TUTORIAL DE BAJADA DE PESO A MTB
Antes de bajar cualquier peso en objetos estaticos te conviene mas bajar en objetos que tienen inercia o que tienen movimiento. Por eso es que lo que te recomende primero es camaras, cubiertas, cadena, etc.. Y dentro de eso tenes las ruedas. Bueno las cosas para bajar peso dependiendo el bolsillo van asi...:
Grip: Saca el grip que tenes y ponele uno de espuma como usan las playeras. Un grip de goma pesa 150gr, mientras que estos de espuma pesan 20gr los dos. Y eso sale 10pe!
Camaras: Si conseguis una Maxxis Lite, o Ultralite, es lo ideal no pasan los 100gr cada camara mientras que una camara comun pesa 220 a 300gr.. O sino tambien tenes en Continental una de 130gr.. El problema de estas camaras es que son muy dificiles de conseguir...y si las conseguis el cambio puede salir 80 pesos como mucho..
Sino pone una camara de 1.50 e inflala mucho que se estire hasta donde lo tenes.. Pero tenes que tener en cuenta que es mas riesgoso para pinchaduras.
Cubiertas: es donde mas podes sacar peso, podes sacar hasta 1kg y medio.. Unas cubiertas que pesan 450gr son las WTB Vulpine 1.9 SL son un caño y la usan todos los pro y son muy rodadoras y tienen poco desgaste. Salen 55dolares cada una. Con 450 pesos sacas un kg. Despues si tenes unas monedas mas, podes comprarte o una Kenda MaxLite o unas Maxxis Flyweight. Pero estas dos no te las recomiendo porque son unos papeles comparados con otras. Sino en otros pesos relativamente buenos tenes en maxxis las ignitor, las larsen TT.. que pesan 500gr cada una y salen 250 a 350 pesos.
Cadena: Podes comprarte una KMC X10 SL gold o Silver... Tienen eslabon hueco y pin hueco y pesa 240gr.. Ahi ahorras 150gr facil por 220 pesos
Despues de ahi va mucha mas plata y no bajas tan considerablemente el peso como en esos componentes.
Pedales: Aca depende 2 cosas: la plata y tu peso. Porque si tenes mucha plata, hay pedales que salen 1600 pesos pero tienen limite de peso de 80kg. Y si no tenes problemas con el peso pero si con la plata, no vas a conseguir unos pedales decentes. Un pedal que la rompen son los Exustar. Que pesan menos que los XTR y valen 450 pesos. Pero tienen limite de peso de 90kg. O sino tenes los XT que valen 400 pesos y esos no tienen limite de peso y se la vancan... Y sino tenes los pedales SPD-340 Que son lo mismo que los XT solo varian 10gr de peso con los XT y salen 240 pesos.. El problema es que estos ultimos no se consiguen casi..
Frenos: Y aca ya empezas a desenbolsillar buena plata ya que unos frenos livianos estan arriba de los 1000.. Yo no soy partidario de los frenos a disco yo soy mas de usar V-Brake porque no hago desenso y no requiero tanta potencia de frenado.. En V-Brakes, podes gastar solo 500 pesos (dos pares de XTR con paralelogramo) y tenes un freno super liviano y que funciona igual o mejor (siempre y cuando este exelentemente regulado) que un disco.
Ruedas: Aca mchos pueden criticar y depende del gusto y de la plata.
Las ruedas podes Armarlas vos mismo o comprar armadas. Armarlas vos mismo seria un ejemplo una rueda con llantas mavic X717, com mazas formula y rayos dt. Esa rueda estaria costando unos 1200 pesos o 1500. Pero mas me gustan las ruedas armadas. hasta un 2000 pesos tenes la ruedas XT que tenes la ventaja de que son Tubeless (lo que significa no usar camara, pero en peso es lo mismo ya que tenes qe poner liquido antipinchaduras)o las red metal 5 tambien estan en ese precio mas o menos
Platos y palancas es lo mismo, porque yo conozco los platos aftermarket que tenes, y son iguales que los SLX, e inclusive tienen Hollowtech II. Si queres invertir en plato palanca, unos platos 300gr mas livianos salen 3200 pesos (un FSA K-Force, o unos KCNC T Bone) Y no son para nada duraderos..
En componentes estaticos tenes para cambiar el coptkit (stem, manubrio y portasilla). Por ejemplo, si cambias STEM, manubrio y portasilla, quizas bajas 100gr o 200 como mucho, y tenes que invertir 1000 o 2000 pesos. Pero si queres, un Kit que anda muy bien son los FSA SLK.. Yo los tengo y si estan ajustados correctamente y puesto con la grasa antitorque aguantan hasta 200kg de peso y sale el equipo complteto 1200 pesos (manubrio de carbono recto, stem de 100mm y portasilla de 350mm 27.2)
El asiento es otra cosa que podes adelgazar 200 gramos, pero fijate que tan acostumbrado estas a los asientos finos y que vas ensima del carbono casi..
Un asiento bueno para bajar de peso es el Selle Italia Flite Carbonio, pesa 155gr, o el SLR con antiprostatico que pesa 125gr y sale 600 pesos.
Despues es Muchisima plata para desenbolsillar: Una suspencion sale 3000 a 7000 pesos (una Rock Shox Sid XX o una Magura RSeven) O si queres tenes una suspension de 1200 pesos que pesa lo mismo que una SID Team que es la RST First Air Platinium RL. Pero tiene su mantenimiento.
Un Cuadro de carbono o de aluminio Scandium podes gastar 4000 pesos a 15.000 pesos...
Y si sos muy fanatico del peso hasta incluso podes bajar gramos a muy alto costo con tornillos, rueditas de cambio, cierres de portasilla, tornillos de portacaramanyola, etc de titanio o de aluminio trabajado con control numerico computarizado (CNC) que una marca muy conocida es KCNC. Pero para que te des una idea el par de tornillos sale 50 pesos, un cierre de portasilla 120, el par de cierres de las ruedas salen 320 pesos.. Etc...
DanoninoCHACO
