Spark 620
Mi nueva maquina espero les guste!
Opinion de Spark 620
18-06-2013 00:41
Hermoza! Contame por PM cuanto dolio, y donde fue el accidente! Me estoy animando a una de estas, pero estan saladitas.
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Ahora si en cuanto a una 26 y en cuanto a diseño no hay nada como las sparks un misil!
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a: sanverde
en un año va a haber gente q haya probado 29 y quiera volver a 26 asi que se podrá revender. Eso si, si todas las marcas dejan de fabricar 26 en 5-10 años no hay más. Pero por otro lado, la tendencia del gobierno es limitar más las importaciones asi que me parece que las bicis viejitas van a durar muchos años, abrazo!
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a: sanverde
Pero porque hay que comprar 29? tengo 2 bicicletas de alta gama 26 y no tengo ninguna intenion de comprarla a 29, es mas, los usuarios de 26 nos vamso a ver super beneficiados con el descenso de los precios de los componentes y demas, y ademas cual es el tema o la locura de comprar cada año una bici nueva? El 29 es un rodado inventado para que compres una bici nueva y lo lograron, ves a todos correr con 29 y decis "pa que saladas que estan las 29", y si viste la ultima carrera de xco, te das cuenta que absalon y nino, aun andando en un tandem los dos juntos, le rompian las partes al gran Kulhavy, a fontana y a todos los que usan 29 (sacando que las olimpiadas fueron armadas para rodado 29, y le pudo ganar xq un trail tan abierto el viento influye muchisimo y le chupo rueda todo el camino). En definitiva, las 26 no estan para nada muertas y ojala, espero, que solo fabriquen 29, porque el precio de las 26 y componentes van a bajar muchisimo.
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Que nave por dios, con lo que me gusta la spark y encima de carbono. Espero tener una algún día, me encanta.
Me parece perfecto que hayas comprado una 26.
Probaste una 29 y no te gusto?
Saludos, Andrés.
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a: bikecan
Se ve que no tenes las dos yo si, Absalon esta mas alla del bien y el mal hoy usa 29". Nino es de otro planeta. Ahora para cualquier mortal la 26" al menos en una montaña no tiene nada que hacer al lado de una 29" venite a dar una vuelta por donde yo vivo y vas a ver que casi desaparecieron, no por moda es como cuando las raquetas eran de madera y luego pasaron a rauqetones de aluminio, la vilas head era lo mas pero no tenia nada que hacer frente a un raqueton. Esta bike es hermosa pero es el caso que te mencione, no tiene nada que hacer frente a una 29" en montaña y no solo para bajadas subiendo son mucho mejores traccionan, no se detienen con objetos o cosas sueltas, SON MEJORES el que probo una no se baja! Yo tenia un pura sangre 26" de carbono y cambie por 29" estoy fascinado y así todos mis conocidos que somos varios, todos mejoramos tiempo y rendimiento.
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a: sanverde
Cualquiera flaco! Al trasmontaña fuimos muchísimos con 26 (lo ganaron las 26), el Sudamericano lo ganan las 26 y todo lo que es UCI compiten con máquinas de 8kg e impuestas por el fabricante, dejalos decidir a los pilotos y fijate que pasa...
Una 29er útil para cross es cuando pesa menos de 10kg, porque 29er no son sólo las de carbono, es el rodado vs el rodado (al mismo nivel de componentes pesan más). La 29er hace las cosas más fáciles porque tiene tamaño de moto, te equivocas manejando y que pase por abajo de las ruedas. Pero no podés quitarle a la 26 la agilidad que tiene, como acelera trepando y lo bien que baja y cuanto más divertida es.
Si estoy de acuerdo que cuando encuentra velocidad de marcha va sola. Pero en el XC que sean totalmente mejores? Es imposible, eso es casarse con la plata gastada.
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a: sanverde
Bldo, callate un poco, el tema del rodado va en cada uno, y ojala que todos los conchetos, que se guian con las grandes masas, compren 29 y nosotros, los que andamos en 26 podamos tener todo mas barato, por dios, son cosas distintas, pero eso de tirar tan abajo la 26, por que sos un caprichoso, no me va. Esta 26 es hermosa, y la 29 no tengo nada que criticarle, pero vos, metetela en el or.to, con todos tus conocidos! (tanto te queres hacer lucir en el post?)
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a: aloloco12
Comprato todo lo que decis, el rider es el mismo y es quien va a marcar o no la diferencia! pero rinde mas la 29, para arrancar también, no derrapa y transmite mucho mejor la fuerza al suelo, es mas rodadora, mas estable, mas inercia, podes trazar huellas mas relajado, frena menos es la única verdad, pero se soluciona con un mejor freno, mas velocidad, mas estabilidad, mas agarre!! , a igual gama y peso "NO PRECIO HABLO DE CONDICIONES" y la 29" es SIMPLE amortiguación sobra. Yo pase por una doble AM una doble XC simple y simple 29" me quedo con la 29". Ahora con el mismo jinete en la misma condición, mismo entrenamiento, misma tecnica. Como corregis todas las falencias de la 26"? EL frenado de la 29" ya esta, un mejor freno.
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Antes q nada muy linda bike!!!! Con respecto a los debates del rodado en mi parecer creo que va en gustos y tambien para que lo usa cada uno, creo que para algunos debe ser mejora la 26 y para otros la 29, tendran sus pro y contras.....
En mi caso la uso para salir a andar en el Caden o pedalear kilometros en las vacaciones, findes , etc. Miro las 29 er porque me alucinan su estética pero soy consciente que si me la compro es al pedo ya que mis patitas apenas mueven las 26 ( lo mismo que si cambio componentes en mi bici)
Aclaro, digo todo esto porque no la uso para competir quizas si fuera profecional evaluaria los beneficios o contras de cada una.
Un abrazo a todos y disfruten de sus bicis que son unicas !!!!!
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Que terrible esta esa Spark!!!!
Tengo una pero 29er y es un misil 4x4!... En cuanto a si 26 o 29`, para mi resulto mejor la 29, porque note que subo muchisimo mejor que cuando lo hacia con la 26 ya que al tener mas pisada la rueda tracciona mejor y no queda arando. En los senderos el comportamiento es similar a ir subiendo y mas, porque absorbe todas las grietas, ramas y piedras rocas de los senderos. Ahora en bajada es otro cantar; al ser doble y de rodamo mayor permite que uno valla jugando a pegarle a las curvas, ramas y grietas sin perder estabilidad arriba de los pedales. Eso si cuando hay que frenar, hay que hacerlo unos cuantos metros antes ya que en bajada agarra muy buena velocidad final!
En cuanto a contras de la 29`puedo decir que siento que las ruedas flexan muchisimo (ya que el radio es mayor), es lerdisima para salir de abajo y cuesta mas realizar el "caballito"
Te felicito por la nave. Disfutala que no te va a defraudar! Saludos
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a: niple_22
Oka a mi salir de abajo no me cuesta pero lo del freno es cierto y lo de que en un sendero le das a todo lo que alla delante tambien para arriba y para abajo! EN bajada dios mio si frenas fijate donde esta la curva porque siguen de largo! Pero suplanta todos los defectos de la 26". YO estoy contento eso no significa que alla gente con 26" y le funcione, me gusta el debate. COn el tema de la 27,5" nunca armaria una 26" como tal porque le cambias todo el centro de gravedad es mas se lo empeoras al levantar el centro y la caja de la bici, vería ese tipo de rodado cuando las armen para ese rodado y dicen no tiene el beneficio de la 29" ni el beneficio de la 26". NINO es NINO simplemente!
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a: sanverde
Creo que es un tema casi psicologico, el momento animico que pasa cada uno, el entrenamiento, tambien lo impuesto. Yo con una 26 doble de 14 kg o mas corri el rally de tandil, los tres dias previos a la carrera tuve fiebre y me fui por el baño casi no viajo porque ni siquiera podia subir al auto. Llegue a tandil de noche dormi muy mal asi y todo al otro dia corri solo con un pobre desayuno porque no me entraba nada en el estomago. Fue realmente dificil con nauseas que iban y venian asi y todo pude terminar la carrera en 3hs. Cualquier otra persona
quisas se quedaba en la casa y listo. El tema del rodado puede influir tanto psicologiamente como minimamete en tiempos y en agarre o lo que ustedes quieran, pero solo es un factor mas de las muchisimas probabilidades que tenes en una carrera. Lee la nota del playero y saca tus conclusiones.
Sds,
Gus
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Una verdadera NAVE sin dudas!!!!!!!
El debate de 26 vs 29 va para otro post.........abrazo!
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Hermosa loco, felicitaciones y disfrutala, y el tema de la 29, posta que no va aca, ya eso se debatio. LA 26 ES LA QUE VA
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a: gusru
Totalmente de acuerdo,yo estaba jodiendo! Estaba haciendo un show con una postura extremista de rodado!Comparto, te lo había escrito pero se ve que no salio. La spark 2012-13 es la mas linda doble amortiguacion 26"de xc que vi en mi vida, te felicito. Cuando compre la mia por suerte también me surgió una oportunidad y pegue también un lindo caño, siempre miraba la scott por internet en el sitio oficial y se me caía toda la baba, si veía esa en el mercado creo que hoy la tendría!. Éxitos y a disfrutarla!
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perfecta por donde se la mire ..muy linda...felicitaciones! en cuanto al debate..prefiero las 26 para xc..las 29, en mi opinion, son para rally o carreras tipo marathon.
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19-06-2013 14:57
tremenda nave!! larga vida a las 26!!!te felicito por la bici
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a: sanverde
ya tengo 2 trasmontaña con mi cannon q tengo en la venta,ya no me interesa andar rapido, anduve fuerte hace unos cuantos años, pero posta te digo en los 90 no existian 29, pero si riders de la concha de la lora, y se destacaban x su tecnica...tu logica muestra q si el dia de mañana salen las 36er, vas a dejar tu 29.....la tecnica no solo pasa x pilotear la nave sino por no tener obstaculos delante,eso te hace sentir sin limites, y x mas q pedalees y tires maniobras de manual como un campeon,si te ponen un tronco de un metro de altura tenes q bajarte de la bici para surfear el obstaculo....DEJATE DE JODER!!!
ojala el dia de mañana te multen como en el trial cuando bajes los 2 pies de la bici te agreguen 5 minutos mas de tiempo...
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