por los puentes Villa la Ñata y Dique Lujan

Llegamos por caminos vecinales por Villa la Ñata, en vez de ir por la principal fuimos por la calle de tierra que va paralelo al canal Garcia, que tiene un dique de tierra bastante grande. De la orilla de Enfrente hay unas marinas nuevas de un barrio privado en construccion.
Cruzamos por el puente de autos a Dique Lujan y tomamos el camino que va bordeando la costa, pasamos por la casa de Lopez (el que reboleo los 9 millones de dolares en un convento), por la toma de agua de Aysa y llegamos al canal Villanueva donde estan esas casitas flotantes. al costado de ese canal llegaba una via de trenes y aun hoy hay un vagon antiguo, cerca del destacamento de Prefectura de Dique Lujan. Pero la via no se usa mas.
Segun la historia, por 1910 se planeaba instalar un puerto de aguas profundas en el rio Parana de las Palmas, que esta a unos 10km de distancia. Entonces se comenzo a hacer un canal continuando el Canal Villanueva. Ese canal es el actual Canal Arias que une el Rio Luan con el Parana de las Palmas. El puerto se uniria con una via de tren y se construte una estacion cerca del Rio Lunan. Como los terrenos eran muy bajo se hizo una cantera para sacar tierra y una serie de canales y diques. Entonces se le empieza a decir al pueblo como "Dique del Lujan" , despues le queda Dique Lujan.
Benito Villanueva era dueno de toda la zona y aprovechando la llegada del tren planea hacer un pueblo ahi llamado "Ciudad del Delta". Pero por los terrenos inundables la tarea no llega a su fin.
Tambien se puede andar en bici por el viejo terraplen del tren, que ahora es un camino de tierra con arboles en galeria, desde la avenida 12 de octubre hasta Punta Querandi.