PORQUE SHIMANO Y CAMPAGNOLO USAN ROULEMANES O RODAMIENTOS

Mirá, por eso mismo es que algunas marcas, en lugar de usar rodamientos axiales, los usan angulares, como los de la dirección, por ejemplo. Lo mismo sucede con las cajas pedaleras. Repito, no son muchas las marcas, pero Industry Nine y Spinergy son las dos primeras que me vienen la cabeza.

Muy buena data man....
Yo uso masas Novatec de rodamientos pero no ando a full ni ahí...
Un abrazo!

prefiero el ruleman!!!!!!!!! dura mas! aguanta mas palos!.....

sigo prefiriendo el rule loko, pero muy buena la data, eso me quito lagran inquietud de porke shimano no pone rule,

y no te olvides de que el sistema cubetas-bolillas es mas liviano que el sistema a rulemanes,y principalmente,no se olviden de que una maza a rulemanes,le cambias los rodamientos todas las veces que vos quieras,mientras que a las mazas a bolilla se le gastan las pistas y cagaste,tenes que volver a ellos a comprarles otra maza,por que los repuestos muchas veces no se consiguen.
me inclino mas por esta explicacion,a shimano le gustan las cosas descartables,por que si hacen cosas para toda la vida se les caga el negocio.
de campagnolo no hablo por que nunca use.
saludos

a: slimshady
Spinergy.... wow que nostalgia noventosa.

a: fer-esquel
Ojo, que las Xyclone Disc son unas ruedas de la ostia, y bien modernas, con rayos de Vectran flexible en vez de rígidos.

muy buena loco.... siempre tuv e esa duda.... una vez escuche decir que los japoneses de shimano eran unos cabeza duro porque no implementaban el ruleman en sus rodamientos... saludos

a: slimshady
Y que será el VECTRAN dichoso ese? ya me gustaria tenerlo implantado en mi columna vertebral... chan

a: fer-esquel
Es el mismo material con el que se hacen las cuerdas de paracaídas, poliacrilovinilo, o PVA por sus siglas en inglás. Microscópicamente es parecido a la seda que producen las arañas, parece un monofilamento pero en realidad está formada por miles y miles de segmentos cortos interconectados de una forma más o menos aleatoria, con lo cual, los puntos de estrés, se reducen muchísimo, y la resistencia a la tensión aumenta de una manera casi extraordinaria.

a: slimshady
capo, podrias contar mas sobre eso? me parece muy interesante el tema de esas ruedas... me fascinan tus conocimientos sobre bicis, tengo mucho respeto y admiración hacia vos.
Ojala tuviera un buen ingles para aprender tanto como vos en la web.

saludos

Bueno, obviamente el amigo Slimshady se adelantó, impecable como siempre... si se me permite amplio un poco. Ahi estan comparando, como se dice, peras con manzanas. El ruleman que aparece ahi es para esfuerzos perpendiculares al eje, mientras que el sistema de las bolillas soporta, como bien dice, esfuerzos combinados. Lo que no dice ahi es que hay rulemanes quetambien los soportan, porque, simplemente, estan diseñados para eso. Ojo con creer todo lo que aparece por la red, que puede estar bien intencionado, pero...

PD: Estaria bueno que citaras la fuente :D

a: BCTBIKES
Adhiero a tu comentario; además me gustaría agregar que es una excelente persona... Y tengo la suerte de conocerlo, muy poco, pero en fin. Poco cabe elogiarlo, ya sus conocimientos se llevan el merito.



Saludo muy grande Slimshady...




Creo que deberíamos hacerle un post, en agredicimiento al aporte a esta página. Que es menos trágico que un monumento, pero sería como una forma de devolverle todo el caudal de info que nos acerca...

a: slimshady
Los rayos de las ruedas Spinergy están hechos de PBO, nombre IUPAC: oli(p-fenileno-2,6-benzobisoxa o Zylon para hacerla más facil.
Se trata de un polímero sintético.
La ventaja de estos rayos es principalmente su baja elasticidad y la alta resistencia a la fatiga.
Las ruedas están muy buenas, un poco pesaditas no más 1690 gr la version de disco. Igual habría que ver la distribución de pesos.

a: lactatofilo
Ssii, es verdad PBO, no PVA. Me confundí de sigla... Me está ganando el viejo alemán ese que esconde las cosas... cómo era que se llamaba? Alzheimer?

los rodamientos utilizados para las tales cargas en las ruedas no suelen ser netamente axiales, sino mas bien tirando a roamientos de contacto angular, de esa manera distribuyen mejor las cargas, a las pruebas hay que remitirse, y sino fijense en casos mas extremos como autos , motos etc...
saludos

a: lactatofilo
yo tuve unas de esas ruedas y por ejemplo ,los rodamientos que son enormes ,para que se den una idea el eje es de 17 mm ,no duran nada ,son muy propensos a romperse y el body del casete es de aluminio ,lo que lo hace muy fragil y se tuerse con fasilidad ,son ruedas para ciclistas de 65 kg ,no es mi caso !! ,los rayos y los aros expectaculares !!

a: slimshady
Me suena a que es lo mismo que el Dacron, pero con otro nombre, en otra aplicacion, ect.

a: fer-esquel
Algo así, Fer, pero como 1000 veces más resistente a la tracción. Lo lindo que tienen las ruedas Spinergy es que dicen que son absorbentes, no "blandas", sino absorbentes. Filtran las irregularidades del terreno, esas que se les escapan a las suspensiones y a las cubiertas si las llevás más o menos infladas, y al mismo tiempo muy rígidas lateralmente, así que no se producen imprecisiones en la conducción.

a: marianosnow
Estoy de acuerdo con vos. Los rodamientos son fabricados, como sabemos, por muchas marcas y estan normalizados en cuanto a sus dimensiones como a los materiales y tratamientos superficiales, de esta manera vos podes comprar el rodamiento y lo cambias. Lo que shimano no quiere es que uno compre rodamientos a otro fabricante (SKF, SNR, etc). Tenes que morir comprando el repuesto Shimano.
Lo que si podria hacer shimano, aunque no es su especialidad, es implementar la tecnologia que usan estas empresas en la fabricacion de los ejes, pistas y bolillas.
Saludos

a: gerz_2
La verdad que estoy impresionado por la información que han brindado.
Quisiera, si me lo permiten, aportar algunos datos en cuanto a las posibilidades de cada tipo de rodamiento.
Como bien ilustraron existen dos tipos de rodamientos: Rodamientos rígidos de una hilera, y Rodamientos de contacto angular.
Ambos ofrecen un buen desempeño para la aplicación en ejes de bicicletas. Cuales son las ventajas y desventajas en cada caso? (los datos que voy a dar son para rodamientos normalizados de las dimensiones aptas para esta plicación)

Rodam rigidos de 1 hilera
Ventajas: Bajo coeficiente de rozamiento por rodadura
Soporta cargas radiales elevadas (esto es el peso de la bici mas el ciclista) Cargas radiales 1600 Kgf proximadamente
Desventajas: Dificultad en el armado
Soporta cargas axiales mas bajas
Cargas axiales 750 Kgf (*)

Rodamientos de Contacto angular
Ventajas: Soporta cargas radiales elevadas (esto es el peso de la bici mas el ciclista)
Cargas radiales 1900 Kgf aproximadamente
Soporta cargas axiales altas
Cargas axiales 950 Kgf
Rapidez en el armado
Desventajas: Coeficiente de rozamiento por rodadura elevada
Las cargas axiales las soporta solo en una dirección

(*) Si bien este rodamiento soporta cargas axiales bajas son, sin embargo, mas que suficientes. Tengan presente que una solicitación axial de este valor no seria soportado por la llanta ni por los rayos, por lo que 750 Kgf alcanzarían erfectamente.

Fuente
Saludos
PD: Estoy esperando los dibujos de los diseños de cuadros que habiamos hablado.

a: flechanegra
AAAAAAAAahhhh querido! tanto tiempo, disculpen!!!! ahora escaneo los diseños de las punteras con algunas específicaciones, así me las pasas al inventor... ALgo estuve haciendo pero se avecinan parciales...
Nico te paso los detalles de geometría? Miralos y comparalos con diferentes tipos de cuadros en el mercado. Sino después te los mando!
Pasame bien el mail en un privado...

yo prefiero ruleman aunque tengo xtr, con rulemanes es mas liviano ni hablar de rodamientos cerámicos, sino fijense los pesos delas mazas dt 240 o las 190 comparenlas con las xtr, las xtr ruedan fino pero no como un ruleman, y hay rulemanes que soportan mas esfuerzos, aunque siempre es mas robusto con bolas, en realidad shimano argumenta eso pero es como dicen, les gustan las cosas descartables para seguir vendiendo y para ruta cross tonty es mejor el ruleman, giran mejor

ah esta nota es de una revista bike o solo boci yo la vi salio hace como 2 años

a: santino666
Hola amigo la nota pude ser parecida, pero no es de las revista Solo Bici, es de autoria nuestra. Si fuese como decís citaríamos las fuentes como debe ser.
Gracias por opinar
BCT BIKES
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Tel/Fax: 011-4849-1455

a: Tosti
posta que si, mira vos a el ingeniero,

exelente info gracias x hacerme aprender algo pero los rulemanes son mas suaves en el andar y las bolitas no mas facil los rule estan buenos los de ceramica