Lubricar la cadena

Antes que nada tenés que conseguir un desengrasante. Hay varias marcas, yo uso uno de Finish Line. Con un cepillo de dintes le aplicas tanto en la parte superior como en la inferior. Lo dejas por tres horas y la lavás con agua y detergente. ejás secar un día, si tenes compresor le tiras aire.
Después tendrás que lubricarla. Tenés que conseguir productos específicos. El tipo Wd-40, no lo tenés que aplicar porque posee amoniaco y eso destruye los o-ring de los eslabones. Tienen que poseer teflón ya que crea una pelicula que impide que se pegue el polvo. Tenés marcas muy buenas: Pedro´s, Wynn´s,
Bel-Ray,Loctite. Y si querés productos ecológicos grasa con teflón a base de cera de abejas.
Si es aceite aplicá eslabón por eslabón, deja escurrir un día y al dñia siguiente pasale un paño sacando el excedente.

Yo desengraso con aguarras. Con un pincel y con cuidado toda la cadena. con un trapo humedecido tambien en aguarras los piñones, etc. espero unas horas para qdejar secar muy bien todo y entonces ahi lubrico con una gota en cada eslabon de aceite con teflon

Yo primero limpio todo con un pincel y cepillo de dientes con Mr. Musculo uno que es naranja. Despues enjuago y seco bien, luego le pongo Loctite Super Lub.

saludos, sebastian

Mandale KErosene, la botella de 2.25 te la cobran 10P y tenes como para 3 años, humedece un trapo de algodon y con un cepillo de dientes viejo anda retirando la mugre. Para lubricar en los supermercados te venden a 3 pesos el penetrit que viene en un tarrito de plastico amarillo y un pico aplicador, es super liviano no vas a tener problemas.
Los de aerosoles como dicen los chicos son muy jododos, te rompen todo

muchas gracias, ya voy a probar algunas de las alternativas q me dan!!

limpiando bien con un cepillo y despues agregando aceite de motor da resultado?

Acordate de, si usás aerosol, no lo hagas con la cadena puesta ya que las partículas que dispersa el mismo viajan por el aire y sedimentan en la superficie de la bicicleta....incluso en las zonas de acción de los frenos. Esto hace que pierdan mucha potencia y al momento de frenar vas a pasar un momento no tan agradable jeje :P

saludos!

No le metas aceite de motor. Es muy viscoso y el polvo se le va a pegar de más! eso hace una pasta que desgasta más de lo que crees la cadena.

Yo usabao aceite multiuso, de ese que se usa en las máquinas de coser de las abuelas? jajaja! gotita a gotita en cada eslabón... hasta que en el easy encontre un aerosol que es lubricante para cadenas de moto. Es bueno, porque no chorrea y no es muy viscoso. Cuando se seca, con una brochita saco el polvo, y se pongo un poco más. Cuando me toca ponerle por tercera vez, desarmo y limpio con agua y jabon como dijeron arriba. Si haces eso, usa lavaplatos, no jabón en polvo. El jabón en polvo es más dificil de disolver y queda pegado por todas partes, evitando que el aceite se adhiera. Dependiendo del polvo o del barro sobre el que ruede, cada 2 o 3 meses desarmo, limpio y lubrico. Te recomiendo que le pongas a tu cadena un powerlink,que es un eslabón especial de SRAM para poder desarmarla facilmente y volverla a armar sin usar un corta cadenas. Si tu cadena es shimano, le sirve tambien!!

Suerte!

Bueno, ahora con un poco mas de experiencia en las salidas y los condejos de gente que me encuentro en los caminos, compre un LUBRICANTE VALVOLINE WHITE CHAIN LUBE SYNTHETIC, es en aerosol pero deja una pelicula blanca de telon.
Estos dos ultimos fines de semana sali con recorridos de 70Km, hace rato que no lluve y hay un colchon de 1 cdm de tierra suelta, a los 15 km la cadena brillaba y hacia un ruido barbaro, ahi fue cuando me recoemndaron este de Volvolive, que los usan para las motocross. Lo pague 38$ es un tarro grande de 400cc.

saludos, sebastian

Hola. un amigo me paso un truco:

1- Desmontada la cadena y bien lavada.
2- Derretir a baño maria un poco de CERA DE ABEJAS.
3- Sumergir la cadena en la cera liquida.
4- Sacar el exedente con un trapo.
5- Montar y rodar. A la cera de abejas NO SE LE PEGA LA TIERRA. Y segun el loco, hace una pelicula dentro de toda pieza movil, que evita que se le meta polvillo fino.

Yo en Enero de este año, me fui de viaje en la bici. Y probé el inventito. Funcionó muy bien. Pero cometí el error de no repetir el procedimiento. Yo rodé unos 220km por la Ruta Nac. 40 haciendo: La Quiaca - SANTA CATALINA - SAN JUAN Y OROS - PAICONE - CUSI CUSI. (Alta puna Jujeña - camino en malisimo estado) Allí tuve que bajar porque ya venía padeciendo mucho la falta de oxigeno... Asi que me rescató un señor en el paraje Santa Ana y me cargó en un micro bajando hasta Abra Pampa, donde puse las cubiertas de ruta y me largué por la RN9 - ABRA PAMPA - TRES CRUCES - HUMAHUACA - TILCARA S.S. DE JUJUY ... El caso es que yo pensaba que el tratamient con la cera iba a durar unos 500km... Pero saliendo de TILCARA la transmision empezó a hacer ruido... Me parecía de regulación... Pero era de desgaste de la cadena... Se la tuve que cambiar en Jujuy... Y se gastó tambien el piñon y coronas que mas se usaron bajando desde tilcara... Como conclución: El tratamiento funciona muy bien. NO ES NECESARIO LUBRICAR LA CADENA.
Pero. Creo que sería buena idea HACERLO CADA 200Km o algo menos.
Quizas sea muy eficiente para una carrera, por ejemplo. Espero que sea de utilidad el truco y el comentario de mi experiencia.

Saludos!