PD-M520 overhaul

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#408016Fecha: 23-08-2011

Hola BTTeros!!!

Les quería contar el resultado de una recorrida que le hice a un par de pedales PD-M520, el \"falcon\" de los pedales.

Los tengo hace más de 20.000 Km, uno de los dos había tomado un poquito de juego así que me decidí a abrirlos.

Las fotos muestran el estado de los rodamientos y los sellos de goma después de un largo tiempo de uso, verdaderamente impecables. El juego que tomó era porque se habían aflojado ligeramente el cono y la contratuerca que mantienen armado los rodamientos. La grasa no tenía tierra ni partículas abrasivas, estaba apenas oscura pero muy limpia. Se nota que el nivel de protección contra polvo es bueno, aunque estos pedales han sido usados incluso bajo el agua.

Luego de una buena limpieza y engrase, los rearmé y quedaron como nuevos.

Para hacer un informe más completo, además de hacer notar la virtud de su robustez y duración, quiero hacer notar otras de sus características:

- Poca libertad de movimiento del pie, aunque los uses bien flojitos (como todos los pedales SPD de Shimano).
- El polvo o el barro hace que se endurezcan bastante. Esto hace que cambie su ajuste durante el uso de la bici, algo bastante molesto
- Irrompibles. Les he dado golpes realmente feos: piedras, durmientes, etc. No tienen más que marcas de uso.
- Peso: 370g (los nuevos XT aparecen en el sitio de Shimano con un peso de 350g).
- Eje de Cro-Mo

Saludos!!!

Opinión de PD-M520 overhaul

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nico911
11-10-13 08:52

Ayer les hice un service a mis 520 luego de años de noble uso así que revisé esta nota que recordaba. Como nunca me habían dado ni el más mínimo problema tampoco me había tomado la molestia de limpiarlos, tenían más de 8 años de uso (alguna vez bajo el agua) y un leve juego, tal cual tu descripción. Mi modelo es fácil de desarmar poqrue tiene una tuerca común en lugar de la estriada. Adentro estaban con grasa tipo petróleo. Como decís, una buena limpieza, grasa nueva, dejar bien arrimadao el cono, afirmar bien la contratuerca y quedaron como nuevos, sin nada de juego y con un giro muy suave. ¡Qué buenos pedales!

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vidabreve
11-10-13 21:45

a :nico911
La verdad que sí, valen mucho más de lo que cuestan. Si alguna vez necesitás la herramientita TL-PD40 para servicear otros, avisame y te la banco. Abz!!!

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leondecba
30-03-15 12:33

a :vidabreve
Hola. Tengo que hacerle ese servicio a mis pedales y no tengo la llave TL-PD40. Sabés dónde se consigue?. No hay algún otro método casero para reemplazarla?.
Saludos y gracias

1427731437

vidabreve
30-03-15 13:03

a :leondecba
Cuando la compré x internet hace unos años, me había costado conseguirla. Cualquier distribuidor de Shimano debería poder vendértela, aunque dudo que sea factible por diversos motivos que todos conocemos. Podés probar haciendo unas mordazas caseras agujereando una tabla de MDF con una mecha paleta de un diámetro igual al de la pieza dentada y cortándola al medio en el sentido de la veta. Luego, agarrá la pieza con la mordaza en una morsa y aflojala. Recordá que la rosca de la pieza dentada es INVERSA a la rosca que fija el pedal a la palanca. Saludos!!!

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leondecba
30-03-15 13:37

a :vidabreve
Gracias. Traté envolver con tela las estrías y darle con la pico de loro pero no se quiere mover, y tempoco quiero darle mucho para que no se rompa. Estos japoneses podrían haberse jugado con una pieza de metal como la de los 540... Voy a ver si pergenio algo como lo que me decís. Saludos!

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diegoagra
11-10-13 13:19

Buen laburo y excelente post Adrián!

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vidabreve
11-10-13 21:45

a :diegoagra
Gracias Dieguito!!!

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diegoagra
11-10-13 22:14

a :vidabreve
Solo disiento en que en vez de "El Falcon" podría ser "Una Chevy" jaja, abrazo!!

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vidabreve
11-10-13 22:16

a :diegoagra
FAAAAAAAAAAALCOOOOOOOOOOOOON!!!!!!!!!!!

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jmjm
21-10-13 11:18

me quedo con el Torino che! y la Dodge no me sienta mal! buen post vieja!

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vidabreve
21-10-13 21:56

a :jmjm
El Torino no tiene contra, aguante el toro!!!