freno a disco!conviene?
hola,consulta hoy por hoy si compramos una bike,de+de$10 luquitas,esta estara confrenos hidraulicos,yo me pregunto,conviene 100x100,por que,en que categoria,contando con lo que sale,el peso que suma,el mantenimiento y que facil 3 veces por año vamos a cambiarles las pastillas,no es de ignorante,pues llevo 26años arriba de una bici,pero estoy por comprar una nueva valor $10 a $12,y veo que todas nuevas o usadas con esos frenos,no es para que se enojen,se que quedan lindos,es para que opinen del lado positivo del asunto,no necesito frenar a 90x hora,en 10 metros,se muy bien cuales son sus propositos,lo mio es la calle,o algun circuito,pero netamente velocidad,nada de descenso,ni obstaculos,unos brake deore,no serian suficientes!y ya de paso,asesesoramiento de una buena maquina por ese precio,todos queremos barato,bueno y lindo,estube buscando y me inclino,por la merida,aunque se que tengo la gt,no se si llegare a una zenith,y para una giant me falta!
Opinion de freno a disco!conviene?
Ya viste lo pesada que es mi bici, y es por los frenos a disco. Son pura pinta nomás! Mandale frenos V, che!
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"y que facil 3 veces por año vamos a cambiarles las pastillas" eh!!!!, si frenaras la mitad, ganas todas las carreras!. Yo te diria que cambias un juego cada 3 años!.
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a: masmanya
la pregunta que tenes que hacerte es cuanto frenas, no cuantos km haces. Si son todas bajadas y tenes que frenar, ahi gatas mas y para mi es mejor el disco. Si es ruralbike o asfalto, metele v-brake....pero en este tipo de caminos las pastillas duran muchisimo (depende el compuesto que le metas, como en el auto) Mi promedio en tooodos estos años son 5k, algunos mas y otros menos.
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12-04-2014 23:27
Yo freno a llanta nunva mas, salvo en la rutera, pero bue, vos mismo te estas respondiendo.
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yo creo que vos mismo te contestas pone unos buenos v-brake y listo no hay demasiado que pensar
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a: Leossss
claro que si,es como preguntar negro o blanco,si me gusta el blanco elijo blanco,es el concepto,es dificil ver o imposible diria una bike de media o alta gama,sin discos,i lo mas gracioso que todos se procupan por el peso,pero ni loco le sacan los discos,es una opinion nada mas,sin joder a nadie!
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a: masmanya
comparto totalmente lo que decis, particularmente jamas use disco, no digo que no sirvan pero para andar en la calle para que los quiero ??? si pongo un buen v-brake la bici frena igual, comprate unos v-brake deore o unos lx y sino tambien unos avid pero de los buenos y te sobra freno
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a: Leossss
la única ventaja que tenés es que si se te descenta un poquito la llanta te importa un quinoto. Yo particularmente lo veo en que en vez de pasar de un hidráulico a un v-brake me voy a un disco mecanico, que se yo a mi me gustan los cables, me parecen más fieles, yo tengo un bb7 que es una maravilla y tiene una potencia infernal, lo que por ahí no tiene que si el hidráulico es un tacto más sensible, el bb7 se agarra como un pitbull jaja
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13-04-2014 01:17
Unos buenos v brakes paralelogramos tipo los antiguos xt 750 como frenaban eran terribles El tema es q gama alta como vos estas buscando de 10 o 12 lucas mucha marcas ya no ponen tetones de v brakes en sus cuadros o en sus horquillas digamos gamas medias altas no tienen mas en gamas bajas si los tienen pero veo q apuntas a algo mas arriba, despues el tema de si usas v brakes o discos es.cuestion de gusto y uso. Yo use amabs y estoy muy contento con los discos hidraulicos pero a su vez extrano la simpleza de los v.brakes
Y otra cosa por el tema importacion conseguir repuestos de lo frenos a disco es complicado shimano y avid generalmente hay pero si pones otras marcas y tenes q cambiar algo es complicado
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13-04-2014 01:54
a: masmanya
Otra q podrias hacer ir con ese presupuesto de plata y armartela a tu gusto en una bicicleteria y poner la diferencia de guita de discos en otra mejora para la bici pq ponele vos te compras una merida con freno a disco y si vas a sacarlos venderlos y poner v brake creo q seria mejor armartela con v brake directo hay cuadros de giant atx q son muy buenos no demasiado caros y vienen con tetones
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a: drope
si,ya lo habia pensado,es mas hay un cuadro que me encanta que es el orbea,tonto me dicen,ja,y un usuario lo tiene a $4500,tal vez a $4 se lo saco,una transmicion a alivio, ademas cuento con un par de componentes,en casa,convinar los colores,tal vez de apoco,para no gastar dos veces,tiene otro sabor algo armado por uno,gracias!
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El tema del V-brake , es que ya no se consiguen ni buenas llantas ni buenas horquillas para este sistema...........y cuadros...tenes que irte por cuadros que minimo van a tener 4 o 5 a#os......
Necesario com tal , no es , peeero hay una diferencia de frenado.
O sea , si alguien pregunta si vale la pena gastar la plata en convertir una buena bike de V a discos......yo le diria que no , porque si preguntan es que no te sobra la plata......y en ese caso le das hasta que diga basta....
Pero como te digo....buenas ruedas en V no se consiguen...y horquillas menos....
En gasto de pastillas....los V gastan mas.....un juego de pastillas de disco seguro que te duran al menos el doble que las de V.....
Saludos!
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a: baru_125
no pasa tampoco por una cuestion de plata,cuanto habra entre unos ecelentes brake xt o deore,y unos hidraulicos,mil pesos,pasa por una cuestion,de uso,de que si me es util o no,a la larga siempre,vas a gastar menos,unos brake,no tienen la misma complejidad,que unos discos,llantas se consiguen,en los cuadros se hace mas dificil,pero bueno,voy a ver,que les puedo presentar,sin discos,saludos y gracias!
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a: masmanya
Unos Vbrake deore seguro los conseguis por no mucho mas de 25-30 dolares.....unos hidraulicos similares andan por los 150 mas o menos..... Y los hidraulicos que valen la pensa no bajan de los 350 400 verdes.....y todavia no hablamos de gamas altas.....en cambio por no mucho mas de 150 compras V y manetas buenas...
Y no , llantas BUENAS para frenos Vbrake , ya no se consiguen , salvo que encuentres un lechazo......hay pero medio pelo....tipo ALexrim economicas....no son malas , pero pesan bastante mas que su similar para discos...
En complejidad.....los discos son menos jodidos que lo que la gente piensa...y si no queres problemas con el liquido , pones los avid bb7 o bb5 y santo remedio!!
Saludos!!!
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Yo coincido con Baru_125. Ya no es cuestión de cual es mejor o si conviene o no, sino que ya no se puede elegir, una bici de gama media y ni hablar de gama alta es sí o sí con disco por los motivos que menciona. Lo mismo va a pasar con los rodados, gama alta en 26 ya no se fabrica..
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a: martyn14
igual no soy pro,ando todo empilchado,pero no uso trabas,no de inutil,sino por seguridad,ademas me gusta dar ventaja,ja,drope me aconsejo una merida,yo consegui en merida pilar,una tfs900,con slx,xt,y deore,con brake,30 velocidades,$11.300,modelo 2012,creo que esta bien de precio,por los componentes que lleva!
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a: martyn14
te la debo,la venzo,no me gusta para nada,y si uno invierte en la bike,no por moderno capaz,sino por tratar de tener lo mejor,hay muchas cosas que son al pedo,pero bueno el que tiene$$$$$$$$,los compra,25 años atras,cuando empeze con la bici,no existia nada,ya con tener algo de aluminio,heras un ser divino,y con respecto a los brake,el unico enemigo el barro,pero despues mientras los mantengas balanceados,se clavan como los mejores,y la horca es otro tema tambien,es el uso que le des,pero la que decis,es una maquina,y muy barata,comparadaas con las fox,que estan sobrevaluadas,son buenas claro,pero te cobran hasta las pegatinas distintas,y siguen siendo la misma,me explico,saludos capo!
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a: oskyvallejo
hola,la vi a la giant,muy linda,pero aunque quisiera soy L,y es una M,SALUDOS,Y GRACIAS!
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a: David8
vos me estas hablando de algo que es palabra mayor un avid bb7, yo digo que poner disco para andar en ciudad no tiene mucho sentido la bici frena sola y no necesitas demasiada potencia para frenar, claro si me das a elegir pongo bb7 no hay mucho que pensar, frenan mejor que un freno hidraulico de los mas chotos
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a: Leossss
yo digo porque como el muchacho pensaba comprar una bike nueva que trae los hidráulicos, pedís que te pongan unos mecánicos y te ahorras la diferencia. Si la verdad que son un caño, yo tengo trasero nada más, alcanza y sobra. Cuando termine de armar la bike de nuevo salí a probarla, llegue a una esquina al palo y venia una Ford Ranger con muy pocas ganas de frenar, aprente el freno a fondo y se me safó el cierre rápido del cuadro, casi dejo el cuero contra el asfalto jaja
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