SIN PALABRAS
hola gente buenas noches. Hace mucho que no publico en el foro les adelanto todo este tiempo pude armarme una 29 de carbono generica con las partes que tenia de desarme. Necesito de su sabias consultas:
quiero ruedas livianas para la 29 , las xt WH-M785 son lindas estamos hablando para eje comun de 9mm otras que vi son las mavic slr , las ztr etc. Tengo una maldicion con el tubeless casero , me parece que hay gastos innesesarios como la cinta de stan no tubes. Por eso gracias a las habilidades del usuario GUIZAMB me dio una mano. Al lapso de 2 semanas use las ruedas roval que por cierto son las mas basicas no vinieron con ninguna cinta solo protector de rayos tubeless casero , llegué al punto de sellar todo los agujeros con un sellador y no hay caso pierde por 2 rayos. No tengo pasiencia luego de meses y meses asi que uso camara. Pero no hay nada como el liquido de stand. teniendo las crosmark ust.
ME RECOMIENDAN LAS WH-M785 ? a las mavic no llego. se puede hacer un rejunte de partes pero aros tubeless imposibles de conseguir.
Les dejo gente los chiches de cada una de mis niñas grandes:
.SPECIALIZED STUMPJUMPER COMP ALUMINIO
.PIÑON 11-36-DESCARRILADOR Y SHIFTERS SRAM X7
.PATA Y CADENA X9
.PLATO BB-30 HT 38-22
.FRENOS SHIMANO MMR-445/6
.AROS GENERICOS ALUMINIO, RAYOS DT CHAMPION MASAS DT SWISS Y
FORMULA
.ROTORES HS1 160MM
.HORQUILLA ROCK SHOK REBA RL 2014 100MM QR15
.MANILLAR-PUÑOS-VELA-CIERRE DE SERIE SPECIALIZED
.STEM FSA FORCE 110MM
.CUBIERTAS S-WORKS FAST TRACK 29X 2.0
.ASIENTO SBK BLANCO
TRASMISION 2X10.
CUADRO GENERICO 29 CARBONO 1.300KG APROX
RUEDAS ROVAL,MASAS NOVATEC 711/712 6T, RAYOS DT SWISS
CUBIERTAS MAXXIS CROSMARK 29X2.1 UST
ROTORES AVID XX
PATA LARGA XX
PIÑON SRAM X0 11-36 una locura
CADENA XO
SHIFTERS XO SILVER 2X10
PUÑOS KCNC ROJOS
STEM SPECIALIZED 90MM
MANUBRIO FSA FORCE 640MM REPLICA CARBONO Y VELA TAMBIEN .
ASIENTO SPECIAL
DESCARRILLAR X7
PLATO XT 2014 38-24
HORQUILLA ROCK SHOK REBA RL 80MM una de las mejores esta versión incluye botella negativa. sin bloqueo
FRENOS XT 2014.
Como veran todo sale su moneda gracias a dios muchas de las cosas las compre antes del 15% pagando con tarjeta. Asi que me ahorre muchos morlacos . Siempre aprovechando descuentos en ebay ( que algunos son engañosos )
QUIERO AGRADECER ENORMEMENTE A LOS USUARIOS EL RAYO AGRA (cubiertas puños cadena rayos descarrilador infinidad de cosas ) - BTTEXTREME (por el liquido stand lentes! plato xt, manillar y vela F-FORCE PAZZUSLEO (enormemente por el cuadro te la pu! que me vendio gracias! )
TODOS ESTOS USUARIOS SUPER RECOMENDABLES . BUENA GENTE . CONFIABLES RESPONSABLES!
les mando un abrazo grande y les dejo unas fotos de las chicas y mi carrera de pasion biker balcarce 2014.
Opinion de SIN PALABRAS
Tremenda las naves! Probemos una vez mas tubelizarla nacho. No puede ser que a mi me quede bien. Yque no lo podamos hacer con las roval tuyas.
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STAN'S!!! STAN'S!!! Perdón, pero me sale el Sheldon de adentro...
Respecto al tubeless casero, yo logré la estanqueidad de dos maneras. La primera es el llamado método "ghetto", que consiste en poner una cámara de rodado más chico (en tu caso, una 26, en el caso de las ruedas 26 una 20) como fondo de llanta, cortarla por el medio y dejar los flancos colgando por fuera de la llanta. Armar la cubierta, poner el líquido, e inflar con compresor. El segundo método implica limpiar MUY pero MUY bien con alcohol el fondo de la llanta, comprar en una ferretería grande y buena cinta de 25mm reforzada con nylon, y pegarle dos buenas vueltas a cada llanta, BIEN apretaditas. Luego se ponen los picos haciendo un pequeño corte en la cinta, y santo remedio.
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a: slimshady
Hola que tal disculpame no suelo escribir así. el segundo método es el que utilice pero estan endemoneadas las roval! las crosmark son demasiado duras. hace un mes que vengo luchando y no tengo pasiencia. volvere a intentar. como esta la situacion actual de repuestos y ruedas. es muy dificil conseguir algo. gracias por el dato.
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que buenas bike´s... el tema del tubeless es como dice arriba slimshady, yo lo que hice fue similar dos vueltas de cinta aisladora y dos de tape clasico gris y despues pinche donde va el pico y listo y hay que limmpiar bien la llanta primero con agua y despues con alcohol... saludos
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a: xcfran20010
hola campeon como te va! sisi en su momento hice lo mismo. pinche un poco use siempre las válvualas stan´s pero despues de 2 carreras empezo a perder la de atras. Sorprendentemente la delantera tenia solo cinta asiladora y duro pero la mala leche dia anterior a la carrera de pasion bike de balcarce se desinflo y no podia desarmarla , un calvario !! . veremos que pasa y si gracias a dios tengo la lucides para darme cuenta de las cosas segui los pasos de mis amigos alcohol .. lavarlas bien antes.. pero no duraron mucho. saludos y veremos que pasa
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mira no se si te sirva pero como dice el amigo slimshady yo las tubelizo con el metodo ghetto y me qdan d primera y eso que no tengo ni llantas ni cubiertas para tubeless(llantas shimano mt15 + cubiertas cst con alambre) y ni hablar del liquido,solo compro el mas comun que aca me sale 50 pesos la botella de 350ml y lo divido para ambas ruedas y hace mas de 1 año que las tengo...eso si ya se le ve el aire a las pobre de lo gastadas que estan pero jamas me a dejado a pata mi gitana
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a: piwichi
hola amigo! si mucha gente usa liquidos caseros o formas acordes a los bolsillos pero me parece una locura lo que sale un kit que de por si no trae nada. Pero bueno hay gastos inapropiados. Volveremos a intertarlo , es mas en su momento selle yo con cola de carpintero como dice un asuario mas abajo perdia por 2 rayos. Me cago un dinosaurio . saludos y gracias por el dato.
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Hola Nacho te recuerdo cuando andabas el la Zenith y tenias unos kilos de mas, ahora te veo con una evolución de tu bike y tu físico. Te felicito!!!+10
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hola yo tubelise mis cubiertas...son 26 y ni llanta ni cubiertas son para tubeless...lo que podes hacer ademas de poner de fondo una camara mas chica que tu rodado, es pintar el interior de la cubierta con cola de carpintero para sellar cualquier orificio que tenga la cubierta....poner el liquido (yo uso el PRO de slime)...y listo sella de una.
espero te sirva. saludos
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Que bien están las dos maquinas, disfrutalas! y espero que puedas lograr que te quede bien el tubelizado!!! En cualquier momento nos cruzamos para pedalear, algunos sábados estuvimos saliendo con Diego, prendete alguna vez!!
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Nacho, altisimas naves tenés, no se cual está mejor eh!!
Ahora, con respecto al tubeless casero, con la XT lo solucionas, pero yo creo que tu problema, de pérdida por los rayos es fácilmente arreglable con la cinta notubes que es MUY buena. Pega que se re caga y dura! Yo tengo un juego de ruedas 26er, tubelizadas desde ppios de 2012, con 3 cambios de cubiertas por desgaste aún impecable! Y eso que ya tuve que cambiar unos rayos oxidados en el niple y no me quedó otra que agujerear la cinta, pero con unos cm de cinta arriba otra vez impecable.
Vale la pena el gasto... porque te evitas estos dolores de cabeza y plata que al final terminas gastando en líquido entre intentos de tubelizado.
Analizado, me parece que termina saliendo mas económico y ganas en no tener amarguras.
Ojo, acá hemos tubelizado con los métodos ghetto, con cinta de enmascarar con aisladora, con otra 3m... todas funcionan pero a veces con el cambio de cubiertas hay que cambiarlas, la notubes está ahí "soldada" al aro hace mas de 2 años.
La otra es que al fondo del aro, antes de pegarle la cinta, lo lije con una lija fina... para sacarle el brillo/laca de la pintura... no se donde, pero lo había leído en su momento que convenía. Luego hice lo mismo con las ruedas de correr y ahí están, 10 puntos ambas.
Y siempre usé maxxis, crossmark, monorail, ranchero, ignitor, todas hasta ahora sin problemas.
Saludos!
Diego.
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a: ddigiuseppe
muchas gracias por tus consejos compañero! la mejorcita es la de carbono , la stump no tiene nada que envidiarle jeje. voy a probar comprar la cinta y lijar un poco ese pequeño esmalte que tiene. Como decis vos, por suerte no gaste muy poco de liquido. Te mando un abrazo grande.
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