojos de cualquier cuerpo extraño que nos lastimar o hasta perforar la cornea.

a: mastra
Pondría en negritas y mayúsculas: no usar auriculares!!! me enerva ver boludos/as, circulando por cualquier lado, sin la mínima precaución, y con auriculares, es una actitud estúpida y egoista. (perdonen las malas palabras pero las creo necesarias para transmitir la idea).
El tipo que va con auriculares està haciendo responsable de su vida al resto del tránsito, como si el mismo no tuviera nada que ver en el asunto.

a: leocalea83
Si. Hay cosas dificiles de cambiar, pero otras se podria mejorar:
por ejemplo el Bicing de Buenos aires, o mejor dicho el servicio que presta bicicletas, nadie usa casco!! El servicio deberia prestar la bicicleta Y el casco.

a: mastra
Eso me dio bronca la otra vez, saqué una bici del servivio de Bicing y tenían un solo casco super chico, tuve que pedalear sin casco. No sé que pasó, se los robaron y no los reponen? Antes había un montón.

a: mastra
Yo soy socio del Bicing y si querés sí te dan el casco, que la mayoría no lo use es otra cosa, pero te lo ofrecen o lo podés pedir.

a: thrashbikes
AJAJAJAJ arrancando espejos sin querer..

a: baru_125
Pero el casco coayuda a tu seguridad, obvio primero esta la seguridad activa, y cuando falla esta el caso, es el plan B, simple man si la cleta se rompe se compra otra o se repara, en cambio, si se rompe la cabeza, fuiste. Nunca todas las medidas de seguridad y toda la atencion del mundo van a ser sufientes, Activa, pasiva, recaudos y todo lo que se te ocurra, asi podremos disfrutar de andar en bici toda la vida.

a: webmaster
Interesante concepto. No habia leido al respecto.

De todas formas yo en particular apoyo el uso del casco en el 100% del tiempo. Pero si creo que el usarlo por si solo no basta.

Saludos!!

a: puyol
El casco de bici no dura mucho. Pensá que es de telgopor. En realidad la utilidad del casco como elemento de seguridad en ciclismo urbano está siendo altamente cuestionado.

a: lchiky
Y lo mas peligroso, jaaaa.

a: Sebasbici
Que buena tu reflexion. Es por el bien de todos. Saludos!

a: attilioalmagia
queres hacer deportes y mirar lindas minas, anda alas playitas de vicente Lopez, eso si, sentate un rato... no pedalees porque es re peilroso...jejejejjejejeje saludos

a: attilioalmagia
Si hacés deporte es obvio que el casco es fundamental. Para el ciclismo urbano, según los últimos estudios, se aconseja a no hacer obligatorio el uso de casco. Se dice que dicha obligación haría disuadir a mucha gente de usar la bici y por consiguiente habría más ciclistas solitarios y más accidentes. Se dice que al haber más ciclistas, disminuye la cantidad de accidentes.

a: lchiky
Hay q ser polivalente, jaaaa.

a: Valentin913
La seguridad que da el casco es un mito. En la actualidad en muchos paises donde la bici se usa masivamente hay una tendencia a no hacer obligatorio el uso del casco. Ver: http://conbici.org/joomla/files/legislacion/ctc_elusodelcasco.pdf

a: pedrozorro
No estaría de acuerdo en eso, el casco salva vidas. Un amigo que andaba habitualmente en moto saió un día a comprar un repuesto, en bicicleta y sin casco. Felizmente el cordón contra el que se desnucó (y murió claro) no sufrió daño y la familia no debió afrontar un gasto extra. Lo recordamos con cariño y agradecimiento por la enseñanza que nos legó, a costa de su propia vida. Y perdonen si hago un gracejo de esto, pero aún lo malo debería ser recordado siempre con humor.

a: pedrozorro
Muy interesante...igual, es el caso de Inglaterra...

a: pedrozorro
Un casco bien diseñado, se rompe en vez de que se rompa la cabeza del que lo lleva puesto... entre una fractura de cráneo, y tener que comprar un casco nuevo, obviamente prefiero reponer casco...
Y eso del uso selectivo me recuerda la gente que se pone el cinturón de seguridad en la ruta pero no en la ciudad...
En cualquier avenida, a 50km/h, que en una rutera, con una bajada ligera y el tránsito llevándote los alcanzás, estás como en medio de una carrera, pero el resto del pelotón son autos...

a: pedrozorro
A mí me parece que en todo momento el casco es muy importante, a mí me salvo varias veces incluso en caídas tontas. También estoy de acuerdo en no hacerlo obligatorio, pero igualmente seguiría alentando el uso del casco y también otra serie de medidas para aumentar la seguridad que incluso me parece que serían más trascendentes. Uno ve fotos de Amsterdam y casi nadie usa casco. Me parece que es un error pensar dejar flotando que el casco no te da mayor seguridad. Acá el tema del casco se plantea en función que sería preferible que hubiera más ciclistas en general, que menos ciclistas pero todos con casco. En educación vial y en control estamos a años luz los países donde existe cultura ciclista.

a: Valentin913
Un amigo mio que andaba en bici con casco, un día salió a comprar un repuesto caminando y sin casco.En la esquina lo agarró un auto y se rompió la cabeza contra el cordón (y murió claro). Lo recordamos con cariño y agradecimiento por la enseñanza que nos legó, a costa de su propia vida.
Por favor, leé bien el artículo y después comentá algo coherente.

a: pedrozorro
Calificarme de incoherente por pensar diferente o tener buen humor es sencillamente una falta de respeto a mi persona.
He leído atentamente (dos veces) el informe citado y sigo opinando lo mismo: El uso de casco salva vidas.
El informe, con una importante bibliografía, menciona cifras y resultados ambiguos y sin documentación de registro estadístico sustentable.
Sólo hace mención a lo que sucede eventualmente en Europa, Canadá o Australia, pero no hace ninguna mención a dato alguno de América Latina, y ni hablar de nuestro país.
La realidad del tránsito vehicular y ciclista en cualquier país de Europa se halla a una distancia abismal de lo que acontece en Argentina. A diferencia de la aplicación de la legislación vigente en el Reino Unido por ejemplo, (país citado en informe), en nuestro país se ignora absolutamente la seguridad del ciclista o del peatón, aunque existan leyes al respecto, que no se aplican, y la ciudad de Buenos Aires haya implementado el uso de ciclovías en alguno de sus barrios.
Pero no quiero extenderme en el análisis estéril de un informe que no me conforma ni tiene aplicación en nuestro medio, ni extenderme en una polémica sin sentido.
Mi choque con la camioneta fue real, como también lo fue la absurda muerte de mi amigo, que salió en bicicleta sin casco, no caminando como sugiere PEDROZORRO.

a: Valentin913
El artículo si bien es de origen inglés, estaba traducido y colgado de una página española donde las condiciones del ciclista son similares a las nuestras.
Por otra parte, nadie dice que no es conveniente el uso del casco (es más yo lo uso cuando salgo a hacer recorridos deportivos) lo que dice la nota es que no es recomendable obligar a la gente a usarlo.

Sería muy molesto tener que llevar un casco de bici, con lo frágil que es, que además si no está en condiciones no sirve de nada, para ir a cinco cuadras a comprar al supermercado. Si la policía empezara a joder a los ciclistas porque no lleva casco, o porque la bici no cumple con alguna de las tantas normas que hay para habilitarla para la circulación en la ciudad creo que los ciclistas serían muy pocos.

En definitiva, el que se sienta seguro usando casco que lo use. Nadie te va a obligar a que vayas sin casco.

a: nico911
Sí. estoy de acuerdo con vos. Hablando siempre de bicis como medio de transporte y no como deporte. En la bici el casco debe ser opcional. Seguramente que ante un accidente sería mejor tenerlo puesto, pero la realidad es que tanto el uso del casco, como su acarreo cuando llegamos a destino, en muchos casos resulta muy tedioso. Creo que debe ser una decisión personal, no así en vehículos motorizados dónde el uso del casco debe ser obligatorio. Hay que tener en cuenta que las características de un casco de bici y de moto son muy distintas.

a: miguelEL
Obviamente que un tipo que va en rutera a 50 km/h tendría que ponerse un casco ya que es mucha velocidad y la posición que tendría que tomar en ese tipo de bicicleta para alcanzar dicha velocidad hace que se dificulte la visión dentro del tráfico. Para un ciclista urbano que se desplaza por la ciudad con una bici más lenta el casco es más un estorbo que un beneficio.