Rebote Raidon X1-SOLUCIONADO-

Volví a desarmar el rebote de la Raidon. Unos cracks los Taiwaneses. Yo no conocía bien cómo era una horquilla con resorte de aire. El sistema es bastante sencillo. La botella izquierda contiene el resorte neumático, que es un pistón en baño de aceite 80W cuya biela contiene los orificios para regular el recorrido mediante un tope con un perno intercambiable. Yo la compré configurada en 120 mm y la bajé a 100.

La botella derecha tiene el mecanismo del rebote, lo que se me ocurre sería el amortiguador en el auto. Al funcionamiento lo conocía porque lo había leído acá, pero no sabía cómo era. Se soluciona con otro émbolo que tiene una válvula regulable que permite regular la velocidad de respuesta. La válvula es una varilla con unos orines y que con la punta obtura un orificio que permite el paso del líquido y el movimiento del pistón. A eso no me avivé de sacarle fotos.
El bloqueo es muy sencillo también. Este es otra válvula con 2 posiciones que separa la cámara del aceite (por encima del pistón del rebote) y deja o no fluir aceite de un lado al otro. Si no deja pasar, el pistón de abajo queda bloqueado.

Saqué y limpié todo y lo rellené provisoriamente con fluido Nac n´pop YPF Hidro 19. Este fluido es 15W-30. Si me guío por lo del manual que decía antes, el de los 85 mL de 10W, el Hidro 19 está pasado con la viscosidad. Supongo que el sistema trabajará más exigido así que lo puse con el rebote todo abierto.

Alguien sabe de algún aceite más liviano como para ponerle?

Gracias