Camino vecinal en La Rica

Sí, con horquilla más o menos buena te va a resultar más fácil hacer más kilómetros porque los vas a sufrir menos. En cuanto al tema de las cubiertas, que justo hayas tenido cubiertas lisas creo que te salvó de agarrar más barro. Si hubieras tenido tacos hubiese sido mucho peor. El barro en las cubiertas se desprende mucho más fácil que en una con tacos.
Saludos.
Responder

a: Nico911
bien ahi! polémico el tema no..? y los tacos para cuando..? si salimos y tomamos por ruta, sumban las gomas y vbra todo!!! si entramos en la tierra bien... pero se frena, si encontramos barro... se empastan mal! como en el camino de Capilla a Chenaut... viste ese barro negro que HDP!.. cual será la cubierta ideal no? Sl2
Responder

a: Nico911
Sabés que pensé lo mismo cuando ya había hecho como 10km. El barro se desprendió al toque y pensaba qué hubiera pasado con una cubierta con muchos tacos. Eso sí, en terreno plano la piloteás, pero en ascenso o descenso me parece q necesitás tacos sí o sí para traccionar. De todas formas en algunos tramos me tuve que bajar porque se me enterraba la rueda y me quedaba clavado en el barro.
Responder

a: sendal2106
La misma duda che. Yo tenía pensado ponerle unas de kevlar que tienen tacos pero sólo a los costados y el centro más o menos liso, pero bueh, no daba ni el tiempo ni la guita, así que salí con lo que había, jajaja.
Responder

a: FeoSucioyMalo
Creo que todo lo que escribimos es cierto. El tema es que no hay una cubierta que se adapte bien a todo, ni siquiera las que tienen un dibujo que algunos llaman polivalente, como las Maxxis ignitor por ejemplo. Era fanático de las semislick hasta que haciendo el Cañón del Atuel me pegué unos cuantos porrazos, ahí me di cuenta para qué están los tacos.
Saludos.
Responder

a: FeoSucioyMalo
Sí, tipo las Wormdrive de Maxxis. Están buenas son rápidas pero en ripio con piedritas sueltas tenés poco control, como todo, son buenas para una cosa y más o menos para otra.
Responder

Seguimos... El tema se complica mas cuando es tan difícil conseguir un par de cubiertas importadas no?.
Desde hace un tiempo estoy usando una TIOGA mod. FACTORY XC SLICK, estas mismas se fabrican con aros de alambre o kevlar, yo me tiré por las de alambre por que no sabía que resultado iban a ofrecer, gastar de balde... naa.
Lo primero que me llamo la atención era su peso, muy livianas! un suave dibujo en el rodamiento central y tacos agresivos en los laterales, les comento: Sobre azfalto, se percibe el dibujo y el ruido a veces a pleno campo rompe un poquito las guindas, rápidas! eso si y responden de inmediato a la carga, en tierra suelta levanta mucho pero se mantienen ligeras (unos km. sobre polvo y no sabes como terminas, echo una porquería!), en el barro se carga de costado y le cuesta desplegar, en barro y suelo firme INESTABLE! se va de lado al igual que en un verdín cerca de casa que se fue como si fuera arriba de un jabón. Espero les sirva el dato. Sl2
Responder

a: sendal2106
JA ¡¡ PREGUNTA JODIDA, NO?. YO USO UNAS CST, BARATAS Y DE USO MIXTO.
NO ZUMBAN, TIENEN BUEN AGARRE LATERAL Y TE PERMITEN BOLUDEAR Y DERRAPAR UN POCO.

SALUDOS.
Responder

a: STRATOS
ojo al piojo que las CST no son malas eee... hay que ver el modelo pero mejor que las nacionales... lejosss!!!
Responder