Cambié a piñón corrido
Buenas noches gente.
Empiezo contándoles que el finde compre transmisión nueva para la bici. La que tenia ya estaba pasando factura (la tengo desde 2007) y aproveche que estoy saliendo mas seguido para poner la bici a punto.
Puntualmente compre caja Shimano BB-UN26 + plato alivio 44-32-22 (creo 2011/2012 aprox) + cadena para 8 vel (la vieja y querida hg40) y un piñon corrido de ruta HG 50 (sora no se de que año) de 21-19-17-16-15-14-13-12. La verdad que la transmisión la siento mucho mas apropiada con el piñón corrido que arrancan en 21 para lo que la estoy usando (básicamente andar en llano con leves subidas por caminos rurales, con algo de pozos y en algunos tramos con barro). Subo dos imágenes con una comparación de cuando tenia la transmisión anterior, con misma cantidad de dientes en plato pero con piñón 32-11 contra la nueva con 21-12. Influye mucho que estoy avanzando con cada salida, y que no recuerdo si las condiciones de viento eran idénticas, y claro, motiva mucho tener chiches nuevos, pero esta bueno comparar. Realmente sentí eso de lograr una buena velocidad crucero, al menos superior a la que antes lograba. Me fue mucho mas fácil encontrar una relación con la cual pedalear cómodo sin sacrificar mucha velocidad. Para las subidas que tiene este recorrido, que si bien no son de alta montaña, igual ponen la bici bastante mas pesada, pero aun sin tener los piñones grandes las pude pasar tranqui (cansan, pero no fue necesario bajares de la bici!) ahora uso mucho mas el plato de 32, para estas subidas o cuando hay mucho barro por ejemplo. Me estaría faltando una pata corta, dado que lso cambios pasan, pero hay dos piñones que dan muchas mañas, aun con varias hs de regulación, cosa que en 15 años nunca me llevo mas de 15 min.
Para finalizar les cuento que desde mi nota del mes de marzo, cuando estaba pesando 130 kg, ya baje 13 kg. No estoy haciendo una dieta estricta, solo haciendo una hora de bici en caminos rurales lun-mier-vier, y salidas los domingos de 3 a 5 hs aprox. donde he llegado a hacer 75 km. La comida mas que nada deje de lado el pan, y las cosas muy grasosas, aunque todas las semanas, 2 o 3 veces cómo algo engordante, pero no como lo hacia antes. También adopte el habito de utilizar edulcorante, aunque en los desayunos previos a una pedaleada uso azúcar. También estoy comiendo cereales. Me encantan, incluso a veces compro granola y la como entre comidas como golosina claro, sin abusar!!!
Saludos y gracias por pasarse a leer mi nota, espero la info le sirva a alguien!!!
Opinion de Cambié a piñón corrido en Almirante Brown, Buenos Aires, Argentina
felicitaciones por el logro y "hay qeu ir por mas", te comento que hice el mismo cambio de cadena (HG40) y piñones de 8, más unas Michelin casi lisas apra rural bikes y la diferencia se nota,antes rodaba ahora me deslizo!!!
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hay un dato relevante un tipo teniendo sexo 7 veces por dia bajo 45kg, ese habito no lo cambiaste??? xq si cambio eso capas no es la transmision jejejej naaaa amigo re grosooo t felicito un abrazo
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a: martyn14
El cambio de transmisión mejoro el andar en llano y leves subidas. El tema de los kilos es aparte, no tiene relacion con la transmisión que cambie hace unos pocos dias, por eso lo mande con punto y aparte comentando una nota de marzo que subi, contando mas que nada que estaba dandole al pedal. Lo del sexo no sabria decirte, nunca llegue a 7 en un dia. Saludos !!!
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En una oportunidad hize ese cambio pero a los pocos meses de hacer trepadas rompì el piñòn.
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a: Ramid
Que bajon lo de la ruptura del piñón che!!! Menos mal que se rompio eso, y no te jodiste algun musculovtendon etc no? Yo donde vivo (Bs As conurbano) no hay grandes trepadas a mi alcance, algun que otro puente, o subidas con leve inclinacion que pesan, pero en el plato de 32 se pasan re bien si el viento pega demasiado. De todos modos la tengo asi hace 3 dias nada mas!!! Veremos si rinde, y si no se me rompe!!! Jejeje gracias por pasar, saludos!!!!
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Felicitaciones por el cambio, tanto personal como de la transm
Te recomiendo que consigas Stevia, es mejor que un edulcorante, más sano y mucho más dulce!
Abrazo
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Yo ando mas que nada en ciudad, me lo recomendarias? si o si le tendria que cambiar la cadena tambien no, si compro piñon nuevo?
Saludos!
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a: martinpave
No soy un experto, pero generalmente conviene cambiar plato, cadena y piñón junto, para que no salte la cadena, los cambios pasen bien, y mas que nada, para que no se gasten mas rápido los componentes nuevos. De todos modos podes probar. No se que plato tenes (cantidad de dientes en cada plato) Yo tengo uno de 44, y me siento muy cómodo, en asfalto va mejor aun que en tierra, por eso de tener los piñones que aumentan de a un diente. De todos modos, depende mucho de como pedalea cada uno. Hay gente que tiene mucha fuerza, y se la banca con el de mtb, y esto no suma taaanto quizás. A mi me gusto el cambio, como dije, siento que ahora tengo una transmisión mas acorde a la geografía de bs as!!! Los piñones grandes, casi no los usaba. Ahora uso todo, incluso aprovecha mas el plato del medio. Quizás seria apropiado, pero no me animo a recomendártelo, mas que nada porque estos piñones según vi, salen un poquito mas que los de MTB, y no quiero hacerte gastar plata al pedo!!! Saludos y cualquier cosa pregunta en el foro que hay gente que sabe muchísimo de este tema, yo toco de oído!!!
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Muy buen cambio! Yo tambien utilizo un piñon tiagra similar al tuyo. Es de 9 vel pero desarme el piñon y lo deje con 7 coronas. Solo utilizo un plato de 36 dientes, y para aca en ciudad me sobra tanto en subidas como en llano.
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a: ramrod
Claro, le sacaste los dos últimos que suelen venir a parte y lo dejaste de 7. A mi se me ocurrió ponerle el ultimo que me quedo del HG20, que tiene 11 dientes en vez de 12 como el de ruta. Pero después dije, na inventos raros no hare por ahora, además el de 12 hay que patearlo, encima le voy a poner 11? rara vez llegaba a usarlo.
Gracias por compartir tu experiencia, saludos!!!
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Pego aca la respuesta a una pregunta que me realizaron por privado sobre este tema. Quizás la respuesta le interese a alguien mas:
Pregunta:
hola maestro, te hago una pregunta como anda el piñón de rutera ??? te duro ??? estoy pensando en hacer lo mismo ... saludos
Respuesta:
Recién hace un mes que lo estoy usando. Esta en perfecto estado. El tema no creo que sea durabilidad. Es mas que nada acostumbrares a pedalear esas relaciones.
Ahora, como no tengo los piñones mas grandes como el de 32 dientes por ej, en su lugar uso otras multiplicaciones, para eso le doy mucho uso al plato del medio (32 dientes)e incluso al chico (22 dientes) cuadno necesito hacer mucha pero mucha fuerza. Ya cuando logro velocidad, pongo el grande de 44, que generalmente para no cruzar tanto la cadena, lo llevo a partir del 3er piñón contando desde el grande.
Lo que me gusta es que tanto en plato chico, medio, como en grande, o sea en esos tres distintos perfiles de pedaleo, siempre tengo un paso muy suave entre cambios. Al pasar de a pocos dientes de un piñón a otro, siempre encuentro el cambio justo donde aprovecho mejor la fuerza que puedo aplicar en ese momento, según mi estado físico, y cansancio acumulado. La verdad estoy muy conforme, y definitivamente el piñón se queda.
Aclaro, ando en llanura, con subidas leves típicas del conurbano de Bs As. Pasar un puente, alguna subida... Barro. Para eso va bien. En otras zonas donde se necesita trepar seguido cuestas empinadas, quizás no tenga el mismo desempeño y no sea tan conveniente.
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para quien quiera realizar el cambio de relacion tengo un piñon shimano sora de 8 corrido 12-13-14-15-16-17-19-21, como menciona va bien y se aprovecha mejor las relaciones, yo lo vendo ya que me paso a un piñon de 10, saludos
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en mi zona se tira hasta 48-12 o 44-11, rural puro y no sabes cuando agarras ruta o partes muy duras como se viaja, yo en este momento tengo plato palanca slx de 3 por 10, 44-36 y el plato chico no lo uso y un piñon ultrega de 10 , 11-12-13-14-15-16-17-19-21-23, a mi gusto buena relacion para el rural eso si depende del motor que impulse la cleta, es eso estamos de acuerdo? jajajajaajaja
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y si la verdad que podes tener un grupo xr o sram,pero si falta piernas es lo mismo que tener un grupo varato, las transmisiones ayuda peroooooooooooooooo solas no andan, mejor ejemplo me paso a mi que con una bianchi de super bien de fierro hice sufrir a mas de una bici de alta gama y hoy que tengo una nave pero estoy poco entrenado sufro como loco, me faltan piernas, te repito las bicis se mejoran segun los componentes pero solas todavia no andan
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