BH presenta su modelo Ultralight

•   Facebook
•   Twitter
•   Google

#385854Fecha: 26-05-2011

La firma española presenta uno de los modelos de carretera más ligeros y rígidos del mercado que incorpora por primera vez el nuevo estandard de pedalier BB386EVO.

La BH Ultralight tiene un peso anunciado por la marca de 747 gramos (cuadro en talla M pintado) y dispone del nuevo estándard de pedalier BB386EVO, desarrollado conjuntamente por BH Bikes y FSA en exclusiva. "El objetivo de este proyecto era rebajar el actual modelo G5 de peso y posicionarnos en el segmento de bicicletas superligeras de serie pero, a su vez, superando el mayor haìndicap de eìstas, que es la rigidez", apunta el responsable de Producto de carretera de BH, Roberto Loìpez. El sistema BB386EVO permite el uso de una caja 100% carbono, de 86,5 mm. de anchura x 46mm de diaìmetro. De este modo se maximiza el aìrea de trabajo del fabricante de cuadros, con el consiguiente incremento en la rigidez y la fuerza. Resulta un sistema perfecto para las nuevas bielas de fibra carbono FSA K-Force Light BB386 y SLK Light BB386. Lo especial de este nuevo disenÞo de platos es la curvatura de las bielas que, con un eje mas largo, mantienen una distancia entre los pedales (Q-factor) similar a cualquier otro conjunto de bielas tradicional.

Según BH, en el nuevo cuadro Ultralight se ha logrado "incrementar en un 166% la rigidez de torsioìn y en un 125% la rigidez trasera", gracias al aumento de los diaìmetros de los tubos principales del cuadro, el tubo de direccioìn de 1,5", y el incremento en la seccioìn del tubo del silliìn para una mayor rigidez lateral. En la Ultralight, el soporte del desviador delantero integrado y realizado totalmente en carbono contribuye a la reduccioìn del peso y al aumento de la rigidez al realizar cambios de plato. A su vez, el anclaje del cambio en aluminio forjado 7075 ha sido desarrollado tras minuciosos anaìlisis de elementos finitos para lograr una estructura de maìxima rigidez que soporte cargas pesadas en movimiento. La guiìa de cables, monocasco en carbono y ubicada en la parte inferior del tubo principal, permite reducir el peso y facilita el mantenimiento. El original sistema de guiado de cables posibilita llevar el cable a la manera tradicional o cruzarlo en la guiìa para obtener una solucioìn maìs cuidada a traveìs del tubo de direccioìn.

En el desarrollo de la horquilla de la Ultralight, al igual que en el cuadro, se han empleado unas avanzadas técnicas de modelado de composite y la maìs moderna tecnologiìa de materiales, con lo que se ha obtenido una horquilla con un peso de menos de 300 gramos, supe- rando ampliamente los ensayos de seguridad europea EN 14781. Ademaìs, la horquilla dispone de un anillo de rodadura de la corona integrado, con lo que se evitan los componentes pesados de aluminio para alojar los rodamientos y se optimiza la fuerza y la rigidez en la transicioìn del tubo a la corona de la horquilla.
Maìs informacioìn:
www.bhbikes.com
La fuente es la pagina arueda.com, la verdad terrible nave espacial