OBRA DE ARTE !!!!!!!
Me encanto la terminación que tiene .
Opinion de OBRA DE ARTE !!!!!!!
TRP es a Tektro lo que UNO a Kalloy, o sea que vendría a ser la marca para alta gama pero separándose del nombre de la fábrica original la cual se asocia a productos más económicos. Anduvimos averiguando un sistema de frenos a disco mecánicos llamados TRP Sky, el cual tiene un sistema de apriete de ambos lados del caliper a diferencia de otros de esas características. Sin duda buscan entrar al mercado de alta gama por la puerta grande con productos como el que mostrás.
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a: bomberoreloco
Que buena info , yo encontre la foto de pepe , la vi y se me cayo la baba , es algo muy muy fino , se ve que apuntan a lo alto , bien por ellos , salu2
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a: bomberoreloco
Aaron Gwinn está usando los Quadiem en la WC de DH. Es el tipo más rápido del planeta yendo pa' abajo, digamos que eso tiene que significar algo...
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a: bomberoreloco
Aca esta el link , tienen de todo !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
http://www.trpbrakes.com/index.php
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10gr menos que unos Skeleton......¿frenan y modulan igual?...
¿vale la pena poner la seguridad en una marca de segunda ?
¿Que servicio posventa dan?
¿Existe la posventa de Tektro? (pq convengamos que financieramente son los que van a responder de última)
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a: stingray565
Van pifiadas tu pregunta, primero que nada si pesan 10grs menos debe ser una anécdota comparado a que deben valer 4 veces menos. No sería marca de segunda , tienen servicio de post venta, pero no le pidas peras al olmo en estas pampas. Y justamente no son Tektro por todos los prejuicios que vos tenés y muchos más. Por eso digo que con UNO fue lo mismo e incluso más de uno (cuak) debe haber tenido ciertos complejos acerca de lo liviano del material cuando salió la marca, no de "segunda" sino justamente enfocada a lo contrario, de Kalloy. Además de lo que dice Luis del uso de hidráulicos en DH está el hecho de que los europeos usan los Spyke mecánicos en bicis de travesía o Fat bike porque frenan, y al ser sistema doble pivote modulan bien para ser a cable, además de que valen la 3ra o 4ta de un BB7.
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a: stingray565
estos por comentarios de usuarios estan arriba en frenado de muchas otras marcas .no comparto en denominarlo como marca de segunda.para nada.en esta no coincidimos fernando.jaaaa
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25-04-2016 10:46
Esa marca hace unos frenos para bicis de Tria o TT que son una genialidad, rinden igual que los magura y valen la mitad
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estos frenos ruteros TRP 970SL del 2010 valen afuera 350 euros, los Record Skeleton del 2015 valen 300 euros mientras los Super Record Skeleton 310
Los 979SL de este año valen 400 euros.....
Saquen las cuentas ...yo no cambio la seguridad de una frenada conocida.
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a: stingray565
te olvidas de sram y shimano dura ace !
quien dice que tektro no fabrique para algunas de estas marcas.eso no sabremos campagnolo desde hace años se quedo bastante en calidad y terminacion de frenos.salvo la gama alta
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a: stingray565
Mirá vos, pensé que había mayor diferencia de costos, en ruta se ve que todos aplican a la hora de cobrar. Saludos!
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Solo la gama alta de Campagnolo se fabrica en Italia.(y gama alta es de Chorus para arriba). El Potenza (antes Athena) y el Veloce , se hacen en MechRom 1 de Rumania (las ruedas de gama baja se hacen en MechRom2).
Lo mismo que Shimano quienes del 105 para abajo lo hacen en Malasia o Taiwan.
Los costos laborales de Rumania son equivalentes a esos países siendo 3 1/2 veces mas baratos que en Italia mientras que el riesgo de robo de copyright es bastante menor que en Asia.
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a: stingray565
mira vos ..desconocia lo de rumania .no habia forma evidentemente que campagnolo siga subsitiendo hoy en dia si tuviera que producir con mano de obra en pago euro logicamente.Esta bueno que al menos lo aclaren.ojo fernando yo hable en lineas generales de lo que me fue pareciendo la calidad de los frenos campagnolo a lo largo de este tiempo ponele desd hace ya 8-10 años ,es una apreciacion personal (y me sigo considerando adepto todavia en gran parte)por otro lado salio el tema de frenos puedo decir lo mismo de sus mazas actuales gama baja o media.pero ya nos vamos del post!
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"Tektro Racing Products" TRP, creo que esas son las siglas, por lo que de esa manera no le sacaron nada el nombre, es la línea de gama alta nomás, tienen cosas re zarpadas.
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Igual esos 10 grs. ya son suficientes para que una herradura pase de una gama a otra mas alta eh.
Muchas veces el gran sobreprecio está dado en ese peso solamente, entre una gama y otra, lo cual no se justifica en lo mas mínimo para mi el sobreprecio que le meten.
Pero eso es todo opinable nomás
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a: bomberoreloco
Es que nadie come vidrio.
Fabricar poco volumen y tener alto margen es el sueño de toda compañía.
En este caso en particular yo creo que los asiáticos estan jugando a monopolizar el 5% del mercado que les falta, que es el de la alta gama. (Taiwan y China hoy ya acaparan el 95% de la producción mundial de bicis y accesorios)
La gran pregunta es que van a hacer una vez que se queden con todo....y en este ultimo caso, no estoy hablando "solo" de bicis.
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Negro y dorado, una de las combinaciones más lindas que hay, para mi gusto. Recuerdo una Giant XTC de carbono es esos colores que era un locura. El diseño es muy lindo, no tengo idea cómo frenan. Estéticamente muy lindos, igual, para mí lo primero es lo funcional.
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