Gân xiên – bí mật đằng sau khả năng bám đường của Michelin | NAT Center
Trên mặt đường ướt hoặc trơn, việc kiểm soát hướng lái phụ thuộc nhiều vào thiết kế rãnh lốp. Kết quả thử nghiệm cho thấy, lốp có gân xiên thoát nước nhanh hơn khoảng 25% so với loại truyền thống, giúp bánh xe duy trì tiếp xúc ổn định với mặt đường. Nhờ vậy, xe không bị “lướt nước” khi đi qua vũng sâu, đồng thời người lái có thể tự tin hơn khi phanh hoặc chuyển hướng đột ngột.
Cấu tạo và hướng rãnh giúp thoát nước nhanh hơn
Gân xiên của lốp Michelin được mô phỏng theo chuyển động của dòng nước xoáy. Các rãnh nghiêng 45 độ hướng ra ngoài giúp đẩy nước ra khỏi vùng tiếp xúc chỉ trong 0,3 giây, giảm thiểu tối đa hiện tượng trượt bánh. Điều này không chỉ tăng độ an toàn mà còn cải thiện độ êm ái, giúp xe vận hành nhẹ nhàng hơn khi di chuyển liên tục trong điều kiện mưa.
Hiệu quả trong điều kiện thời tiết khắc nghiệt
Khi đi trên địa hình bùn, sỏi hoặc dốc trơn, cấu trúc gân xiên giúp bánh xe “ăn” sâu vào mặt đường, tạo lực kéo mạnh hơn. Một khảo sát cho thấy 85% tài xế cảm nhận tay lái ổn định hơn và xe ít bị trượt khi dùng dòng lốp này. Đó là lý do các dòng Michelin được ưa chuộng tại khu vực miền Bắc và Tây Nguyên – nơi thời tiết thất thường và đường thường xuyên ẩm ướt.
So sánh với cấu trúc gân dọc truyền thống
Nếu gân xiên ưu thế về bám ngang, thì gân dọc lại giúp xe ổn định khi chạy đường dài. Michelin kết hợp hai cấu trúc này trong các mẫu lốp mới để tăng độ bám ngang đến 18% mà vẫn duy trì khả năng lái êm ở tốc độ cao. Cải tiến này cho phép người lái vừa an tâm khi đi xa, vừa tiết kiệm nhiên liệu mà không ảnh hưởng đến độ bền của lốp.
NAT Center – nơi trải nghiệm sự khác biệt của Michelin
Không chỉ là nơi bán sản phẩm, trung tâm còn là địa điểm để người lái trải nghiệm và kiểm chứng hiệu suất thực tế của Michelin. Trung tâm được trang bị hệ thống mô phỏng điều kiện lái đa dạng – khô, ướt, và trơn trượt – giúp đánh giá chính xác hiệu quả của từng loại gân.
Nhờ vậy, khách hàng có thể thấy được sự khác biệt ngay trước mắt thông qua hai quy trình quan trọng:
- Cảm biến áp suất đo độ bám thực tế của lốp khi phanh gấp hoặc vào cua.
- Máy quét laser đánh giá độ mòn từng gân, giúp xác định thời điểm thay lốp phù hợp để tiết kiệm chi phí nhiên liệu.
Hai bài kiểm định này không chỉ cung cấp thông tin kỹ thuật mà còn mang đến trải nghiệm thực tế rõ ràng, giúp người lái hiểu được cách từng cấu trúc gân ảnh hưởng đến hành trình của mình.
Gân dọc – yếu tố quyết định hiệu suất đường thẳng
Nếu gân xiên giúp “giữ đường” khi cua, thì gân dọc là yếu tố bảo đảm xe đi ổn định và tiết kiệm nhiên liệu hơn. Các kỹ sư Michelin đã tinh chỉnh hình dạng rãnh gân, giảm ma sát lăn – yếu tố chiếm gần 20% tổng tiêu hao năng lượng của xe. Kết quả là xe vận hành êm hơn, ít rung và tiết kiệm nhiên liệu rõ rệt.
Xem thêm lốp Michelin: https://baoquangninh.vn/lop-michelin-phu-hop-voi-nhung-kieu-nguoi-lai-nao-nat-center-3373820.html
Cách gân dọc giảm ma sát lăn và tăng độ ổn định
Gân dọc phân bố áp lực đều trên bề mặt lốp, giúp xe không bị “rung tay lái” khi đạt tốc độ cao. Các thử nghiệm cho thấy, thiết kế mới giúp giảm dao động thân xe 12% và cải thiện khả năng giữ hướng trên đường cao tốc. Với người lái thường xuyên di chuyển xa, điều này không chỉ tăng độ êm mà còn giảm mệt mỏi khi điều khiển lâu.
Ảnh hưởng của thiết kế gân đến khả năng tiết kiệm nhiên liệu
Theo dữ liệu kiểm nghiệm châu Âu, lốp có ma sát lăn thấp giúp tiết kiệm trung bình 0,25 lít nhiên liệu mỗi 100 km. Tính ra, một xe đi 20.000 km/năm tiết kiệm khoảng 50 lít xăng, tương đương gần 1,3 triệu đồng và giảm hơn 120kg khí CO₂ thải ra môi trường. Con số này tuy nhỏ, nhưng khi nhân lên hàng triệu xe, lợi ích kinh tế và môi trường là rất lớn.
Như vậy, mỗi đường gân trên bề mặt lốp đều có lý do tồn tại. Với Michelin, đó là kết quả của hàng nghìn giờ nghiên cứu để cân bằng giữa độ bám, độ êm và khả năng tiết kiệm nhiên liệu. Sự kết hợp giữa gân xiên và gân dọc giúp xe vận hành ổn định trong mọi điều kiện – từ đường cao tốc đến những cung đường ẩm ướt.
Nếu bạn muốn trải nghiệm cảm giác lái chuẩn, hãy đến NAT Center – nơi công nghệ, kỹ thuật và cảm xúc được kết hợp để tạo nên từng vòng quay an toàn và hiệu quả.
Khám phá thêm:
- Lốp Michelin NAT Center
- Lốp Michelin NAT Center giảm độ ồn cabin xe hiệu quả