Lauf Trail Racer: Para los 29ers fanáticos del peso.
La Lauf Trail Racer combina lo mejor de hace 100 años con lo último en fibra de carbono para brindar una horquilla con 60mm de recorrido y 980 gramos de peso, contando el eje 15QR.
No está mal, pensando en aquellos usuarios obsesionados por el peso que arman las 29ers con rígidas y después se quejan de que "los circuitos son muy técnicos". Tiene un avance de 45mm, equivalente al de una horquilla con suspensión "normal".
Como siempre, más info en el enlace.
Opinion de Lauf Trail Racer: Para los 29ers fanáticos del peso. en Berisso, Buenos Aires, Argentina
una belleza exotica diria Giordano... pero no termino de entender como funciona... es por medio de resortes??
Responder
Lindo engendro. Quizás en un tiempo cercano inventen algo similar con mejor estética. Igualmente me intriga saber como doblará sin tener amortiguadores. Hace poco volví a usar la vieja Suntour XCR que tenía (sin amortiguador) y me asusté cuando doblé rápido. La rueda de adelante va en el aire!!! Nada que ver con la Dart o la Epicon. Quizás con esta pase igual.
Responder
Será muy antigua y liviana, pero a mi parecer horrible, estoy cansado de ver engendros....
+10 por el aporte.
Responder
a: slimshady
Jajajaja. Ruralero con cuadro genérico, me suena a prejuicio jajaja. Yo me considero ruralero (en stand by), y no me da el cuadro para un genérico :*(
Igualmente ojo que a esta horquilla le podrían buscar la vuelta para ponerle algún sistema hidráulico, pero ya sumaría peso, aunque seguiría siendo de poca friccion y casi nulo mantenimiento
Responder
a: salvadortome
De nuevo según el fabricante probaron los "elásticos" por más de 140.000 ciclos sin signos aparentes de desgaste... Habrá que ver qué sucede en el mundo real...
Responder
Sirve para dh?
Perdon me tente, hace mucho no leo ese legendario comentario en BTT.
Mas halla que sea una aberracion, y que el fabricante afirme que el ¨avance¨ de la horquilla es el de una horquilla standard, me da la sensacion de inestabilidad si soltas el manillar. Repito, es solo una sensacion...
Responder
Con ese recorrido, mejor pongo una rígida adelante y bajo un poco la presión de los neumáticos y listo.
Ojo que con esa horquilla Helgi Berg se llevó el 1er lugar en el Trail Racer Lauf en su primera carrera, así que algo debe tener bueno.
Responder
Es más fea que cagar haciendo la vertical. No tiene regulación ni bloqueo. Y cuesta 1.220 dólares afuera.
Responder
Una cosa es romper paradigmas y otra es pegarle de a poco pa' que duela jajaj.
Hablando en serio, no pensé que fuera en serio... Jejeje Me choca la resolución formal de las partes respecto a la unión de las láminas y las mismas láminas, son muy "esquemáticas", le faltan lineas a esas partes, al menos unas gráficas...
Responder
Eso es tecnologia! ahora,45mm?? encima estaria para que algun tarado se coma un escalon,sabes donde quedan las laminas de carbono? Hay que rescatar el ingenio que tuvo al que se le ocurrio,pero es realmente innecesario.. Dejando de lado lo nerd,quien fue el idiota que la diseño! que engendro..
Responder
yo le pongo unas monedas ...
para xc no hay nada de 40, 50, 60 mm, y menos en ese peso (980g)
Responder
Y si la hubieran dibujado al revez?? con el socotroco para adelante. Hasta podrían haber hecho los postes principales rectos, con el socotroco blanco. Quizás se disimula mucho mas y queda muy parecida a una horquilla común.
Alguien que maneje PS??
Responder
a: thrashbikes
eso mismo iba a decir, para eso le pongo una quilla viejita que anda por los 1400 grs a elastomeros, sin ningun tipo de freno en el rebote
Responder