"Endurizando" la Propa...
Bueno, gracias a un compa de laburo que fue a USA pude conseguir una corona E-13 EX (Extended Range) de 42 dientes. Después de alargar cadena, regular topes y controlar que no explote la transmisión en un tope, procedí a colocarla y probarla.
Originalmente, hice lo que la marca recomienda, y saqué la corona de 15 para hacer espacio al mamotreto éste atrás del casete. El problema con ese cambio es que el cambio de cadencia entre la corona anterior (17) y la siguiente (13) es demasiado grande, y con el plato Race Face Narrow/Wide de 34 dientes, haciendo un viajecito corto, me di cuenta de que o quedaba revoleando como un condenado o demasiado cargado en algunas circunstancias.
Ya había previsto éste problema, y en algunos foros alemanes leí que recomendaban dejar la corona 15, retirar la 11, y dejar la 13 como última corona, usando una tuerca CenterLock en lugar del lockring original del casete. Tampoco me satisfacía ésta solución, porque perdía demasiada velocidad final (esto de los casetes extendidos es una frazada corta, o quedás destapado de arriba, o de abajo), y rebuscando en el cajón de repuestos, me encontré con una corona de 12 dientes, proveniente de otro casete SRAM que ya pasó a mejor vida... Pero como diría mi vieja, "nunca tires nada, porque puede servirte más adelante!"
Y dicho y hecho, hete aquí el frankencasete 12-42, que por ahora parece andar muy bien. Recién con una ida a Tandil o a algún otro lugar con una orografía respetable sabremos si el injerto anda como debe, pero en la vueltita a la manzana de rigor, se portó de 10.
Opinion de "Endurizando" la Propa... en Berisso, Buenos Aires, Argentina
"Recién con una ida a Tandil o a algún otro lugar con una orografía respetable sabremos si el injerto anda como debe"
A recoger el guante. En verano, olvidate, soy muy flojo. Pero marzo arrancamos el año con todo.
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De paso... creo q te dije q me gusta tu bici, ya se q es como decir "me gusta tu señora", pero bueno.. tenia q decirtelo.
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Nadie es profeta en su tierra, vas a tener que llevarla a profetizar a las sierras.
¿Qué plato pusiste, 32, 34?
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a: bike-spirit
Tengo un shimanito de 16, pero prefiero tener esas 3-4 coronas corridas y con 2 dientes de diferencia entre sí, porque son las que más uso
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a: bike-spirit
Tenías razón che. Con el 16 quedan mejor espaciados los cambios, y puedo mantener el 11. Ayer lo probé. Gracias por desasnarme!
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ENDURAH!!! got gears?
Muy bueno Luí. Quedó más enduro(?) que nunca!el tratamiento Reduce Fat-Fast.
Abrazo.
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Pero ahora vas a andar mas lento. No, el tema como yo hice fue sacar el 15 y 17 y poner uno de 16 (8 dólares). Con las coronas Shimano queda 11,13,16,19,21,24,28,32,36,42 , salta dos y luego tres , pero con las de Sram queda 11,13,16,19,22,25,28,32,36,42 , que es siempre parejo
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a: eduardogamba
Voy a probar este finde, Edu. Tengo una corona de 16, pero creo que tengo que variar el punto de montaje porque es Shimano y mi casete es SRAM.
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a: eduardogamba
No hay caso, el que sabe, sabe, y el que no labura en IBM... Armé con el 16 e hice 40km. Tenés razón Edu!
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Amo la Propa
Ahora, tratando de ser imparcial...no puedo, mas que nada por mi gusto por tu bici, como mi desapego por los cambios, hahah.
Pero se ve que la cosa anda, porque esta bien hecha, porque investigaste, y porque se la ve funcional.
El tema de mezclar piñones de varios cassettes distintos no siempre me funciono. Algunas veces cagaba el indexado y los cambios no pasaban fluido.
Tuviste algun drama con eso Luis?
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a: ramrod
Habiendo metido un "intruso" Shimano en el casete SRAM, tuve que cazar la amoladora y agrandar la muesca de indexado en esa corona (la finita) porque si no las rampas de subida me quedaban desfasadas 40 grados con las del resto del casete. No quedó perfecto, pero funciona. La corona del kit OneUp de 16 es reversible, en una cara tiene rampas compatibles con Shimano y en la otra con SRAM. La de 42 E13 es específica para SRAM, así que sube relativamente fácil.
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cada dia mas linda la Propa!! Esta barbaro que le hayas buscado (y encontrado) la vuelta a los piñones...
Saludos Luis...
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Slim, de cuantos eslabones es tu cadena? Ahora me pongo a leer.. yo quiero hacer monoplato 34 con piñon 11.36 y agregarle un T-rex hope de 40t. con la cadena de 114eslabones me quedo corto? salen muy caras las q traen 116 :P
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a: gonzafe
El Hope no dura un pedo en la mano, busca otra marca. El E13 anda bien por ahora, pero hace una semana que lo tengo ;-). Lo compré porque lo gane en una subasta a 26 dólares con envío gratis, me parece una estafa que una corona cueate 100 verdes... Ya veremos cómo rinde. Lo que yo leí es que si cambias bajo presión suele arrugarse o se le doblan los dientes, pero yo soy bastante cuidadoso en eso. Al Race Face ya le llevo hecha una cadena, y sigue apenas sin desgaste. Es el que mejor relación precio/calidad tiene.
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Ah, otra cosita mas.. ese E thirteen como anda? Por lo que lei en foros, es muy malo, dicen que salta la cadena, que sus dientes son redondeados.. montones de personas se quejaron, otros no...
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a: slimshady
Voy a probar una ZEE... vamos a ver, leyendo reseñas es lo mejorcito que hay en relacion precio/producto. y en foros europeos hay muchos que usan la pata (la version freeride) con monoplato y piñones 11-42.. veremos, si no se da, buscare una xt plus... sram se me va de las mano, tengo que terminar de armarme la bici jaja
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Grande Luis!!!... llego por fin el piñon grande. Ahora, despues de haber leido los comentarios empiezo a experimentar con algo que hace rato tenia ganas de hacer: desarmar piñones para obtener mayor gama de relaciones relaciones. Esa Propa hay que traerla a Mendoza a la ruta 13, el Cristo Redentor o alguna de las rutas que hacemos por acá. Sería lindo no?...
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a: albomtdirt
Ese fue un bolazo de media cancha, lo compré usado en eBay por 60 dólares porque supuestamente perdía aceite y aire. Vino bastante baqueteado, pero le cambié dos o-rings, el aceite, le puse una lámina de plástico grueso en la cámara externa para hacerlo mas progresivo, y hace más de dos años que anda de 10...
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a: albomtdirt
No creo que se desarme la Propa, pero gracias por la buena onda che!
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che, demasiado técnico (par mi) tu comentario pero la verdad que tenes una bici hermosa, te felicito y que la disfrutes muchísimo
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