XTR 2015: 11 velocidades y algo más...
Bueno, de a poco van apareciendo las fotos espía de la lógica evolución de Shimano después de que SRAM les rompiera el totó con el XX1 y sus hermanos menores. Los nipones van a sacar un grupo con 11 velocidades traseras (11-40) y uno, dos o tres platos, fieles a su filosofía.
Poca info hay al respecto todavía, pero algo se puede ver de las fotos del catálogo.
Fuente: RideMonkey.com
Más info, en el enlace.
Opinion de XTR 2015: 11 velocidades y algo más... en Berisso, Buenos Aires, Argentina
Pregunto, el grupo I + D de Shimano tiene acciones en SRAM ? ... digo, porque nunca vi algo tan feo como esto
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Habría que ver una foto real, pero son feos como pocos!
Laaaaaaa... si realmente se ven así están al horno con papas, ni shifters nada, todo mas fulero no lo podrían haber diseñado?
Mantener el 11T y no ir a un 10T será para mantener la compatibilidad con los free hubs actuales? Igual o veo un poco menos polivalente que el 10-42 de sram. Porque para imitar una velocidad final igual tenés que meter un plato mas grande y eso penaliza en el 40T que ni es 42T.
Veremos que sale!
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a: ddigiuseppe
El tema es que justamente por eso no pueden poner un solo plato universal como SRAM. Al no llegar tan abajo como un 42 ni tan arriba como un 10, tienen la ventaja de mantener le núcleo de la maza como hasta ahora, pero afinan la cadena y hacen el cambio bastante más sensible a la tensión del cable...
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Buenisimo. Voy a esperar al año 2032 que llegue al grupo Acera para comprarlo
Saludos
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a: slimshady
Por eso, que se yo, en ppio no le veo mejora (sacando lo electrónico) con 1 solo plato, hasta veo como mejor opción meter un plato dentado tipo xx1 y modificar el cassette para llevarlo a 40T, menos plata y prácticamente mismas marchas (yo no sacaría un 16/17 como se sugiere sino uno mas grande donde el salto de dientes se sienta menos).
Con 2 te da un poco mas de margen, pero nada que uno no pudiera hacer medianamente seleccionando una combinación de platos y cassette que se adapte lo mejor posible al uso de cada uno.
Pero vamos, lo principal acá es que son feos feos los hdp!
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Estamos de acuerdo todos que son feos, igualmente habrá que espera a que aparezcan mejores fotos o verlos en vivo (que iluso soy), quizás no sean tan feos.
Si mi vista no me falla, el monoplato no tiene nada especial en los platos como el XX1 o X01 para que la cadena no salte por lo que creo que estos ponja van a tener que meterle guía-cadena o quizás venga cadenas imantadas y no salte jajajaja.
Lo del cambio electrónico lo veo como lo único que tiene para decir que presentaron algo nuevo, más allá que ya hace tiempo esta en ruta.
Me gustaría ver shifters eléctricos wireless, seria una linda mejora, algo como ya hace Magura con el bloqueo de la horquilla.
En fin, a esperar más noticias.
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ojo con la estetica... cuando mostraron el grupo SLX 2013, a fines de 2012, todos dijimos lo mismo "que FIEROS!!" sin embargo despues de verlo en vivo, me gusto y tanto q termine poniendo un plato palanca de ese grupo...
Ojala este caso sea igual, porque con el precio q va a tener ese grupo por estas latitudes, seria una lastima que sean "feos"
Saludos
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Y cual es la maravilla......el cambio electronico?????? Jajaja
A mi no me gusta ,son bici no aviones.......
Ademas ....ya hubo varios fallos en competicion.....si no preguntenle a Wiggo...jejeje
Me recuerda un viejo slogan Argentino de cables de bujia Ferrazzi competicion......."No se gano ninguna carrera por un cable de bujia.....pero se perdieron muchas"
Encima cada vez gastan menos , los materiales son mas berretas y el producto final descartable y mas caro........
En vez de tanta ganzada , deberian disenar una gear box con supermateriales , engranes diminutos etc etc.........y ahí si vale la pena invertir el biyuyo...
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a: feosucioymalo
No va a salir mas barato hacer la maquina del futuro, viajar al 2050 y volver, que comprar el XTR hoy. jaja
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Entre las 27,5 29 3x9 3x10 2x10 1x11 y las transmisiones descartables nos estan afanando a más no poder, quisiera volver a las bicis de acero de los 90, eternas...
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a: leoramone429
Titanio para todos! (en los cuadros, no en los casetes como hace Chimango, que te duran dos carreras..).
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a: japo_bike_II
Campy viene amenazando hace rato con el grupo de montaña... A ver cuándo se la juegan. Mepa que algo de lo que FSA planea lanzar éste año está basado en la tecnología de ellos...
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Peeeero si TAS IGUAL !!! http://www.sidcupcycles.co.uk/img/pds2/fcm151.jpg
Hay olor a BB30 ???
Iría a pegalers con una palanca FC-M960 a grito de: "Esto era diseño tope de gama"... Que hijos de pu'... Me pasé el 2013 cargando a todos los de sram por la pata horrible del xx1 y ahora esto. Me siento como Don Cubrepileta cuando le decían que el hijo era japonés, jajaja.
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Como dijeron, las palancas parecen de bici de supermercado. Además, las de un sólo plato tienen dientes convencionales, lo cual obligaría a usar guía de cadena. El cassette no tiene suficiente amplitud para 1x. El nuevo XTR puede estar bueno (aunque va a ser carísimo) con cambios electrónicos para 2x11, pero el XX1 está claramente mejor para 1x11.
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Agrego que insisten en meter cada vez más coronas en el mismo espacio, lo cual hace que sean más delgadas y menos durables, en lugar de usar el núcleo XD de Sram, que tiene patente libre.
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Jodidas. El diseño asimetrico de la araña es nuevo? perdon pero estoy algo desactualizado.
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a: slimshady
Claro, lo he visto en otras marcas, pero no en Shimano, salvo las palancas ruteras de alta gama como la ultegra, que son similares a estas XTR, salvando que la araña tiene una pata mas.
Y mas alla de todo eso, estoy de acuerdo con lo ultimo que mencionas. Es lo primero que pense. Los repuestos van a ser cosas exclusivas de cada marca, perdiendo el standard logrado...
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10-03-2014 14:19
pregunta de puro ignorante que soy.. tengo una bici con 2x10.. el plato mas grande es de 36T. si le saco el plato mas chico, me quedaria de 1X10 y necesitaria guia cadena? consulto porque no tengo la mas puta idea. gracias!
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a: tucu-man
El tema es dónde está el plato más grande, y qué palancas tenés. Lo ideal sería que el plato que te quede esté a 52mm del centro del cuadro, para no cruzar demasiado la cadena. Pero en principio, tendrías que ponerle o un guía o un plato tipo al del XX1, con dentado inercalado ancho/fino para que "agarre" la cadena.
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Definitivamente se pierde el rumbo, buscan el elitism del XX1 con la diferencia de no ser functional, agregando una innovacion poco atrayente. Ojalá este recontra equivocado al %100 pero es lo que me parece.
PD: extraño el Shimano JAPON! aun tengo una pata XT 99
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